Messages de Alrischa

J’ai reçu mon TR160 aujourd’hui sur lequel je met un siège sparco et c’est exactement le modèle qui m’a été conseillé d’acheter pour le mettre

S'ils réduisent les couts sur la partie extérieure, n'est pas possible que ça soit aussi le cas sur l'électronique?

Merci. J'ai vu sur un topic sur le forum granite qu'il n'était pas prévu un nouveau modèle pour 2022.

Je ne sais pas si pour 2024 les choses ont changées, j'avoue continuer à hésiter à basculer.

Juste une question de novice, le R2, c’est juste une modification au niveau de l’alimentation ?

KBFD a écrit :

une directive technique qui limite la flexibilité au niveau des articulations entre 2 pièces si j’ai bien compris

En tout cas une zone grise que la fia a comblé, et en général quand la fia tape sur une zone grise, c’est que des gens l’exploitent…

La directive TD18? Singapour est un circuit particulier. Faudra surtout observer ca sur 3/4 tracés avant de pouvoir tirer des conclusions

KANAR a écrit :

Concernant le rythme et le comportement on aura la confirmation au Japon pour la Redbull.
Si c'est confirmé, la FIA aura attendu trop longtemps pour appliquer ces changements, le championnat est plié.
Sinon, retour à la normale..

Quels changements ?

Bon sinon la performance de Ferrari est intéressante sur un circuit a la typologie tres différente du précédent. Si elle marche aussi a suzuka, la fin de championnat sera très différente pour eux.

Je suis sur les pixel remaster. Mais c’est vrai que ca tourne autour de cette epoque. En attendant mario wonder

Fini final fantasy 3 qui ne restera pas mon épisode préféré, malgré le fait que c'est le premier qui apporte le système de job et les invocations.

J'avais commencé un peu le 4, mais je me suis fait happer par chrono trigger que je n'avais pas fait à l'époque non plus.

Je ne pourrai pas participer ce soir... Ah ben je ne participe à rien de toute façon...

En theorie si. Mais ca veut dire achat qr2 côté roue supplémentaires pour chaque roue (en plus de l’argent deja depensé)

Le QR2 etait développé avec bmw pour la roue m4 en effet.

Mais ça n’est pas sorti.

Il y a pas mal de gens qui attzndent le QR2 pour acheter une nouvelle roue, pour ne pas devoir repaszr a la caisse côté roue.

Pour les pedales podium, ca n’est peut être plus attendu par grand monde. A force, les gens finissent par s’équiper ailleurs, faute de visibilité.

Toutes les entreprises ne sont pas obligées de communiquer sur leur travaux.

Cela étant, quand on est face a des annonces suivies de silences de plusieurs années, on est en droit de se poser des questions.

Par exemple, dans le prix de ma roue est compris le QR2 côté roue. Ils sont sensés me l’expédier des que disponible.

Et puis plus rien.

Ils ne doivent rien a leur client, c’est vrai, mais a trop vouloir couper le lien, l’inverse est aussi vrai.

Je suis le seul à trouver le silence de Fanatec sur certains sujets étonnant?

Fanatec était une marque qui avait pignon sur rue à une époque ou la concurrence n'était pas encore conséquente.

Aujourd'hui, peut-être que je me trompe, mais les nouveautés annoncées tardent à arriver. QR2, pédalier Podium...

Je sais bien que personne n'en sait rien (mais sait-on jamais...) mais que se passe t'il chez Fanatec?

On sait que le QR2 a été vu déjà l'an dernier, mais que le process de fabrication avait un coût trop élevé. Plus de 2 ans sans rien. Les pédales podium devant clôturer la gamme devait être révélées aussi depuis quelques années...

Donc covid au milieu, ok. Mais dans ces moments ou le marché se densifie, peut-on se reposer sur ses lauriers?

Je prend un exemple simple d'un consommateur comme moi: Ecosystème complet, DD2, roue podium et CSPV3.

Mon parcours initial, c'est T300RS -> CSW2.5. A l'époque, passer de un à l'autre c'était déjà incroyable. Une vraie montée en gamme. Donc quand ils ont annoncés les podium DD, je me suis pas trop posé de question , je les ai suivi.

J'ai changé ma roue clubsport formula 2 pour une roue podium. L'objectif à terme était de finaliser la gamme podium avec le pédalier. Après une longue attente, je me suis résolu à prendre un HE pour remplacer mon V3.

Mon écosystème à présent ouvert, je me pose fatalement la question "pourquoi ne pas switcher le reste". Je ne dis pas que je le ferai, mais si je me pose la question, je ne suis probablement pas le seul et sans doute que beaucoup ont fini par lâcher l'affaire.

La société n'a pas l'air de se défendre face aux agressions des concurrents. Ou peut être que la gamme podium ne l'intéresse plus, et que la marge est plus importante sur les gammes CSL. Je ne sais pas. J'espère me tromper et que les mois qui viennent apporteront des réponses à mes questions.

Niveau software ça bouge par contre, avec fanalab proche de sa V2 rempli de fonctions vraiment sympas. Donc tout n'est pas gris, c'est juste une réflexion de lassitude.

Une question aux possesseurs de la roue: que pensez vous du retro eclairage des encodeurs rotatifs?

J’avais ouvert un ticket sur le sujet chez fanatec, mais en regardant les vidéos de test sur le net, je note que c’est la meme chose chez les autres (le rouge est tres faible).

Allez pour les prix avant retrait de l’annonce :

-DD2 : 1100€

- roue : 1200€

C’est vendu sur lz bon coin

Je viens de retrouver pour les DD podium, la reecriture du firmware date des drivers 442. Aussi, la comparaison entre les 2 doivent etre fait a partir de ces pilotes uniquement qui ont changé pas mal la donne

Au mieux la semaine du 18 pour réception du nouveau.

Edit : mail du support à 7h50 aujourd'hui s'excusant parce que absent du bureau jusqu'à aujourd'hui. Il devait obtenir le check rapidement de l'entrepôt pour demander à la compta de faire le remboursement. Puis plus rien. On verra sans doute demain.

Edit 2 : Remboursement intégral effectué. TR160 commandé.

Edit 3 : 3 jours après, commande enfin expédié

Edit 4 : ça arrive normalement aujourd'hui. Par contre pour le montage, je ne sais pas quand je vais pouvoir m'en occuper

Faut encore que je le commande et que je le réceptionne… ca semble compromis

Le TRX est arrivé à l'entrepôt jeudi matin, mais depuis silence radio.

Pas de trace de remboursement, pas un mail m'indiquant qu'ils l'ont reçu.

Ils m'avaient garanti qu'ils feraient le max pour que ça aille vite et que je puisse avoir reçu le nouveau châssis avant le 16. Tant pis.