Messages de Laisse Passer

Au V4

Super finale les gars !!
Avec Mamour ont a tout mater du comptoir.

Aux essais, c'est elle qui fait la pole avec 2.5 kirs au tours.

Elle foire une vitesse aux départ et dégringole du zinc jusqu'a la dernière position avant le sous sol.
Le temps que je comprenne que c'était pas une stratégie volontaire, j'ai loupé 15 mn de course à gruter le bordel pour suivre le reste en famille.
J'dis en famille par ce que Simone à adopté un chiard , non pas un chien, ni un chat, mais un p'tit du Donbass qui n'avait pas vue la lumière depuis des années; le môme à passé ça soirée à saliver sur la téloche en voyant le drapeau de son pays.

Vous devriez rappeler tout de même à ceux qui interdisent dans la "discrétion" du fofo; les blagues autres que " bite couille nichon", qu'il serait de bon ton de s'abstenir de donner leur avis au grand publique ... ça à dégelé ma vodka, ma femme à jeté son verre de gnole sur l'écran et le p'tit n'a pas arrêté jeter des pierres, c'était gaza dans l'histoire !!! comment suivre tranquillement ? Qu'est ce que cela vient foutre ici ? je vous le demande Emile ?

Alors, j'ai re-rempli la caisse pour aller au bout ... tenir jusqu'à la ligne et sauver la téloch.

Si non, pour l'équipe de commentari, la prod, les visuels, le rythme, pas de pub, c'est impressionnant !! ça jacte, ça performe, c'est devenue cash investigation, avec de l'humour de grand gueule, j'ai pas pu noter mais me suis couché moins con. Presque ému d'entendre des vieux de la vieille de retour. Quand je repense que tout ça hésitaient .

Bref, la RFRO c'est full team

Finalement, "Laisse passer" va bien ))

Salut la team

Alors hier, j'ai participé à a course NGK de RRE l'officiel .... après une pré-qualif en P27 sur 800 pilotes et pas une meuffff, nul le rencard.

Bon, j'y suis arrivé un peu court sur les essais, il ne restait que 3 mn pour se remettre dans le bain. Heureusement Paul et ricardo m'accompagnaient,
y z'étaient pas trop de deux pour booster le renard.
Yan courtois aussi était là. C'est avec mon sétup qu'il s'est qualifié, vous dire le niveau technique que la RFRO porte dans ses bagages n'est pas mauvais !!

Pour les qualif, j'étais pas super chaud, alors je n'ai fait que la P25 ... c'est un peu faible mais je voyais encore le 1er de loin ... et puis sur 27 c'était pas encore voiture balai.

C1 ; j'm'en sors pas trop mal, genre aiguille dans une bote de foins et tire mon épingle du jeu en remontant à la Zatopek ...
J'fini en belle résistance en P11 derrière Yan.

C2 : c'est déjà plus tendu. Y a dix gars derrière qui roulent plus vite que moi. 2 vont passer mais je leur ai refait l'intérieur en moquette velours et nœud papillon. Z'ont pas capter les gars ... suite à ça, j'ai garder les distances conventionnelle du chat bite devant et derrière. J'en double encore 2 et close the door jusqu'à l'arrivée.

Au finale ... petit passage téloche pas dégueu ... et bonne soirée

Ps : Dépêche AFP .... Yan vient de me dire que je suis retenu pour la Finale ... le 14 avril ... A+

NGK SPARK PLUG ESPORTS CUP 2022 // Race 4 @ Nogaro - YouTube

au tours 7, je gère mal mon freinage... je coupe par ce que je fais ce que je peux ... je me rappel avoir eu la même idée ... ça m'a fait gagner du temps, c'est certain.
On était vers la p 17 un truc comme ça ... je sais plus.

C'est plus une conséquence... Mais loin est l'idée "'d'en profiter".

salut ..

De façon modéré et conciliante.
Je dirait qu'éventuellement un règlement est faite pour orienter un comportement dans l'objectif d'obtenir le meilleur déroulement possible. En rien, un règlement ne peut garantir un déroulement limpide ni le revendiquer !! il n'est même pas l'assurance d'un long fleuve tranquille.
Au meilleur de sa forme, il donne au plus grand nombre une impulsion, un gage que chacun face de son mieux pour permettre à l'autre; un bon moment car c'est votre argument.

Au Mans ...
j'imagine le pire en fin de course, je comprend l'agacement. Conciliant j'accuse le coût et ne dis mots.. Dés la fin de course sonnent des paroles comme le glas, sans pitié, pas de tolérance chez nous, j'ai mon avis me dit on !!!!!!!

