Messages de Anthrax

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    comme en informatique : " qui peux le plus, peut le moins ". Même sans dans le dernier firmware ca doit fonctionner, juste que sincos n'est pas exploité a 100%. D'ailleurs je crois que le dernier firmware n'exploite pas le sincos a 100% non plus. Avec l'histoire du 32bits de l'os ou je sais plus trop quoi (lu dans ce sujet).

    j'ai pas regardé dernièrement mais ya quelques semaines il n'y avait plus que des gros miges avec des controleurs industriels qui je crois sont pas fait pour ce qu'on en fait (vendu cher). Il y a plusieurs mois il y avait un ope spé 10010 à 250euros... (Après les frais de ports je sais pas) mais ca n'a pas duré longtemps... A pu...

    bizarre moi je l'ai payée via Paypal ya 2/3 semaines et c'est elle qui me l'a proposé la Paypal. Reçu par TNT aussi, on m'a dit que j'allais peux être recevoir une petite lettre avec les taxes de douanes. Toujours rien reçu. Vu ce que tu dit je vais peux être rien recevoir, ca doit être compris dedans. 380euros pour un 15015 avec les câbles aussi. Et ca été relativement très rapide pour le recevoir (1 semaine). Je m'attendais à 2/3 semaines voir plus.

    il faut arriver à faire rentrer le produit à l'intérieur. Un petit coup a à la base du cylindre qui tourne et un petit coup directement dans le potentiomètre là ou il y a la petite plaque époxy qui sort de la base. De toute façon, c'est pas bien gros et avec la pression de la bombe je pense que ça arrosé un peu tout à l'intérieur.

    Euh par contre je ne sais pas pourquoi je parle de wd40. C'est pas ça que j'ai utiliser... (à force d'en mettre partout j'ai plus que ça a à la bouche...)

    Non j'ai utiliser une bombe a contact linéaire (marque KF - top linear : nettoyant lubrifiant contacts lineaires).

    Je sais pas ce que ferai de la wd40 sur un potentiomètre, je pense pas que ce soit bien bon. Heursement j'avais ça sous la main. Une vieille bombe qui traînait du temps où je faisait des petits entretiens sur mes tables de mixages et mes mk5...

    c'est l'histoire d'un mec...

    ... qui avait l'impression ces derniers temps, d'être de plus en plus nul en matière de sim auto...

    Derrière les meilleurs a iracing de 6 à 10sec en practice.

    Du mal à avancer sur la carrière pcars2 avec une ia pas bien elevée.

    Puis un jour : la lumière jaillie !

    Jetant un coup d'oeil dans le panneau de config thrustmaster, je m'aperçu que, pédale d'accélération appuyée à fond, la gauge de calibration était à 85% de sa course...

    Merci qui ? Non pas Jacquie et Michel ! Merci l'ancien fofo Rfr... tuto nettoyage des potards du pédalier.

    Démontage, un coup de wd40. Et c'est reparti.

    Pour l'anecdote, après le coup de wd40 il faut réinitialiser le volant complètement électriquement pour vérifier si tout ok sinon l'amélioration ne se voit pas (pour moi ça restait sur 85%).

    Je me suis fait avoir, j'ai rebalancé un coup de wd40 à plusieurs reprises pensant que je n'avais pas atteinds la partie qui en avait besoin. Du coup, à force, j'ai noyé le potard... ça ne fonctionnait plus...

    Panique à bord : plan orsec déclenché: recherche du potard sur Internet.. .

    Puis 15mn après retest : tout était rentré dans l'ordre. Le wd40 avait séché. Ouf...

    Résultat, je suis rassuré, je suis pas si nul que ça.. difficulté ia relevé sur pcars2 ; a 2sec des meilleurs praticiens de la session dans lequelle je me trouvais sur iracing en 10mn/15mn sans avoir bosser le circuit, la voiture.

    Et ba je peux vous dire que je me sens mieux !

    OKi, super. Merci beaucoup.

    L'épreuve est finalement passé. Pas grâce à moi lol, grâce à l'ia qui est pas très au point bizarrement je trouve.

    Le 1er tour, l'ia le fait correctement (les tps sont en rapport avec les qualifs) puis les tours suivants, l'ia met 20sec/tour de plus qu'au 1er tour... bizarre.

    Et c'est pas une question de concurrent qui se gène entre eux, le premier était tout seul loin devant, il avait un boulevard. En roulant pépère je l'ai dépassé sans problème.
    Puis fini la course loin devant alors que j'avais une 10sec de retard aux qualifs, parti 20é...

    Bref.. je vais pouvoir passer à autre chose.

    Merci pour l'astuce ceci dit !

    3 TV LED full HD 40"

    C'est pas de l'écran low latency spécial gaming et compagnie mais ça va super bien. Pas de problème d'image du tout, c'est très lumineux.

    Un tout petit bémol, un léger décalage du couleur/ contraste entre l'écran du milieu et ceux des côtés car, à l'origine, je roulais avec la Samsung led 40", j'ai acheté pour a peu près 500€ les 2 autres neufs bien plus tard, ce sont des Thomson. Du coup, pas les mêmes dalles, pas les même techno d'affichage, pas les mêmes menus de config d'affichage. J'ai fait au mieux pour que les couleurs et le contraste soit homogène mais c'est pas ultra parfait. Ce problème reste largement compenser par mon propre champ de vision^^ (et le coût de l'opération).

