Messages de Christy

    Hello Crazy :coucou:

    Merci, j'ai bien fait de mettre ce fichier replay, en le revoyant j'avais constaté que j'ai pas mal d'endroits ou il y a des virages succesifs je laisse filer et donc j'ai pas de gaz, et justement je me demandais si c'était bien de faire ainsi (car ainsi je ne surconduis pas) mais ce n'est p-être pas conseillé en course ?

    Par contre ton observation: quand je monte la 'gear' et que je lève le pied des gaz, çà c'est une grosse erreur que je fais, et je ne m'en n'était même pas rendu compte...

    La seconde observation : là je ne comprend pas très bien, je vais celà à quel virage (de 1 à 10 et quel tour ) ?

    Merciiii Crazy.

    Slut,

    Je met en PJ mon fichier sur 5 tours. En e moment je me concentre uniquement sur la meilleure trajectoire, sans m'occuper du temps/tour. Mon défaut énorme c'est la 'surconduite' avant les trajectoires.

    De m'entrainer ainsi, çà m'aide à moins surconduire et en fait mon temps moyen qui était de 1.32 s'est amélioré un peur 1.2-/1.28. donc c'est une bonne manière pour moi.

    Si donc un de nos z' amis sympa avec de l'expérience peut me commenter mes ereurs mais auss ce qu'il y a de bien (j'espère un peu) pour pas trop me décourager. Merciiii

    voici le lien de mon fichier

    http://img.cd91.eu/RacingFR/replay/ctmChristy.Vcr

    Salut ,

    Si je ne fais pas erreur, je crois que sous Rf2 il n'est pas possible d'enrergistrer totalement son entraînement. Utilisez-vous un autre outils que RF2 pour vous enregistrez ?

    .Edt : dans le fichier player.json j'ai indiqué 15 tours sur la ligne pratise, et ainsi je devais voir toute la sessionenregistrée.

    Par contre je ne sais pas si c'est possible de modiifier les vues quand on revoit le replay , je n'ai ps vue d'optiion.

    je voudrais avoir en plus une vue 'poursuite' et d'autre mais comment faire ?

    Bravo Stribond, c'est l'école de la sagesse !

    Ceci dit, j'ai suivi mon idée de rouler sans IA comme j'ai indiqué, et çà m'aide vraiment à me concentrer, à ressentir comme dit 'tagada' les moindres effet dans le volant, je n'ai plus de distraction.. et

    plus le démon de surconduire. de 30 incident je suis passé à 10 sur 18 tours.

    Je crois que c'est une méthode intéréssante pour moi du moins, et en plus çà me donne plus confiance,

    et peu à peu je reculerai mes points de freinage.

    Bref je trouve que c'est quand même passionnant de s'entraîner ainsi.:)

    Merci Mixer, j'étais entrain de lire les cours de pilotage fait par VRS, ils sont vraiment super bien expliqué.

    http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=52795

    Et je me suis dit, qu'en fait m'entraîner avec de IA sur le circuit que j'apprend, c'est peut-être pas bon for me.

    comme je vois leur temps.. qu'on me double etc.. çà me pousse à surconduire en fait !

    Je crois que sur un circuit 'new' je vais m'appliquer la règle suivante :

    1- pas de IA à mes practice tant que je ne suis pas capable de tourner régulier (écart maxi 1sec) minimum sur 5 tours 3 fois avec un débord de piste permis tous les 5 tours. (soit au total 15 tours).

    2- Que je n'ai aucun débord de piste ou sur ou sous-virage non ratrappé très rapidement.

    Quand je réussis celà, alors je m'entraîne avec IA de 15 voitures. si je réussis mes poins 1-2, alors je peux venir m'entrainer

    sur le serveur 'open'.

    Que penses-tu de ce programme ?

    je me sent obligée de me programmer qq chose de ce genre afin de dégager mon esprit 'du temps à réalisé'.. et donc de la surconduite.

    Bon je reviens sur ce post, car je constate que je ne progress pas selon mes attentes, et j'ai finalement bien compris mon problème, c'est certainement le problème que chacun d'entre vous à dû vivre à un moment dans ses débuts en simracing.

    En ce moment je suis sur le circuit : Canadian motor sport avec la porsche cup.

    hors sujet :

    [ J'ai lu Tagada, qui explique que la nouvelle maj à modifier le comportement de la 'car' et il n'aime plus la conduire.

    Je peux tout à fait comprendre celà. Perso pour l'instant j'ai pas vraiment de problème particulier avec, certes elle est tout de même un peu survireuse, mais j'en m'en accomode. Fin]

    Je surconduis ...... oui c'est simple ..

    Mais ok on vous dis ' faut pas surconduire'..

    Mais croyez moi c'est plus facile à dire qu'à faire..

    Car si je ne surconduis pas,, hé bien je roule 'mémère..:pp' et j'ai trop décart avec les autres mais j'ai pas d'incidents.

    Si je surconduis.. je me paye 30 incidents (principalement des débords de piste ou autre mais peu ou pas avec d'autres voitures (1 à 2) par séances de 30' je ne dépasse pas ce temps d'entrâînement, pour garder une bonne concentration.

    mais je fais celà 4 fois par jours. (avec 1h d'arrêt au minimum..)

    Ma question :

    Comment procédez-vous pour ne pas 'surconduire', quel est votre méthode, vos astuces ?

    (mise à part le fait de cablez votre pied qui est sur l'accélérateur et de demander à 'toutou' de tirer sur le cable à chaque fois vous surconduisez..) :doh:

    Wouaip, je suis très contente d'être revenue sur écran, et même le triple écran ne me semble plus nécessaire.

    PLus de nausée sous le casque VR,

    PLus de carcan 'du casque' quand je roule..

