Hello tout le monde,
Absent a PAU ! j'ai comme vous regardé la course depuis chez moi !
Hahah baston !
J'ai bu l'apéro hier soir avec un des mécano de Clément Dub..
en double programme avec l'ELMS a Monza l'équipe était plus que réduite et la voiture n'a pas était réglée du WE...
La performance n'en est que plus grande 
Expérience en rally qui paye + le cayman performant sur le mouillé.
je pense que tu auras une réponse aune de tes question a ce lien.
En effet nos stages de perfectionnement sont pour ceux qui veulent aller plus loin que la simple découverte d'une Ferrari.
(au passage ta première vidéo est de chez "Motorsport Academy" donc notre structure"découverte"....mon boss serait ravis de voir qu'elle sers d'exemple a tes propos )
En stage perf, tu as un ingé (moi) , un coach et la structure qu'on utilise en course.
C'est plus chère mais l'idée est de vraiment progresser et les circuits sont bien plus attractifs.
On t'envoie aussi un book pilotage et une vidéo référence de nos pilotes sur le tracé choisi.
En fin de journée la ou les dernières séances sont faites seule dans l'auto.
Cayman GT4, F458 Challenge, Porsche CUP et la toute nouvelle (a peine rodée) Alpine Cup.
A dispo pour plus d'info.
Simatok , un produit suisse !
En revanche c'est un volant Formula E de chez XAP.
Et le pilote c'est Nicolas Schatz 
en monoplace oui le lest joue. Sur le KTM aussi vu la charge ajoutée
Mais 20kg sur les hauteur de caisse on ne le voit pas
EN l’occurrence ici c'est Mardi pour Vendredi !:D
Mais non ca change pas grand chose pour nous +-20kg ... c'est l'écart de poids entre certains Pilote 
Et je suis gentil ...
Wow !
Elle va se sentir mieux avec tous se poids en moins
La KTM qui perd 100 kg
Ils ont tous revu a la baisse au niveau des poids non ?
Ça va ça viens en fait, a chaque course ça évolue.
La BOP citée juste au dessus est de l'an dernier.
Depuis R8, Mercedes et compagnie sont entrées en jeu 
Le but est de porter le championnat vers le haut, donc en allégeant les Cayman on améliore la perfo de tout le plateau.
Des ajustements vont encore arriver .
La KTM oui a perdu bcp de leste et augmenté son Carro mini.
Voici la BOP pour PAU!
Ceux qui ont suivit les évo du Cayman comprendront !
Le crash de la Mclaren en R1 est assez impressionnant !!
Et litigieux a mon avis!
Overall Best - lap du week end - Delta
Best Ginetta - 01:31.74
Best Mercedes AMG - 01:32.22 - 00.482
Best AUDI R8 LMS - 01:32.27 - 00.526
Best Cayman - 01:33.08 - 01.338
Best BMW M4 - 01:33.59 - 01.845
Best BMW EKRIS M4 - 01:34.53 - 02.784
Best KTM X-BOW - 01:34.87 - 03.129
Cayman GT4 - Delta moyen : 0.878s
Oui le problème vient bien de la bop sur la cayman et non du pilote , je connais bien steven palette et je suis certain qu’il devrait jouer les premières places à voitures équivalentes .
C’est le début du championnat , j’espère que l’organisation va régler ça pour le prochain meeting ?.
Klondi tu est dans quel équipe ?
Racing technology, !!
En effet je suis en train de travailler sur le sujet et Palette (meilleur Cayman en course) en R1 et R2 est a 0.9 et 0.7s de la ginetta d'Ayari
Les chronos de toutes les séances,si cela vous intéresse
Salut,
Quel est ton rôle exactement Klondi ?
Je suis l'ingénieur du team!
Driving avec les pilotes,
Gestion des pneus , du fuel, du temps de pit stop !
Un peu d'organisation aussi, vu que le team manager roule
Et bien-sur les réglages !
Hhaha Merci ! j'avoue c'est drôle d'être suivit par d'autre gens qu mes parents 
Nogaro et Pau sont censé être favorable au Cayman !
Bien qu'à Dijon on peut encore tirer notre épingle du jeu !
On va aller rouler, a Dijon avant pour vérifier que nos problèmes de ce WE ne viennent pas du châssis!
---- et préparer la course 
Je vous tiens au courant
Bon retour à la civilisation !!
Je viens d'envoyer le débrief a mes pilotes a l'instant.
Merci déjà 
-
En effet il y a un délire avec la BOP, j'ai regarder le meilleur Cayman de chaque manche par rapport au meilleur temps, il y a en moyenne 1.3s d'écart.
Et ce n'est pas que le pilote.
On a quand même fait le meilleur chrono des Cayman de tout le WE,samedi matin 1:33.:08
En suite de l'eau dans les pneus nous a gâché le we.
Mais les gars ont fait de leur mieux.
Et on a géré les pit stop aussi du coup la AM fait deux belles courses. On pense avoir établis un record a l'entrainement on a doit rester 60s dans la pit lane , on a réussit a sortir a 60.062!!! le record tiendra t'il tout le championnat
Merci Julien pour la bouffe du midi
Merci Solène....
Bien vue
Tu es Gaël ??
Steve McQ : oui oui c'est rentré dans l'ordre depuis PAU ou ils nous on remis les ancien pneus arrière.
Oui la météo semble - imprécise et pas vraiment humide ... la pire des situation!!
Hello , absolument pas !!
Suis pret
A l'exception des pneus que je n'arrive toujours pas a modifier ><
Roulage quand à Magny court klondi ?? Il a la trêve de 14 jours de non roulage hors SRO il me semble....
14 jours avant la manche concernée 
Sinon tu as le droit de rouler où tu veux.
Chez Muller c'est la AM qui est retournée en Allemagne
