j'ai une base CSW v2,5 et j'ai un peu eu le meme souci, mais c'était plutot une histoire de setup voiture.. tu as peut etre des suspensions trop dures.. et la MaJ ayant modifié la facon dont agissent les butées ca peut amplifier ton souci
Messages de Bullit
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nono67
j'ai une 1080ti et je m'en sors pas trop mal avec ceci:
Steam SS = 50% - Fluidification des mouvements automatique (reprojection activée si FPS <90)InGame, resolution scale = 70%, shadows high (bizarrement c'est ce qui pompe le moins sur les FPS), shadow distance medium, KTAA antialiasing qualité ultra, ditance affichage miroir 100m , resolution et qualité miroirs au minimum (ca bouffe un max de mettre plus). Effets medium et post processing au mini.
HLOD doit etre activé, et tout ce qui est tesxture de végétation etc, c'est soit au mini, soit désactivé.et enfin pour la netteté, le VR pixel density est entre 120 et 135 suivant les situations et les circuits. les circuits benchmark sont Misano en plein jour/ soleil couchant et nurburgring de nuit. si tu maintiens tes FPS sur ces circuits, tu seras bon a peu pres partout ailleurs
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tu ne dois pas être sur le bon forum je pense...... le multi sur ACC fonctionne très bien et aucune chance de voire une corvette car ca n'existe pas en GT3 ni GT4 dans les séries SRO
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aucun souci pour moi, j'ai pu me créer une courbe perso sur ma carte mere. (asus b550 f-gaming). je peux le faire aussi bien dans le bios que sue le logiciel de management de ASUS sur windows
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Je pensais que la version 280 désignait un radiateur de 280 mm de long pour toujours 120 de largeur,.
avec des ventilos ovales de 120x140 du coup??
Sans oublier le niveau a bulle fixe pour monter ca bien droit! 
je taquine, mais tu auras donc compris que les tailles d'AIO sont en fait des multiples des trailles des ventilos montés dessus (120 / 240 (=2x120) / 280 (2x140) / 360 (3x120) / 420 (3x140) )
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je n'aurais pas oublié un paramètre dès fois ?
dans le comparatif de gamer nexus, il est précisé que l'ai fait 2x140 (ce qui suppose des radiateurs de 140 de large) mais c'est une erreur, sur le site Artic, c'est bien des radiateurs et fans de 120mm.
tu parles de la version 240, moi j'ai la 280 (2x140) et chez gamer nexus il utilise aussi la 2x140.
et ma tour est un peu moins large que la tienne. d'ailleurs sur le site du constructeur, c'est précisé que ma tour accepte des AIO en top mount uniquement jusqu'à 52mm d'épaisseur max. mais comme j'étais encore un puceau de lAio, j'ai pas pris la peine de vérivier en pensant que ces épaisseurs étaient standard et donc les mêmes quel que soit la marque...donc je te mettais simplement en garde pour que tu ne fasses pas la meme erreur que moi
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comme il dit dans sa vidéo, ça va dépendre de l'épaisseur et la largeur de ton dissipateur en haut de ta CM.
le plus simple pour être sur, c'est d'ouvrir ton boitier et mesurer que tu as bien les 58mm d'espace requis entre le haut de ton boitier et le haut de ta CM -
c'est ce qui est fixable sur ma tour dans sa partie supérieure
c'est pour ca qu'il est important de connaitre l'épaisseur du rad (ventilos inclus).
Perso je me suis fait "avoir" par le liquid freezer II d'arctic cooling (en 280mm). il est tellement épais qu'il ne passe pas dans la partie supérieure dans ma tour, ca vient buter contre les dissipateurs de la CM. du coup j'ai été obligé de le monter en facade, et c'est moche car j'ai un emplacement en bas qui reste vide.
Par contre, je confirme ce que dit Fayte, niveau cooling, c'est imbattable. suivant la charge, mon 5600x oscille entre 40 et 44°C pas plus, pas moins.
donc garde bien en tete que pour cet AIO, il faut vraiment avoir un gros boitier avec un grand espace au dessus de la CM pour que ca passe. (ep. rad + ventilo=57mm) -
ou meme plus simple.. dans les parametres de steam, tu peux définir différents dossiers de téléchargement. une fois que c'est fait, quand tu DL le jeu, tu a juste a indiquer a steam dans quel dossier tu veux que le jeu se mette
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https://fr.motorsport.com/wec/news/lambo…e-lmdh/6688352/
bientot on va pouvoir renommer la categorie en "LMDh by VW"
en meme temps, ils se tapent un dev complet avec multimatic et exactement le meme moteur pour audi et porsche... donc vu que le billet est sorti pour le groupe VW, ca serait con de pas en faire profiter les autres marques avec juste 2 ou 3 coups de hache différents dans la carrosserie juste pour changer l'idendité visuelle en fonction de la marque
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Pc et licences professionnelles de jeu inclus? 🤔
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Elle prend aussi feu comme la vraie?? 🤣
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Pour ca, fallit regarder l'ELMS. Où elles ont fait p3 si je dis pas de connerie
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Ce qui me surprend, c'est que dans la vraie vie, l'abs ca secoue sévère, curieux qu'on ai pas un minimum de vibration dans le volant de base.
irl, quand ton abs se déclenche ca secoue longitunalement la voiture (des "g" dans le siege) et eventuellement ta pedale de frein "vibre" (du au fonctionnement on/off de la pression des freins), mais a moins que tu aies un desequilibre sur tes freins,.. rien ne remonte dans le volant
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Bonjour à tous
Je suis face à un problème urgent et insoluble pour moi:
J'ai mis à jour windows 10 sur le pc portable Lenovo de l'assoc dont je suis trésorier, tout se passe bien. Au redémarrage windows me demande mon mot de passe et là, stupeur il est refusé. J'ai demandé a plusieurs reprise des codes de réinitialisation qui n'ont rien donné ( ou le problème c'est moi, ce qui est possible...) Je ne peux donc me servir du PC et l'assemblée générale du club est ce soir.....
Si l'un d'entre vous a une solution il aura droit à ma reconnaissance éternelle
vérifications betes mais toujours utiles... desfois sur la page de loging le verr. num se désactive donc si tu tapes des chiffres sur le pavé numerique, vérifie bien que ce le verr. num est actif.
idem pour la langue du clavier desfois windows se met a reconnaitre le clavier en qwerty ou autre, donc à vérifier aussi.
enfin, normalement, tu as un peit oeil a coté du mot de passe pour l'afficher et vérifier que derriere les points il y a bien ce que tu souhaitais saisir -
l'anti-aliasing temporaire
genre, il fonctionne pendant 5 minutes et après il se désactive?
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oui tu t'inscris sur daily.thesimgrid.com avec ton discord et tu lies ton compte steam (pour que le serveur sache que c'est toi).
ensuite tu t'enregistre sur la session de ton choix et tu te connectes a l'heure pour la course -
Après effectivement comme dit Bullit ya bien les courses "officielles" mais trop contraignant concernant mon organisation.
tu as aussi les courses daily de SimGrid. ca change tous les jours et il y a 3 serveurs différents avec a minima 1 course par heure
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sinon y'a les seveurs CP et les daily racing de simgrid. c'est deja bcp plus propre qu'en lobby ou tu te retrouves avec des kyllian et autres Brandon qui jouent leur vie pour montrer a maman qu'ils ont fait un bon résultat.
mais pour en revenir aux appels de phare, perso rien ne me choque, IRL aussi on en voit beaucoup. c'est un moyen comme un autre de mettre la pression sur le mec devant.