Pour faire court, nous constatons :

- Qu'une action de bagarre générant un accrochage entre pilotes "sur piste et en bagarre" coûte - 10 places
- Qu'un pilote revenant du hors piste, sans bagarre, pour sa propre personne, générant les même dégâts(en gros), ne coûte que - 1 place ... + "sans attendre" je suis repartie seul. WTF ?
Mais ce n'est pas cela qui m'a chagriné le plus. C'est votre espèce de tribune justifiant l'application du règlement !!! hallucinant de 'haine'!!! je ne sais comment décrire autrement mon sentiment en lisant ma condamnation .. mais enfin !!!! En 250 courses sur RRE, je n'ai jamais vécu cela !!!

.... where is the fairplay ? le côté sportivif de l'affaire , la bravade entre potes ? Tout est balayé au nom d'un règlement... nous ne sommes déjà plus sur la même planète.

c'est ma 1er saison sur PC2, ma 4 eme course "en gros" et tu juges (jack) mon comportement comme un assassin dés l'après course en vocale, comme ça !!! alors que pour moi c'est un fait de course entre mordu, incompréhension totale, je ferme ma gueule ...

Jack, jamais on ne m'a considéré comme cela ... tenu de tel propos ... il est peut être temps remarque ? garde ton règlement écrit noir sur blanc sur papier numérique ... ton intelligence en est le garant , le chez toi n'est pas le mien, le monde est grand, je serais faire autrement.

Non, cela ne me va pas .... et vais voir ailleurs
Salutations

Tient, je t'ai mis un astérisque pour t'orienter, t'as plus qu'a remplacer LP par "gerval"

Mais calme toi mec, tout le monde est intelligeant, t'as bien déduit le principale.

Comment dire ....   

Pour Gerval :

... un pilote en piste Laisse Passer et cause ce carnage par ces dégats collatéraux : je suis fautif à 100%

Laisse Passer et tout ceux qui ont eu leur course ruinée par ma faute : désolé: je m'excuse)

- Retour dangereux en piste + accident + sortie d’adversaire = -1 place

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Pour Laisse Passer :
Si je me retrouve entre deux voitures, c'est qu'il n'y a personne devant moi ...

- Accident + sortie d’adversaire(s) dans le même tour. Donc Laisse Passer = -10 places

*Laisse Passer n'a pas à autant insister. C'est lui le fautif

Y a du monde à droite, y a du monde devant... tant pis tu lèves le pied

Laisse passer à le tord d'insister alors qu'il n'y a pas la place, donc il est fautif à 100% pour moi.

Je pense que je sanctionnerais LP qui aurait dû, après le 1ier contact avec gerval, voir et/ou sentir qu’il y avait une Porsche à sa droite. Il continue sciemment

D'accord avec les autres, faut pas laisser passer ça!

voila quelques conclusion.

On à pas retenu le nombre important de voiture impliquée.

On retient juste les contact envers Jack_7 et gerval, sanctionné par le point 1 des sanctions.
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Si Dieu n'a pas fait un monde parfait, c'est évident que le reste ne soit pas mieux. Le Christ nous à demandé de faire des efforts bordel !

*L'argumentaire n'ayant pas l'air d'être transposable et pourtant si facile à faire, revivre de tels conclusions n'incitent pas à remonter en piste. Je ne vais pas m'étaler sur les sentiments que mon laissé les propos du procureur. Trop de ... je ne sais quoi  

Maintenant, Je ne m'attendais pas à grand chose mais là ... je salut le cran tout de même.

Bon, on est là pour la passion... quand ça dépasse, ça rentre plus dans les cases ...

Désolé donc de vous abandonner mais je pense que c'est plus prudent de convertir la prochaine course en heure de yoga.

Pilotes, orgas ... une bonne continuation

gerval a écrit :

J'ai visionné le replay de mon départ à la C1

Suite à ma sortie de piste , même si j'essais de reprendre la piste " correctement" le plus parallélement possible c'est moi qui percute un pilote en piste Laisse Passer et cause ce carnage par ces dégats collatéraux : je suis fautif à 100%

Laisse Passer et tout ceux qui ont eu leur course ruinée par ma faute : désolé: je m'excuse

... c'est la course Gerard ....
C'est une fièvre ... une trance ... où l'envie de participer est d'abord absolue... on est prêt à tout pour partager ces moments privilégiés ... que ne ferions nous pas pour vivre 5 bastons dans une course plutôt que de concourir en solo ... on a beau le répéter entre l'action et la prudence rhhha que c'est dur mais si ça passe, c'est beau.

J'avais calculé - 40 places dans le délire de la rentrée hors traj ... mais ton message "excuse" en vos bien 38.2 de ristourne. Moi je dit que c'est jolie.

J'ai parlé du jeux en générale mais pas des orgas ... ça va chier !!!
J'aime assez votre façon de manager le truc ... un peu paternaliste parfois mais le fond est super chouette. Vos personnalités avec Jack_7 font plaisir et vous avez le truc, la voie, le calme, le souhait , la patience et la pédagogie ... un putain d'effort ...
Je ne vous dis pas merci car c'est votre engagement perso.

