Posts by klondi

    Aucun rapport avec les courses de ce weekend, mais on se dirige vers la création d'une catégorie Silver/Silver en plus des catégories Pro-Am et Am pour l'année prochaine ;) D'un côté je pense que c'est une bonne nouvelle pour éviter d'avoir des "pénalités" pour les équipages Silver/Silver trop performant d'une manière totalement arbitraire. Par contre, attention à la course à l'armement côté pilotes ...

    C'est un retour en arrière cette catégorie existait l'an dernier

    le Mont-Dore, j'avais pas raté depuis un bon moment. Ben je suis pas déçu :colere:


    C'est con, j'aurai pu te croiser si tu y étais.

    Il y a quelques années, j'avais croisé un collègue virtuel (avec qui j'étais contrôleur sur rallyesim) qui faisait l'assistance du frère de Geoffrey

    Hello tu dois parler de Giovanni.

    Il taf toujours pour Nicolas Schatz.


    Je n'y étais pas mais étant l'ingénieur du team Schatz j'entends beaucoup parler de course de côte ^^

    L'Ultimate est principalement destiné aux professionnels donc c'est normal que tu ne trouves pas beaucoup de retour dessus.


    Si je dis pas de conneries, Prost en a commandé un.


    Et si jamais klondi passe par là et se sent de nous faire un retour sur les siens, qu'il n'hésite pas ;)

    Hello,

    Alors moi je vais donner juste un avis car passer d'un T500 à l'Ultimate, vous imaginez bien que la comparaison est faible :p


    C'est un truc de débile:sleurp:, 45-55% de force moteur pour ACpro avec gain à 60% pour vous donner une idée.

    J'ai testé ACC avec un effort à 75% à la fin du premier tour tu as perdu 5litres d'eau.

    J'ai tellement de chose à installer et paramétrer sur les simu que pour le moment j'utilise 1 setup "ACpro" qui marche pas trop mal avec le reste.


    J'ai du faire quelque bidouille pour Dirt2.0 et Rf2.


    C'est bon! même très bon, je commence juste a affiner sur Rf2 et je vais me pencher sur Dirt2.0 qui est déjà correct.

    PC2 est bien aussi avec le profil AC



    1 point important, en changeant de volant, F1, roue GT ou rallye on sens vite une différence liée à la taille de la roue.

    Je ne pensais pas avoir une telle différence de feeling juste en changeant la roue 270 Vs 300 par exemple. L'influence est de 5-10% de force pour un ressenti équivalent.

    En réalité au bout de 10 tours la Porsche dégrade et pas l'alpine :p

    Mais la c'est le model pneu qui est en cause ;)

    Good job

    Après deux courses en GT4 European Series, Romain Monti est de retour en championnat de France FFSA GT sur l'Alpine A110 GT4 #616 du Mirage Racing pour la manche du championnat qui se tiendra ce week-end en levé de rideau des Total 24h de Spa. Autre changement, Fabien Lavergne fera maintenant équipe avec Nicolas Schatz sur la Ginetta #71.

    HEllo,

    Fabien né'tait la que pour remplacé Alain Gaunot sur un WE.

    Celui-ci s'étant fait mal en TTE sur une sortie de piste.

    Tu as toutes tes réponses sur mon site internet dont le lien était quelques posts plus tôt ;)


    "Pour plus d'info vous pouvez consulter le site www.dynamicdrive.fr ou la page facebook DDSimulation :sos: "


    Je suis sur Chambéry :) bonne déduction.

    C'est ce que j'ai fait ;) Et effectivement, ça pose problème sur certaines voiture.


    Et pour le grip du circuit ?

    Cette question je compte bien y repondre rapidement avec l'arrivée de mes simulateurs ;)

    Hello très bon test , la méthode est bonne ;)


    Pour la HDC c'est a vide, après roulage donc tassée ;)

    Donc dans AC il faut mettre 0 fuel régler et remettre fuel ce qui pause des problèmes selon le fichier et la hauteur mini autorisé ;)

    De ce que je vois avec Live-Sim, il n'y a pas bcp de salle avec un ingé pour aider à la performance. C'est pas bete car concrètement cela peut donner envie aux gens de rouler plus. Mais cela risque d'être plus cher. Une petite anecdote. J'étais samedi au Paddock, 2 jeunes sont arrivés, ils voulaient essayer les simulateurs. Le gérant donne le prix (genre 15€ pour 20 min) et là le gars lui dit c'est trop cher. Si je n'ai qu'un conseil à donner est d'être moins cher (le plus moins cher) par rapport au karting qu'il y a sur votre territoire. Tout le monde viendra par curiosité, mais si vous etes aussi cher qu'un karting, les gens ne reviendront pas.

    En effet le prix n'est pas le même qu'une salle "arcade" et ce n'est pas mon projet .


    Pour le prix calé sur le karting, c'est en effet ma cible , mais je ne proposerai la prestation accès (15€/10min -40€/30min) simple au simulateur qu'aux clients déjà consommateur d'heures de formation dans un premier temps sauf soirée prévu à cet effet.

    Cela me permet de mettre en route l'affaire de maîtriser mon produit et de garantir une qualité de prestation.

    Nickel, merci klondi  ;) Je pensais pas que la BOP pouvait aller aussi loin (je pensais que c'était l'affaire de quelques dixième voir une grosse seconde mais pas deux ou trois secondes). Du coup, j'en profite pour te demander si tu avais pas sous la main la BOP de quelques meeting sur laquelle se sont croisées les GT4 d'AC histoire que j'essaie d'équilibrer tout ça avec les options du jeu ^^

    A Magny cours on roule en 1:44, Philippe Sinault nous a dis que si il fallait rouler en 1:40 ils savaient le faire :p


    J'ai des BOP je te post cela dans la journée.