Messages de Laisse Passer

ahahah bahhh ça va pas être trop dur .. le passage de vitesse sur zanvoort est vraiment délicat, pour le moment c'est pas évident ...

Si on y pense ... un des aspects le plus difficile est de suivre sans rien voir et pourtant de doubler ... une fois fait, tu passes à l'étape suivante .. une année à résister ....
A la fin tu dois bien être un peu plus "complet" comme pilote ?

Bon d'autre par nature passe directement à la phase 2 mais il sont doués )))

Dave Baud a écrit :

perso j'ai fait le hold up de la soirée !

1) Essais : constat rapide, je ne me sens vraiment pas à l'aise lors de mes soirées de test sur ce circuit

2) encore moins à l'aise lors des qualifs ou je fais franchement n'importe quoi. Je cut, je spin, je fais du n'importe nawack !!! bref je vais souffrir, surtout que les autres sont chaud patate. J'arrache une quinzième place , je ne sais pas encore comment, mais en soit c'est presque un exploit.

3) Course : depart ... nul, je perds de 2 à 3 places en 50 m ... mais tel Jean Claude Duss, je profite non pas de l'excellence de ma conduite mais des conneries des autres pour progresser dans le classement.

Et des conneries, des spins des sorties de routes involontaires, de la Surya Bonaly, il y a en a eu plein hier soir !!!

Putain de 15, tu finis 8 !! c'est bon ça )))

Je ne fait pas une course sans erreur dramatique ...

BIIIIN Voila ... c'est ça la stratégie que je devrais observer .... partir de derrière .... faire ce que j'aime.. remonter, bastonner des mec de 2.10 plein de muscles rencontrer chacun ... jeter des poissons pourris sur chaque par-brise comme un gaulois , bras d'honneur si il le faut pour la bravade, spinner sans regret et dans l'ivresse , envoyer balader le classement et exulter dans la poussière de mon arrogance insatiable.

Voila une voie qui ouvre des aventures palpitantes sans limite ..... euréka ! ahahah


Bon, juste que ludo me témoignait que c'était une solution pour fiotte... merde faut gérer ça !

Sanbala a écrit :

Alala sacré Laisse Passer quel plaisir de te lire,

Ça s'appelle une "COURSE" Laisse Passer , c'est toi le mec vilain pas beau voulant rien savoir qui a failli tout foutre en l'air revoit tes anciennes courses lorsque tu défend ta place c'est bien pire ahahahahmais t'inquiète la prochaine fois si tu est derrière moi je te laisserai passé tant pis pour les points pour l'équipe

Ahahahah

.... nnnnnaaaan mais rien à voir avec toi, c'est un personnage construit pour le film ... tu fais pas 2. 40 m et pèses pas 40 kg à sec ? ... alors tu vois bien... elle était pas Tonkinoise non plus.

OOOlla BVV .. je ne sais plus vraiment.. une erreur qui mène à la crevaison et un arrête très très long... je crois.

Coup de spin à Ningbo
C'est avec une note de 6/10 que je sors de ce combo. c'est vous dire ma fierté de jeune diplômé.

Essais :
Tout bonnement ma plus sérieuse prestation avec un temps canon de 1 53 0000037 !!
Là, j'ai remonté mon slip jusqu'aux oreilles et prié pour reproduire l'exploit au qualif.

Qualif :
Peau de zobe !
je n'étais pas ce génie si bien décrit à la poulette rencontré au Virage 4 avant le départ. Une jeune Tonkinoise de Bornéo venue spécialement faire une prestation de bikini pour Porscherie .
Autant dire que l'affaire n'était pas emballer avec une 6 ème place sur la grille mais il y avait de l'espoir tout de même.

Course :
Heureusement qu'il y en avait qu'une course ! avec 2, je mutais directement pour la pratique du patinage artistique.
J'ai pas attendu 5 tours pour faire ma 1ere toupie. J'suis comme qui dirait, un homme engagé et après seulement 3 virages, j'ai fait un 180° sans toucher ma culotte.
Je suis réparti bon dernier, comme d'ab , en fait, ça commence à me gonfler ....

Fiong, la petite Tonki du Virage 4, celle qui était devenue mon objectif ;))) ; avec un petit nom pareil, j'avoue que j'avais de quoi m'accrocher. J'ai remonté les manches, la braguette, et les chaussettes pour me lancé comme un aveugle sur les échappés, j'avais après tout, encore une chance d'emballé le bébé.

Ca bastonne sévère comme prévue ... mais y à pas un mec sympa sur cette patinoire sauf peut être Gunther qui à eu la bonne idée de croire en lui et à une faute pratiquement invisible, je salue l'ami ... par contre, y à toujours un type plutôt revêche, mal rasé, qu'on imagine en marcel, cigare au bec et bandeau noir sur l’œil, le mal aimé, la brute, l'odorant à la sueur acre, cruel, sans pitié qui veut ruiner ton plan; Sanbala le Tartarien, l'homme du championnat précédent, 2.10 m de muscles, 50 kg tout trempé, l'affreux légionnaire, l'homme qui à failli tout foutre en l'air, le mec vilain, pas beau, ne voulant rien savoir. .... et binnnnn N'a foutre, j'l'ai niquer comme même ahahahahaha !
C'est après ça .... que ça à déraillé dans le pantalon ! j'ai dû me coincer un poil, c'est pas possible ? .... 5 spins sont venus ruinés mon projet de famille nombreuse avec ma jeune destiné.
J'me serais moi même jeter contre les rails si j'avais eu le courage. Mais j'suis lâche et la délicieuse petite Fiong Fiong me donnait toute l'adrénaline suffisante pour rallier la ligne d'arrivée.

