Messages de Alrischa

quand Aris detaillait les mises à jour, on savait à quoi correspondait ce genre de note :

PHYSICS:

• Improved damper simulation.

Derrière "improved", ça peut cacher tellement de choses!

Sinon, la mise à jour contient des références à la Mustang GT3.

BentleySpeed8 a écrit :

https://racinggames.gg/le-mans-ultima…uXDJtLIAMmkvgH8

Je suis tombé sur ce lien, ça n'augure rien de bon.

Le paradoxe du monde de la simulation automobile, c'est que les gens sont capables de dépenser des fortunes en matériel de pilotage, mais se plaignent du prix des DLC à 15€ et rechignent à soutenir financièrement les différentes plateformes de simulation en achetant le contenu publié.

Un de ces 4, on aura du beau matos, mais plus de simulation pour en profiter.

Cela étant, pour ce qui est de sauver la baraque de MSG, Thomas Jackermeier est libre. Son CV plaide pour lui pour redresser la barre

Comme chaque année, je serai aux GT world pour la manche du Castellet.

Les nouveautés 2024, c'est que la manche ne dure que 3 heures au lieu de 6, se déroule le dimanche en après midi, sans la nuit donc, en avril au lieu de juin et débute le championnat Europe.

Ca change un peu l'ambiance générale, mais si quelqu'un y passe, j'y serai

Daniel Morad donne son avis sur LMU

C'est pas juste payer des droits mais bien acheter la propriété intellectuelle :

Asetek signe un accord de propriété intellectuelle et une acquisition pour renforcer son offre de jeux et d’amateurs ; Émission d’actions à titre de contrepartie - Asetek

"L’acquisition comprend des logiciels, des services de conseil, du matériel et des conceptions mécaniques."

On ne sait pas ce que contient l'accord, mais j'ose espérer que ce ne sont pas les dernières technologies de granite qui sont incluses dedans.

Asetek SimSports présente l’empattement et l’écosystème du volant de course de simulation 27 Nm | Traxion

" Pour gagner du temps, nous leur avons acheté de la propriété intellectuelle, ce qui nous a aidés à améliorer nos produits.

Nos moteurs ne ressembleront pas du tout aux leurs, nos logiciels ne ressembleront pas non plus aux leurs. Mais nous avons obtenu une partie de leur code de micrologiciel, de leur méthodologie et de leurs ingénieurs. "

Thiersman a écrit :

RacingCN.net

CN = Chine

Chine = régime totalitaire

Ils ne sont pas totalitaires ils sont communistes. On sait bien que tous les régimes communistes sont vertueux quand même !

Abe a écrit :

Asetek c'est du sous simucube en moche, rgb, avec une palette affreuse au dessus..

Pourquoi sous simucube? Ils ont racheté la propriété intellectuelle non?

Je propose que RFRO rachète les futurs locaux de fanatec pour empecher la banqueroute. On repeint en bleu, change les logos par ceux du site et on met philou a l’accueil . Faut que RFRO soit ambitieux maintenant et profite de l’opportunité de croissance.

Jamais eu de problème de fiabilité non plus avec fanatec. Pas plus qu’avec toutes les renault jugées non fiables par une majorité de gens que j’ai pu avoir. Ma femme vient de passer les 300000 avec sa twingo. Les gens qui se plaignent font toujours plus de bruit que les silencieux satisfaits.

Pour ce qui est du stock fanatec, il faut aussi prendre en compte les conséquences de plusieurs facteurs:

- fanatec avait du mal a avoir du stock a cause des penuries de composants il y a quelques années. Quand ils en ont eu l’occasion, ils ont du se constituer un stock confortable relatif a leur chiffre de vente.
- le changement d’usine qui devait résoudre les lenteurs logistiques ont entraîné d’autres retards complémentaires du a la jeunesse de la nouvelle organisation.
- les retards de l’accord avec sony et les retards de livraison qui en ont suivi.

Pour ces deux derniers points, il faut prendre en compte l’impact des annulations de commande suite à ces retards.

Si en prevision de vente du DD/DD+, ils estimaient ecouler 200000 exemplaires sur les premiers mois, ils ont ajusté l’outils de production en fonction. Si les précommandes on doublé les prévisions, ils ont réajusté une nouvelle fois l’outils de production. Si 50% des gens ont annulé au bout de 2 mois d’attente, ils se retrouvent avec un sur stock. Dans tous les cas, les retards ont joué sur les annulations et la situation de saturation des entrepôts.

