ChRiS1021 a écrit :

ils faisaient 55 minutes avec 1 changement de pneu

ok ,donc c'est logique. sa promet pour le champ

Les DTM 2020 uses les pneus exagérément.

Sachsenring 14 mins Pneu hs c'est pas très réaliste tout ça non. ?!

a part si dans la vrai vie il font des courses de 20 mins ,alors ok c'est peu être normal.

Présent avec choupinette

Le circuit est Trèèèèèss long dit donc

Merci pour le temps et la passion que tu y a mis ,ca fait plaisir

Vous pouvez utiliser votre carte à l’étranger, maîtriser votre budget et régler vos achats quotidiens, et tout ça, sans les inconvénients d’une banque.

c'est quoi la différance

bonne vente

Dave Baud a écrit :

petits souvenirs de mes premieres courses sur RRRE ... ca n'a pas bien changé, meme en ranked

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Quel beau montage !

lol, non rien n'a changer, c'est même de pire en pire.

Au début tout le monde fessait attention, maintenant c'est devenu la foire.

Goby a écrit :

Que notre rating soit affecté par un contact dont on n'est pas responsable, c'est pour moi tout à fait normal ! Le contraire serait une ânerie.

Pourquoi donc ?

C'est avant tout une question de statistique.

Pour un même nombre de courses effectuées, si on compare une personne qui aurait 10 contacts sans responsabilité à une autre qui n'aurait eu aucun contact, il faut en déduire que le 1er a une conduite à risque qui va produire des accidents. C'est la même chose dans la vie courante et c'est pour cela que votre assurance voiture tient compte également de vos accidents sans responsabilité engagée.

De plus, dans une simulation, il est très difficile, en fait c'est impossible, de déterminer à coup sûr qui est responsable ou non d'un contact. Vous devez le savoir si vous avez été amené à visionner des replay d'une course dans le cadre d'un accident. C'est clair que parfois, c'est franchement délicat et subjectif. Alors pour un programme...

Bref, la conclusion, c'est qu'il faut accepter cette disposition qui contribue à ce que nous gardions un style de pilotage qui ne soit pas outrageusement agressif. Et tout ceci dans le but d'avoir des courses le plus clean possible.

J'ai du mal à comprendre ceux qui s'insurgent de perdre du rating quand ils ont eu un contact où ils n'y étaient pour rien. Il faut voir les choses de manière plus globale pour comprendre l'intérêt de ce système et ne pas s'arrêter à un évènement ponctuel quelque soient les conséquences. Au final, si vous avez très souvent des contacts pour lesquels vous jugez être victime, c'est que vous avez probablement un souci dans votre manière de piloter et que vous avez du mal à vous remettre en cause.

Afficher plus

oui ,donc faut roulé comme des IA, bien vue... non mais sérieux ,une course de bagnole il y a souvent des touchettes ou même du rentre dedans ,tout en étant correct .

Je vais finir sur Train simulator

mouè, bon perso après avoir fait une dernière course qui confirme la non efficacité du chimblic ,je laisse tomber les perfs sur le Ranking, c'est impossible.

c'est dommage, mais il y aura toujours des brebis galeuses .

ha, tant que j'y suis la FORMULA RACEROOM US

le moteur brule a moitier de RACEROOM HILLCLIMB

impossible de faire un tour.

Herve45 a écrit :

Évolution du jeu.....tu penses a quoi

le FFB évolue avec les tyres v4.1

Le ranking.....tu attends quoi

Le tchat....on en parlera après le patch de decembre

Tu as du contenu mis a jour, du nouveau contenu.....ça me semble plutôt pas mal

Évolution du jeu.....tu penses a quoi

stykopat a écrit :

.la pluie ou changement de météo, le changement de pilote, le fait de finir son tour de qualif, éventuellement le choix entre 3 setup d’origine ( safe-normal-agressif), une IA plus réaliste

déjà c'est pas mal ça après il y a surement d'autre truc.

le FFB évolue avec les tyres v4.1

oui, avec mon Ts pc racer , j'ai aucun problème, mais c'est pas le cas de tout l'monde.

Le ranking.....tu attends quoi

Tout, je pense que tout est a revoir. Il faut jouer beaucoup en ranking pour comprendre.

ex 1 : je me suis taper la bourre avec un Brésilien en M2 portière contre portière, jusque là c'est le pied 1er et 2eme sur le podium.

Sauf qu'aux résultats on a perdu tout les deux énormément en point ,c'est juste pas cohérant.

