c celui de la video juste au dessus
parce que je l ai pas en photo , il faut que je démonte le pédalier sinon , mais c exactement le mm que sur la video qui m a d ailleurs bien servi pour l installer .
c celui de la video juste au dessus
parce que je l ai pas en photo , il faut que je démonte le pédalier sinon , mais c exactement le mm que sur la video qui m a d ailleurs bien servi pour l installer .
Ont a 1 semaine pour limer les speciales? A partir de combien de passage vous considerez dopage
dans mon cas , mes bras cèderont avant d en arriver a ce stade de toutes façons avec le DD
mon pédalier g27 était branché a mon g 27 normalement avant le mige sans rien d autre ,
c depuis que j ai changé en passant par l adaptateur USB leobodnar que mon frein avec load cell ne fonctionne plus
j ai mis un vieux pédalier g 25 avec l adaptateur , aucun souci de frein , mais c le load cell frein qui pose probleme pour l adaptateur usb leobodnar sur mon pedalier g 27 .
je vais de ce pas l essayer en DD
un grand MERCI a toi Hervé pour ton partage , tes reglages me conviennent parfaitement
j en profite pour faire un petit retour sur le DD mige OSW simucube que je viens d acheter d occasion et Dirt Rally 2
je viens du g27 donc forcément c HALLUCINANT
je n ai testé que ce jeu pour l instant , 4 runs en espagne ( r5 maxi ) et 1 en GB ( fiat abarth ) , heureusement que je suis assis , je me serai fait mal en tombant
finesse , précision et force monstrueuse , voila les 3 mots qui me viennent ... et une question : pourquoi est ce que je n ai pas essayé plus tot !!!
un nouveau monde s ouvre a moi
j y retourne , et c clair , il va falloir faire de la muscu
je comprend aussi beaucoups mieux la différence de ressenti du ffb que tu expliquais au début Franconen par rapport a mon g 27 ou je ne percevais quasi rien ...
merci a vous 2
je regarde ça plus précisement et je vais tester pour voir si je peux calibrer le pedalier avec le mige éteint déja .
edit : ça ne fonctionne pas mieux , je vais m orienter sur l une de vos solutions , mais est que c certain que l amplifier suffira ?
en attendant pour me dépanner , obligé de repasser sur un autre pedalier g 25 en bout de vie ...
efin ça me permettra de pouvoir enfin tester cette solution DD tant attendue
et que je ne regrette deja absolument pas vu le fossé abyssal par rapport a mon vieux volant g 27
pour l avoir payé 800 euros ( merci Damien qui tournait d ailleurs sur 306 maxi le weekend dernier comme coppilote )
c était seule solution pour moi d accéder au DD a un prix correspondant a mon budget
j ai ce load cell :
pensez vous qu il soit compatible avec l adaptateur USB leobodnar , la boite n existe peut etre plus car l adresse internet ne donne plus rien...
j ai vraiment pas envie de repasser sur un frein classique de g 27 ...
mais par contre j ai testé sans frein , moi qui n ai jamais testé de DD avant , c hallucinant cette sensation de précision et de netteté des effet ffb
pas fait le test du coups , je suis au taf mais je pense que c lié au load cell qui ne fonctionne pas avec ladaptateur usb , avant le mige aucun pb sur le frein mais il était branché direct sur le g 27 ....
Je voulais savoir si c est un pb connu ?
je n'ai pas encore mis le mige à la masse , mais j ai mis des ferrites sur les 2 câbles au départ du moteur , ceci dis la ils ne se passe rien du tout sur le frein , je me demande si le load cell est compatible avec l adaptateur usb de leo bodnar ... car que je n ai aucun souci avec l accélérateur et l embrayage ....
Bonjour ,
Voilà mon problème, j ai installé le mige hiers soir sans soucis , mais quand j ai voulu essayer , impossible d assigner ma pédale de frein g 27 sur dirt rally 2 , je précise que j ai un loadcell sur le pédalier et que j'utilise l adaptateur leobodnar pour passer en usb , qq un aurait il une solution , car je serai bien désolé de devoir remettre un potard sur le frein ...
par contre premiere montée sur gordolon et je pete mon fam avant l arrivée
recherche frein a main HE d occaz du coups ... je reprendrai pas la meme daube que le précédent que j avais deja réparé apres 2 jours d utilisation !!!
oui je pense , rien n est jamais perdu avant la fin , enfin tout dépend duquel tu parles , mais en RX , j espere que le feeling sera meilleur , en rally j imagine un coté plus délicat avec le retour de force bien plus puissant ... je parle du mige bien sur
Salut ,
et comment faire pour decharger ce fameux condensateur ?
toujours bon a savoir avant de tout cramer si j en ai besoin vu que je debute aussi
mais bon j ai encore rien installer pour ma part ...
j ai acheté ce DD d occasion :
https://www.simracingbay.com/product/simucu…ith-cm110-case/
avec la grosse alim
remarque après 2 ans a bosser dessus , peut etre qu ils ont le leur ? car ils étaient sur un projet d application smartphone pour le gérer au depart , donc c surement a eux ...?
je vas plutot créer un sujet pour mes questions sur le mige plutot que de polluer celui ci , car on va finir par plus rien comprendre , pour le feelvr , je ne sais pas sous quel soft ils vont le faire tourner ...
ouui mais ils sont 2 alors
moi j ai perdu le son , comme d hab , heureusement dans une partie ou j avais un bout de ligne droite ... dans la 10 si je me souviens bien ...
Ma génération a été élevée au joystick
On est de la même 😉 et c arrivé à l adolescence pour nous , pas au berceau
Pour changer les roues c ça, 2 boutons à appuyer, mais je me souviens plus lesquels, car j essaie d'en avoir besoin le moins souvent possible ...
ok merci 😉 je vais déjà dl via le lien , au taf pour l'instant, je vais m'occuper de ça demain , car je reçois la roue lundi , j espère ne pas y passer trop de temps car je suis plus pilotage que réglage... Et je suis engagé sur 2 championnats donc il va falloir que je trouve mes repères rapidement ...
C le gros mige 😉