Whouai, je termine P 11. C'est clair que j'ais dû resserrer 2 crans ceinture pour me présenter devant mon p'tit nem. J'avais pas vraiment la gueule du vainqueur mais j'ai pris mon meilleur sourire, style fredy .... j'ai rajouter un peu de gomina pour lisser les pellicules et me suis présenté avec un pâquerette ramasser sur le bord de piste... aaahhhh j' dois dire que la mignonne n'à pas été indifférente à tant de sensibilité.
De là, comme deux carbus qui ronronnent, nous sommes allés partager un grec de motul et fait fifty fifty sur la 33 du menu. Nous avons Drifter toute la nuit au 4 et finis en galoche dans la porsche. Certes c'est pas super confort mais bon, je fais podium.

Ah la la… la course ne fait pas dans le sentiment et comme tous pilotes dans l'âme, j'ai dû faire bon cœur mauvaise fortune à ma p'tite soupe... Elle m'avait réchauffé pourtant, des adieux déchirant. ...... MMMMais voilà c'est la course bordel ! RRRaaahhh l'appel vibrant de zandvoort ... un autre défi, une autre victoire ........ VIVES LES HOLLANDAISES !

.... Pilotes, Orga , Média ... à la revoyure !

Apéro ?


pasted-from-clipboard.png

J'ai tester sur ExTazE le "block pass" cet après-midi...
Difficile à mettre en place mais plausible... et efficace   
J'ai invoqué l'inexpérience avec Ludo ... ça à marché ... je déconne
c'était vrais mais je viens de me rendre compte que ça ne va plus être possible pour la course, c 'est une cartouche dans le vide, merde...
Est ce possible d'en faire sur le quatuor de tête en course ? ... A vous de voir )))

Pour cette "réalité" non atteinte ? bahhh on s'en fout !
Nous ferons de cette course ce que nous y donnerons ... "sincérité et respect et fair-play" me semble suffisant pour vivre un bon moment .

fredy a écrit :

J'imagine que les mecs essaient d'être au plus près de la réalité.

je vous renvois sur ce post No Grip

je pense que le grip sur ce circuit est complètement a la ramasse.

Ah bah voila )))))) un comparatif qui donne la mesure , merci ....donc nous devons considérer que notre univers à sa propre réalité du fait que les transcripteurs non pas forcément de connaissance de la réalité ... pour faire court ... un prob de fond ... le jeu est beau, bien mais il n'y a pas de connaisseur dans l'avion !

Ok... il nous reste à jouer, à fantasmer, pour notre plaisir ... c 'est pas différent que la vie .... quand tu pioches un peu , tu vois bien que rien ne tient debout

J'ai testé la BMW... bon le frein est une vrai technique à maîtriser..blocage instantané et régulier malgré les réglages en tout genre... il faut plus rétrogradée qu'autre chose ...
difficile ... et plutôt savonnette en entrée et en sortie de virage bon courage )))

Après, j'ai testé le sky ... bon et là, c'est plus cohérent... bien que la conduite à droite perturbe pas mal mais pour le fun,je vais prendre ça .... stp ))

Ce circuit est top et complet ... virages variés et techniques ...des attaques possible partout, j'en suis ravi . Je le préfère à bien des circuits classiques.

Pour les mises à jour, je prend ce qui est ... pas assez d'expérience pour concevoir vraiment si le truc est positif ou négatif.
J'imagine que les mecs essaient d'être au plus près de la réalité.

et bien, je ne suis pas un expert ... mais elle est peut être plus sensible au vibreurs mais cela se compense ... Elle part en spin avec la force centrifuge dans les virages si tu joues trop avec le couple mais tout cela me semble cohérent ... la différence n'est pas monstrueuse pour ma part.

oui je comprend ... aussi le fait des nom permet de se rappeler que l'on t'a croisé... je ne me rappel plus quelle voiture j'avais ... donc est ce que je vais regarder ta course entièrement )))

Si j'a une chance de me voir te résister, la vidéo est plus passionnante.

et tu n'as pas la deuxième alors, zut

c est possible d'avoir les noms en plus des les voitures autour de toi ?

fabiosdi a écrit :

Cher associé, essayez , svp, d’écrire correctement le nom du team, sinon les gens ne vont pas comprendre le jeu de mots.

GERRY KANN

Bisous

Jean Ricane était un très grand pompiste aussi.

tient je tombe la dessus

ahahahahh il te restait un peu de pneus et de suspension ? ... t'as pas ménagé la bête

une bien belle remontée .... à la viking

salut

Belle baston )))

Lachaussette a écrit :

Laisse passer semble avoir la critique facile,

Mais les médecins assurent que dans l’asile,
C’est sans hésitation possible le plus docile.

Ce mec est barge

... c'est drôle de commencer ça et de conclure par tant d'honneur )))
Si j'étais un érudite, je serais un ortie ...

parabole du ouf :