Messages de klondi

  • FFSA GT - GT4 France

    Ils ont fait le même effet d'annonce au Paul Ricard!

    Manthey vendait le Cayman actuel full options 177000€ en début d'année.

    Les nôtres, ont coutés 160000€ au team .

    Le step n''est pas le même :B

    C'est 184000€ le nouveau.

    Et surtout pour le moment , l'aspect n'est pas figé. Ils peaufinent l'aéro.

    Personne ne l'a donc jamais vu, ni testé.

    Il faut pouvoir convaincre les clients avec ...rien!!

    Mercedes, Audi , ou Alpine je dirait ....

    Aston c'est très limité, la BMW est trop lourde (ok l'audi aussi), la KTM c'est anecdotique et la Ginetta ne fait pas rêver mais c'est pas chère.

  • FFSA GT - GT4 France

    Je te confirme que la fin de saison a était musclée.... fin de championnat ? chaleur ? certains pète les plombs!


    Pour nous c'est une P.... de relais a 15€ qui aura eu raison de notre potentiel podium en R2 ...

    Coupure moteur , puis plus rien.

    La voiture revient au stand en fin de course, on change le relais de pompe à Fuel....elle redémarre et va au parc fermé au moteur ....

    La dur loi du sport auto!!

  • FFSA GT - GT4 France

    Tu as tout bien compris;

    Je n'étais pas à la présentation à Weissach, dont aucune photo n'a filtrées....

    -40Kg

    +40CH

    De l'aéro global mais surtout sur l'arrière.

    Une boite 6 mieux étagée

    Un double faisceau pour être plus "course" (ça c'est top)

    Un ABS programmable.

    Dahs PI

    Volant avec quick release..

    Une mini Porsche Cup en gros.

  • GT World Challenge

    FloSimRace a écrit :

    Je sais pas ce qu'il s'est passé exactement mais en tout cas, la R8 de Vanthoor/Mies/Riberas avait été déclassé des qualification des 24h de Spa pour le même motif. Donc on peut difficilement croire que Black Falcon n'était pas au courant ...

    Pour la petite histoire , Jérome Pollican (AKKA asp), a fait retirer toute trace d'adhésif des boites a air des autos avant ce meeting !!!

  • Alpine Elf Europa Cup

    Pas du tout ,

    cette année il y à peu de concurrent.

    Il fallait remplir la grille et être attractif.

    Si tu prends le cas de Franc Rouxel , à Silverstone ça passé, à Spa pas du tout ^^

    (Débutant total).

    L'an prochain ce sera plus relevé ^^

  • Alpine Elf Europa Cup

    He si ça fait 4 de suite :1er::sleurp2: avec le pilote invité :inlove::inlove:

    Yes 2ème au générale à 17pt !!

    La victoire en gentleman est quasi assurée.

    La on a joué un coup de poker! Setup pluie alors qu'on n'a jamais roulé sur le mouillé :euh2:.... l'expérience du chef a parlé:pepe: avec un peu de sorcellerie de ma part sur les suspension :wip:

    Et la filouterie du local quand aux pressions de pneu :+:

    Un savant mélange :china:

    C'était quite ou double !

    Dès le départ j'étais soulagé :yes:, on les a défoncé:eclipse:

    J'ai eu la visite dans le stand de Bullit , je ne pouvais que bien faire pour qu'il vous donne un bon retour :sleurp:

  • FFSA GT - GT4 France

    Bonjour a tous!

    Retour de Magny-cours.

    Alors en course 1 , la #44 à connu une belle sortie de piste ^^

    Puis un contact sur un dépassement pas assez franc.

    Ce contact à percé un des radiateur latéraux, nous obligeant à abandonner au moment du changement de pilote.

  • Alpine Elf Europa Cup

    Elle est belle celle la :D

    Elle vient d'où?

    Oli'Webb (vainqueur courses 1 & 2)


    « C’est un excellent week-end à domicile. J’adore Silverstone et c’était l’occasion de retrouver Alpine, Philippe Sinault et d’autres visages bien connus. J’ai seulement découvert l’Alpine A110 Cup vendredi et j’ai été en tête dès la première séance d’essais. J’ai tout de suite aimé son comportement très vif, mais extrêmement bien équilibré. De toutes les voitures dans ma carrière, c’est l’une des meilleures pour apprendre à contrôler son auto. Les talents sont nombreux dans cette catégorie et ils se battent toujours de manière juste. Je remercie l’équipe de son travail remarquable m’ayant permis d’obtenir de tels résultats en piste. »