    Suite à ma présentation dans le paddock des membres.. la présentation de mon poste de pilotage... en, sans cesse, évolution....

    Citation

    * De grosses modifs sur mon playseat (les premiers modèles étaient très mal conçu) à grands coups de meuleuse et de poste mig semi-auto...

    * changement du baquet d'origine playseat (qui n'en n'était pas un d'ailleurs) par un vrai d'occaz à moindre coup.

    * Triple screen 40", fabrication maison du support écran.

    * Fabrication d'une grosse console métal pour intégrer un Th8A. Un shifter séquentiel ainsi qu'un frein devraient arrivé à la maison dans peu de temps

    * 1 grosse buttonbox + 2 dashboards (1led + 1 nextion)

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    Pour le playseat, à l'origine, c'est le modèle :

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    Comme vous le voyez, pas de renfort sur les côtés. Les modèles plus récents en ont. 15mn de simu et il y avait tout qui se desserrait avec le t500, j'imagine même pas avec un mige à 10/15nm...

    Donc, j'ai fait les renforts moi même en bas et haut de l'embase du volant, maintenant c'est super rigide, ça ne bouge plus.

    Pour le pédalier du t500, ça s'adaptait très mal sur le playseat, du coup j'ai refait la pièce plus grande pour accueillir le pédalier comme il le faut + support derrière pour rigidifier le tout. Car malgré la plaque en 3mm d'épaisseur, il restait des petites vibrations dans le pédalier avec le poids du tout + le déport.

    Pour le baquet, l'ancienne embase du siège ne correspondait pas du tout avec les côtes d'un vrai baquet. J'ai également du tout reprendre...

    le baquet : un targa trouvé sur le bon coin à 70€ (on verra plus tard pour mettre un gros siège baquet qui envoie du lourd).. pour l'histoire il a fait un peu de rally dans un gt turbo^^

    La console en acier me permet d’intégrer le Th8a, c'est costaud ça bouge pas d'un poil et surtout la position est quasi comme en vrai. Elle va permettre d'accueillir correctement le shiffter et handbrake (plateau du dessus).

    Pour le support du triple screen, rien de bien sorcier...du chevron. Mon ptit beauf est couvreur..

    Les couts :

    le support triple screen : moins d'une 10e d'euros.
    Le reste ça douille un peu, le prix de l'acier en magasin est assez élevé. 15€ par ci 30€ par là; ça va assez vite... En tout je dirai environ 150€ d'acier

    J'ai trouver un bon plan vers chez moi il y a 2 semaines : 0.80€ le kg d'acier. J'ai fait le plein pour les futurs projets.. ça me coutera carrément moins cher de bricoler.

    Dans les semaines / les mois qui arrivent, le mige... Je vais certainement devoir un peu tout reprendre. Le déport du volant par rapport au T500 va être beaucoup plus important surtout avec un QR. Méditation en cours... beaucoup de travaux à venir encore...

    A venir, changement du nextion par un ecran tft quand tout sera en place avec le mige, le recul du volant par rapport au moteur va me permettre de mettre un dashboard plus grand avec plus de résolution (et surtout la possibilité avec simhub de mettre les vrai-faux tableaux de bords...)

    A venir aussi, un support pour le clavier.

    Quand tout sera terminé, certainement un bon coup de ponçage et de peinture pour les finitions (quoi que.. l'aspect brut me plais assez, je verrai plus tard).


    Sur les photos, vous pouvez voir mon ancienne sono focal de ma 206rc. J'ai reconverti sur PC via alim-PC l'ampli fps + Sub 33kx. Paire d'enceintes Bose avec ampli de salon. .. Ca ne vaut certainement pas le 5.1 ou 7.1 pour l'immersion mais le son est très très bon.

    Voilà.... On est loin du matos de haute voltige mais je suis assez satisfait de mon petit bouiboui ;)

    Bonjour,

    Je suis en mode carrière, j'ai eu la mauvaise idée de signé chez ford pour le groupe A. Mauvaise idée parce la Sierra Cosworth, je n'aime pas du tout, ya trop de watt, c'est pas pilotable ou alors faut monstrueusement brider le turbo pour pas finir en tête à queue à chaque pression de pédale d’accélérateur et on se retrouve du coup moins performant que l'ia surtout en bas de régime.... J'ai cherché, impossible de revenir en arrière pour changer de caisse.

    Du coup, tant pis, j'ai fait avec. J'ai beaucoup galérer pour faire la première partie du championnat, mais c'est fait. Par contre là, en 2e partie, je me retrouve sur Bathurst sous la neige et c'est tout juste, pour moi, infaisable.

    J'ai passé beaucoup de temps au garage pour faire des modifs, le pneus, les amortos, les rapports, le turbo évidemment ; j'arrive à quelques chose d'à peu près correct pour ne pas perdre la voiture à chaque virage ou chaque accélération, mais ça reste très mauvais par rapport à l'IA (qui apparemment n'est pas dans la même dimension que moi, y'a pas de neige / glace chez eux).. obligé d'y allé relativement molo... des retards de 7 à 12sec sur le premier qualif 20e, l'horreur pour espérer finir sur le podium.

    J'imagine bien que vous n'aurez pas de solution miracle pour moi, mais si toutefois quelqu'un s'en ai sorti d'une certaine façon, je suis preneur..