Ils ont fait de gros investissements pour construire et s’installer dans de nouveaux locaux (je ne parle pas d'entrepôts, mais bien de leur locaux principaux ». Ils avaient pour but d’avoir un meilleur cadre pour la R&D, le développement fe nouveaux produits… quand on parle de dette, le développement de ce nouvel outils en fait parti.

J'imagine que Thomas n'est pas parti les mains vides. C'est surement un départ négocié pour faire plaisir au banque, peut etre gardera t'il un rôle dans endor. Il doit encore lui rester pas mal d'actions d'endor AG. edit : sa famille possède encore 50% des parts

Ce qui est sur c'est que la veleur de l'action est en baisse depuis un moment :

Endor AG: Analyse Technique Graphique | E2N | DE0005491666 | Zonebourse

A voir si son départ apportera l'effet attendu.

Je pense que son renvoi coïncide avec la vente de mon DD2 et l’achat d’un simucube. Les banques ont perdu confiance a cause de moi

Le GT2 pack devait etre le bouquet final. L’intégration des 24h nord dans l’IGTC a été une opportunité qui a changé les plans initiaux.
Mais vraisemblablement, c’est la fin d’après ce qu’ils avaient dit. Le chapitre ACC devrait se cloturer dans le massif de l’Eifel.

Je vend ma baspelate Heusinkveld ultimate + :

https://www.leboncoin.fr/jeux_video/2616079988.htm

Dans sa boite d'origine complète. Je la met à la vente 90€

je vous remercie. J'ai un peu de lecture

Moi qui venait d'un truc plug n play, ça va me changer!

Merci! Pour le bruit métallique, c’est tellement prononcé sur les vibreurs que j’ai cru que mon chassis etait desseré… pas terrible par contre ce bruit

Je vais en essayer plein je vais bien trouver quelque chose qui me plait.

Je me garde encore de toute comparaison avec le DD2 sur la base de ce que j'ai essayé.

Edit: bon, j'ai essayé quelques profils sur ACC, LMU et iracing. Je confirme que les trucs de dan suzuki ne me conviennent pas non plus

Ce que je peux déjà constater, c'est que je me suis amusé sur LMU alors que je n'en avais plus vraiment envie sur mon DD2. Mais ce qui m'est clairement apparu sur iracing, c'est que ça fait un moment que j'étais en souffrance avec les GT3. Je conduisais en dessous de la limite, et de que je dépassais un peu, ça devenait très dur à rattraper. Ce soir, j'ai pris un combo que je connaissais bien, et je me suis rendu compte que proche de la limite, j'avais plus rapidement les infos qui me permettait d'être plus serein et de tout rattraper assez rapidement. J'ai pu pousser plus et visuellement sur les replay, j'ai pu constater la voiture glisser des 4 roues par moment sans que ça soit dangereux.

Je n'ai pas encore tout à fait ce que je veux sur mon FFB et je vais essayer de comprendre à présent les différents réglages et essayer encore d'autres profils. Mais si au premier abord, je n'ai pas constaté quelque chose de fondamentalement différent, il y a en fait pas mal de choses que je ressentais soit trop tard, soit de manière un peu grossière. Je continuerai mes explorations ultérieurement, mais pour quelques premiers tests, je perçois des choses positives poindrent à l'horizon.

Merci! Pour le moment, j'ai essayé quelques profils, dan suszuki, daniel moral, james baldwin...

J'avais trouvé l'histoire du high torque. Quand je dis "smooth", c'est plutôt sur la fluidité des mouvements.

En revanche, pour le moment, je trouve que j'entend beaucoup de bruits métallique quand je passe sur des vibreurs. A tel ^point que j'ai regardé si tout était bien vissé. C'est assez étrange. C'est bien plus bruyant que le DD2 a ce niveau.

Pour l'instant j'ai juste allumé pour vérifier mais je n'ai fait aucun réglages. Ce soir je me penche un peu plus sur le sujet

J'ai tout reçu. J'ai juste fait 2 tours sur LMU en porsche GTE pour m'assurer que tout allait bien. Mes reglages étaient pourris donc c'est pas le moment des comparaisons. Mais sur le simple ressenti, c'est plus smooth à force égal, sans aucune hésitation. Pour le reste j'attendrai d'avoir des réglages corrects pour comparer.

J'ai pris un torque premium avec ma commande, pas une seule vis de fournie

J'ai regardé dans mon stock, de la vis M4 aussi longue, je n'en ai aucune, du coups il est posé par terre.