Les pilotes ... et bien, il me semble qu'au fond, ils gèrent au mieux une simu pas si évidente que ça. Attentifs, fairplay tant que possible, des leads qui tirent et des moins rapides qui poussent. Ca tourne bien, ça n'abandonne pas ... un bon groupe en somme.

Comme le souhaite Jack_7,il va bien en finir une sans être sortie à la prochaine.

A tous, bien à vous en ces temps de dingo ))

Whouai, c'est ça qui rend la tache "de la prudence" ...aussi haute qu'une montagne

Découverte du jeux saison 1

Je dois dire que la maitrise d'un véhicule demande une vrai expérience pour se sentir à son aise. Les réactions de la caisse me sont encore bien inattendus. La glisse "flottante" omniprésente fait planer un mystère pimenté, le grip lui même en fonction des températures ou de je ne sais quoi d'autre encore, donne à chaque dépassement un sentiment d'Alea jacta est légèrement humide.

Rajoutez là-dessus une couche pour les contacts notamment "les anodins". Ceux-là même pourtant insignifiant vous renvoient vers les mystères de la création, l'infini questionnement ou les limbes épaisse des trous noir galactique. Combien de temps d'expérience est il nécessaire pour se sentir en maitrise ? un peu plus, je crois.

A contrario, vous pouvez mettre le "pied d'dans" dans un virage en descente légèrement en dévers sans perdre le contacte du grip le moins du monde et ça c'est positif .

Je ne vais pas revenir sur les règles qui encadre une course dans la vrai life qui sont ici superbement bien retranscrite, on apprend des trucs ... c'est utile.

Pour l'instant, mon sentiment pour ce jeux me font dire qu'il demande à coût sure de la patience, des nerfs, de l'abnégation ou un feeling cocoyen ou du moins une saison 2 afin d'en siroter le plaisir du pilotage.

mais si j'insiste ahahah fait pas ... moi plaisir non mais la règle est bonne ...

je me suis dit qu'à l'épingle, ton intérieur allait être plus chaud à gérer vue que ... dans mon rétro... ton approche ne laissait aucun doute sur tes attentions de passer au pied de biche ou à la dynamite ... nan je déconne ... en fait c'était du sacrifice de coéq... c'est pour me mettre en valeur stp.... lever le pied oui ... changer de traj non, voila.

ahahah ))) oui le décalage avec moi ... en soulageant pour laisser passer l'animal, je me décale et offrir la meilleur traj à mon coéquipier ... mais voila.... j'ai pas respecté la règle de rester sur la traj ...

Y a une touchette en C2 aussi avec je ne me rappel plus ... impossible d'aller au bout du téléchargement des replays.
Bref, au cour d'un petit décalage pour affirmé dans l'épingle secteur 2, je me décale pour dire ... si tu pouvais me laisser passer stp ... mais il y a touchette de son par-choque mais un rien, une crotte de nez, ma voiture partir en sucette de façon incompréhensible ... Alors je m'excuse si cela à porté à conséquence pour l'autre.

...

De superbes bastons tout au long de cette course ... J'ai pris du temps pour ne générer aucun accident sauf ... . Un Moucham difficile à passer et un vrai plaisir à y consacrer du temps mais J'avoue que la touchette était devenue nécessaire ...

Puis fredy, the cador, un vrai résistant indétrônable avec cette caisse et désolé pour la touchette, j'avais trop de flotte dans les yeux, le temps de soulever le masque, esponger, rincer, un poil en retard.

Je regrette les pneu dur ... A mi-course P15 j'aurais peut être du changer, aller savoir .... impossible de poursuivre la remonté et de contenir qui que se soit en souple.

Désolé @coco, la partie était tellement prenante que je n'ai pas cru au drapeau bleu affiché. En plus, j'n'ai pas lu le bon nom alors "j'y pas comprendre !".

Merci l'orga, les pilotes, les commentateuses ... Le bars était dans la voiture, je ne sors jamais sans trousse de secours.

............ rien a dire ... ah si ... de la merde en barre ... l'apprentissage est rude ...


heureusement que je n'ai rien à faire de mon ranked si non j'arrêterai tout de suite ... faut avoir le mord !!!

Salut pilotes,
J'ai recherché comment éloigner du regard les éléments de l' ATH sous VR mais j'ai pas trouvé si jamais vous avez un truc, je suis preneur, merci.

c 'est bon

merci

SALUT ... y a pas de serveurs?

Se sont les deux autres qui bien assurés !!

je souligne que le jeu à une certaine marge de précision ... et comme je le constate sur la vidéo suivante de coco, 2 dépassements entre deux caisses sont possible. Comme quoi un jugement à une aussi marge de sensibilité.