Donc faut il rouler comme des IA a le queu leuleu ?

ex 2 : j'arrive dans un virage serré ,le pilote de derrière me tape au freinage, et m'envois dans un mur.

résultat, moteur a moitié foutu Ranking en chute libre.

Le pilote en faute lui, ne perd quasiment rien et fini la course haut la main.

Des exemples il y en a plein. Mais il faut faire beaucoup de courses, sinon on ne peu pas jugé.

Le tchat....on en parlera après le patch de decembre

J'attend ça avec impatience

Tu as du contenu mis a jour, du nouveau contenu.....ça me semble plutôt pas mal

Oui je me plains pas la dessus, mais il y a des failles autant les réparer.

Herve45 a écrit :

....et c'est pas fini

j'espère, par ce que pour le moment ,rien sur l'évolution du jeu (mis a part les pneus ) .

j'attend beaucoup sur le ranking, le tchat ,le FFB pour certain... et pourquoi pas nous pondre quelque chose d'innovant.

pour le moment les ajouts payant s'annonce bien.

Ok ,donc je me fait explosé la voiture s'en être responsable, je suis DNF et d'après toi je ne perd pas en ranking RFRO.

j'avoue ne pas tout comprendre.

A moins de se plaindre et récupérer les points ce (que j'ai fait quelque fois et qui ne me plait pas plus que ça).

Comment tu control tout ça ?

stykopat a écrit :

Autre solution, tu laisses Aragon en dernière manche et tu sélectionnes les 32 pilotes qui ont eu le moins d’incidents sur les manches précédentes , ça va obliger tout le monde à faire encore plus attention.

Cela peut être une solution qui se base sur un critère équitable et l’épée de Damoclès, c’est un peu le truc qui va éviter les retours en piste hasardeux.

Je vais encore râlé

On ma fait un retour en piste pendant le champ Bmw ,ma voiture ko incident -5 voir plus .

je me répète ,mais ce truc ai fait avec le cul...Alors , Non Merci.

J'espère beaucoup de la Futur Maj ,par ce que bon, , les truc additionnels ,c'est bon quoi. Si le reste est naze ,je vois pas l'intérêt.

c'est fou ça, le mec va se planqué pour en remettre une annonce plus loin, qu'el salopard.

Raceroom - Multiplayer Ranking

ou

Comment être dégouté du jeu tellement ce system est fait avec le cul. (désolé c'est plus fort que moi)

Coco si tu regarde par là, oui c'est bien toi qui me sort, puis 3 autres par la suite ,resultat en chute libre. alors que je suis sur que ceux qui me sorte remonte dans le classement.

J'espère qu'il bosse sérieusement dessus ,par ce que là...

bon j'y retourne en mode rien a fou....

oui tien, pourquoi on peu pas ça ?

un truc aussi, quand tu tombe en panne d'essence dans une descente a 400 mètre du stand et que le jeu te coupe au moment ou tu te gare pour remettre de l'essence.

C'est ch... quand même.

et pour la ligne d'arriver c'est pareil , tu pourrais finir ,mais le jeu te mes DNF a 2 mètre de l'arrivé.

C'est très c...

Lachaussette a écrit :

Aux points sur le championnat ça revient au même mais vous auriez voulu rouler à 15 plutôt qu'à 30?

non, évidement

juste dommage que ton idée n'est pas abouti .

ca me rappel le championnat Wtcc sur 2 serveurs ,belle expérience

stykopat a écrit :

Lachaussette , Autre équipe de 3 formées:

Sanbala, jjm et moi même en Audi.

J’attends le vote pour la livrée.

Edit: vote terminé: Audi 33.

que des bras cassé , hein...

evolm a écrit :

- j'étais surtout motivé par les 2 serveurs. J'aime bien rouler sur un serveur avec moins d'alien. Je trouve ça plus motivant pour faire une belle course.

c'est dommage, mais, je te rejoint sur ce point, ca ne motive pas ,quand ta 10 pilotes type alien qui sont imbattables, y a plus de suspense sur les résultats.

bon il faut toujours des 1er, mais avec 2 serveurs on a moins de chance de ce prendre 50 sec dans la vue.

c'est moins serré quoi.

Finalement c'est vite fait

Excellent travail

j'ai pas essayer la BMW , mais pourquoi pas. Pour le setup ,y a pas grand chose a toucher

donc ok pour moi

S-AMG avec la BMW bleue #25 c'est ok ?