Messages de Christy

je n'utilise pas du tout la vue avec le casque !

Bonjour,

Je m'entraîne sur le circuit Zandvort, le balancement droite,gauche haut bas n'est pas du tout réaliste pour moi ! dans les fichiers dossier config : cameraSetting.json.

ligne 5 :"generalMovement": 1.0000000656873453e-05

Est-ce là que je peux régler le balancement en mettant combien ?

ligne 6 : "onboardMovement": 1,

Est-ce que çà supprime tout mouvement de la voiture ?

Bises à toi Stef

C'est exactement la forme du volant que je cherchais. Super je passe commande.

ok tu m'as convaincue... je viens d'annuler la commande ! Merci à toi.

Salut,

Je viens de commander ce volant j'ai pas résisté vue le prix, je pensais acheter Monatec à 80£ port inclu, mais j'aime pas trop les volants en suédine . C'est indiqué 'cuir' mais c'est en plastique 'résine' puis j'adore le look

je vous ferai le topo à réception dans un mois.

https://fr.aliexpress.com/item/330070203…3888%233325%231

Salut Junior,

Je comprend tout à fait ton point de vue , mais bon faut comparer ce qui est comparable . tu as 29 piges moi 60 et çà fait quand même une différence.. De plus pendant plus d'un an j'ai piloté comme une 'idiote' à savoir que j'étais pas capable de me maîtriser, tellement grisée par cette simulation (RF2-AMS1-Pcars2). J'arrivais à me concentrer 4-5 tours et après j' étais uniquement concentrée à vouloir aller plus vite.. et en réalité en faisant ainsi j'allais au contraire de plus en plus lentement !

Et heureusement que ACC est sorti, j'ai attendu que la majorité des bugs soient réglé pour m'y mettre.

Acc au niveau des points de compétence n'est pas parfait 'loin de là' j'ai bien lu les problèmes en lisant divers post sur le forums anglais principalement.

Mais il m'a permis de me canaliser, de ne plus faire la course au temps pour le temps. car en réalité je sais très bien que je serais très souvent en fin de peloton... mais j'ai un objectif arriver au moins dans le milieu que la fin

Mais ceci dit, j'ai envie de voir si en m'entraînant comme si c'était un sport de compétition, et donc de travailler mes gammes, voir mes fausses notes etc.... (et çà j'ai l'habitude je suis musicienne : clarinettiste et viole de gambe) les gammes çà me connait et en plus j'adore travailler les gammes (ha ha ha)

Et donc j'ai mis en place, (et fait appel à Einstein (Mr Albert Einstein) afin qu'il me crée un tableau qui m'a pris 5" à réaliser) afin d'analyser

mes entraînements et voir ma progression ( nulle bien sur) en espérant atteindre mon objectif d'ici une année.

Pour ceux qui penseraient que je suis (motivée par mon égo... regarder devant votre porte .. et balayez devant) ..je suis uniquement motivée par le plaisir d'apprendre, comprendre . Mais en plus je suis une grande masochiste. plus je me casse la tête ,et plus çà me convient...

Flo , mille fois merci pour tes réponses concernant le system de compétences.

bbking a écrit :

je ne comprends pas trop ta méthode

pourquoi ne pas faire des courses et y prendre du plaisir tout simplement, et tu verras que tes stats augmenteront !

parce que là on dirait que tu fais des maths et que tu ne prends pas vraiment de plaisir à jouer alors que le but c'est de jouer et de faire monter son rating et pas l'inverse (enfin il me semble)

d'ailleurs de fait ton rating ne monte pas malgré tes efforts

c'est un peu comme si tu faisais des gammes ou du solfège tout le temps et que tu ne jouais pas un morceau

laisse tomber les notes que te donne le jeu et roule

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_{^{Arffff... c'est chacun qui voit ou es son plaisir....}}

_{^{et niveau pédagogie... tu as du Taff}}

Voici la fin de semaine et le bilan sur Misano avec la NIssan GTR 2018.

Par contre j'ai constaté que depuis 15 jours que je suis sur ACC pour travailler mes compétences, je me suis aperçue il y a 1h que

j'avais pas réglé correctement mon FOV il était sur 42° alors que je dois mettre 24° !

Résultat tout le travail sur ce circuit est à refaire !

Alors pour éviter 'le gavage' je vais pendant 15 jours travailler sur une autre piste, et je reviendrai sur Misano après ce repos.

Je vais commencer une nouvelle piste pendant 2-3 jours, je pense à:

- Zandvoort ou Nurburgring ou zolder, Le plus simple?

merci

Merci,

Effectivement j'avais filtré sans le vouloir je pense, maintenant je vois bien tout.

Salut,

j'ai dû loupé quelque chose je n'ai à ma disposition en mode 'joueur solo' : Nissan GTR et lamborghini, ou sont toutes les autres voitures ?