    PLus de transpiration...

    PLus de mauvaise qualité d'image sous RF2 (pas sous Pcars2 ni Raceroom)

    Et je vois normalement mon volant plus en mode 'aveugle' quand je suis sous le casque.

    Et même si l'immersion est un peu moindre.. devant les désavantages que je subis avec les nausées,transpiration etc...

    je préfère mon écran.

    Si dans 3-4 ans de nouveaux casques sortent en supprimant tous les problèmes évoqués, et en proposant des casques comme

    une paire de lunettes ou style un peu plus grand.. un casque qui permet de voir l'envirronemment normalement,alors peut-être que je reviendrais à l'achat d'un casque VR , mais là perso j'en ai fait le tour.:oui:

    Salut P'artnaires :coucou:

    Ayant décidé d'abandonner la simulation en VR avec mon casque Valve Index que je vais mettre en vente, et oui ... il y en a aussi des gens qui au final reviennent vers les écrans ! j'ai donc acheté un écran 2K et non 4K, car avec ma RTX 2080 les FPS n'auraient pas été au 'top' de mes attentes et j'ai eu raison. Car avec cet écran 2K personnellement çà suffit à mon bonheur.

    J'ai choisi un Samsung 32' incurvé : 32HG70QQ - 2560*1440 Prix 499€ . 144 Hz -

    Je vous avoue avoir été scotchée la 1ére fois en voyant RF2 avec cet écran, cette simulation n'est plus du tout la même au niveau des graphismes, voici donc quelques images pour vous donner l'idée. Aucune retouche des mes images.

    Observez les barrières, les grillages, les arbres je n'ai plus aucun scintillements une netteté parfaite que du bonheur.

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    Cerise sur le gateau ;)

    Avec 15 voitures IA en entraînement practise je suis à 143 Fps en permanence.

    J'ai même supprimé les règlages avec Nvidia Inspector.

    Vraiment que du bonheur et je roule au top qualité graphismes et Fps.

    Salut,

    Un support volant qui s'adapte sur les volants du marché ,et au cas ou il est facile de faire 2 trous sur la plaque pour l'adapter, il supporte aussi les pinces pour table éventuellement.

    https://www.ebay.fr/itm/254022625367

    je vous fait le retour de mon achat, il vient de chine mais le délai de réception est super rapide, car ils ont des dépots en europe, j'ai reçu le colis 5 jours avant la date prévue.

    Le matos : c'est vraiment super costau et donc un peu lourd à déplacer ce qui est parfait, car je ne ressent aucune vibration de bouger du support c'est super stable et très facile à monter.

    Ce stand est nettement mieux que le modèle : https://www.wheelstandpro.com/

    j'en possède 2, pour la simulation d'avion ce stand convient, mais ce n'est pas du tout pratique d'ajouter des support, (clavier, ou autre) et pour le racing, perso je sentais des vibrations de léger jeu dans le tube support volant

    et je n'étais pas parfaitement à l'aise avec ce matos et pour cette raison j'ai commandé le stand chinois, pour un prix de 64€ port inclu !

    Le site omega et 2 autres vendent en réalité le même matos mais 2 fois à 2 et demi plus cher ;)

    ceci dit j'ai commandé 2 accessoires support sur leur site, et il s'est parfaitement adapté au stand chinois.

    https://www.gtomega.eu/collections/ar…ts/art-gs-mount

    Voilou j'espère que ce petit retour aura été utile pour d'autres simmeurs.:coucou:

    Bonjour Tortue, merci de ta réponse.

    Oui je me débrouille en bricolage, mais des choses pas compliquée... mon avatar à gauche tu vois la construction de mon 1er cokpit pour mes simulations d'avions. Donc avec le bois, le montage de boîtes à boutons un Ovh générique que je me suis construit là j'assure.

    Mais pour le pédalier CS v3 j'avais un doute que ce soit prévu de pouvoir coulisser la base du bloc de frein.

    et ce matin j'ai reçu la réponse de fanatec qui m'indique que celà n'est pas possible.

    A ma connaisance non Christy ces deux vis ne serve qu'à enlever le repose pied pour pouvoir avoir accès au trous sur les deux pieds avants du pédalier et le fixer sur un cockpit. Mais tu peux décaler le pad du frein à droite ou à gauche en dévissant les deux vis qui le tiennent à son axe, çà sera peut être suffisant ? C'est ce que j'ai fait pour ma part pour rapprocher la pédale de frein à l'accélérateur et faire du talon pointe...

    Merci Stef,

    j'ai pas du bien regarder ...

    c'est quoi le 'pad' du frein ?

    sur la partie rectangulaire noire ou est fixée le support pédale argentée , je ne vois aucune vis ! là j'avoue que je suis perdue. Une image pourrait certainement m'aider à voir ou je dois dévisser pour coulisser le frein vers l'embrayage.

    A nouveau merci.

    Bonjour,

    Hier j'ai reçu et j'ai fixé le pédalier et le volant sur mon nouveau stand support , les trous de fixation sur le support volant correspondent bien à mon volant, mai au niveau du pédalier la pédale de frein n'est pas parfaitement bien placée par rapport à ma position. il faudrait en fait que je puisse décaler la pédale de frein de 5cms environ pour que mon pied soit bien au centre de la pédale.

    Sur le pédalier il y a 2 vis à 'pan' rouge à droite et à gauche sur les 2 tubes support des pédales, pouvez vous me dire si je peux sans risque de déregler, dévissser et si celà pourra me permettre de déplacer la pédale du frein à l'endroit souhaité ?

    Cette option serait plus facile ,que de devoir démonter le volant et faire des nouveaux trous sur la plaque support afin de me recentrer sur la pédale du frein.

    Merci pour vos conseils