AMR,Audi, ferrarin honda, porshe 911 etc..

merci.

GENIAL ..

Merciiii

Salut,

j'espère que mon lien ne fera pas double emploi, je partage avec vous l'info que j'ai trouvé.

https://www.youtube.com/playlist?reloa…amj3hYxrjT1ImPv

Et ce site me semble un poil moins cher , 10€ moins cher pour l'achat de 2 équerres 90*90

https://m.shop.faure-technologies.com/fr/equerres-completes

Edit : problème sur ce site : la vente aux particuliers ne semble pas se faire ou ils ont oublier d'indiquer 'particulier' pour passer une commande!

il demande un n° de siren/siret et même en indiquant un n° bidon, j'ai pas pu valider la commande !

Salut ,

Voici un lien si vous avez besoin d'accésoires pour profilés, çà peut dépanner.

https://www.technic-achat.com/equerre-de-fix…AEQU_FIX_XX.cfm

j'ai commandé des équerres de 90*90 Ras, bon site.

je vais le lire de ce pas......

Bon le SA pour l'instant je le laisse de côté, car je dois améliorer le CC qui est entre 44-49 et il redescend quand je me plante.

j'aime beaucoup travailler le CN et CC, car après de bonne session, çà me donne bien plus confiance.

Ce que je n'ai pas très bien compris dans ton tuto, c'est la note PC-Pace car tu écris page 5 :

Citation

La note PC est la première évaluation qui se soucie des temps au tour et de vos performances sur la piste.

Celles-ci sont mesurées dans les leaderboards des évenements spéciaux où vous défierez d'autres pilotes.

- le classement pour les évènements spéciaux : je crois que pour l"'instant ce sera trop difficile pour moi.

Mais si je fais juste des courses avec l' IA en lemettant un 1% au-dessus de mon niveau, çà devrait m'aider à progresser et faire monter peu à peu

cette note PC- pace qu'en penses-tu ?

Puis page 6 tu écris :

Citation

SA- SAFETY :

L'IA est propre et fiable et respectera toujours les règles de course que nous avons établies.

C'est une façon équitable de surveiller les conducteurs dans la circulation, sans les variables

des autres humains. En fait, vous devrez faire vos preuves contre l'IA avant de pouvoir entrer sur des serveurs

multijoueurs homologués. Considérez-le comme l'essai d'entrée pour l'expérience multijoueur la plus propre

que qu'ACC offrira.

Afficher plus

En rouge : pour ma part, quand je met avec AG à 25% , et à 84% c'est totalement injouable (pour moi alors je le met à 5% pour m'apprendre à prendre confiance dans la situation de roulage quand je suis côte à côte avec une IA, Car à 20-25% systématiquement elle m'envoie dans les décors.. soit c'est IA soit je décide d'envoyer IA dans le décor !, mais je bataille.. et j'arrive à être en 3-1ére place, vers la fin des 30mn

Je voudrais bien ton avis concernant quel comportement je dois adopter avec IA et si le niveau auquel je le place te semble bien pour m'aider.

car ainsi je ne suis pas démoralisée... d'être toujours en dernière place et surtout de devoir rouler..comme si j'étais seule.. car les IA sont tous devant. (sachant que je vais régulièrement remonter IA au fur et à mesure que je vais progresser dans mes temps tout en étant régulière dans

mes tours).

Car si je met IA à 90% et AG à 20-25% je n'ai plus de plaisir à rouler ainsi, çà m'amuse de me batailler avec IA en fait.

FloSimRace a écrit :

Ton TR ne descendra jamais hormis avec l'apparition de nouveaux circuits. Quand tu as fait 4 tours de circuits sans conneries, tu as tes 3 étoiles et le jeu considère que tu connais le circuit (j'ai employé le verbe "connaître" et pas "maîtriser").

2 )Si tu as fait des "off-track" sans perdre le contrôle de la voiture, ça veut dire que tu contrôle ta voiture donc pourquoi voudrais-tu perdre du Car Control ?

Salut Flo

2) Ok, c'est une autre manière de voir ce problème ! Donc sous ACC en course peut importe la méthode pour dépasser, débord de piste à tout vent, avec un peu de poussette à droite ou à gauche par manque de place... ce ne sont pas des erreurs ?

Car c'est que fait l'IA en permanence (réglé à 80-82%) quand j'ai vu ce comportement je me suis mise à faire pareil ..

Salut,

je suis un peu perturbée concernant les pénalités en course et notre TR. je m'explique (si je dis des conneries... excusez moi et ramenez moi sur la bonne voie..) car je suis sur ACC en mode sérieux que depuis 1 semaine. Je m'entraine sur la piste Misano avec la NIssan nismo GTR 2018.

j'ai enfin obtenu un TR de 52 - CN 55 - CC 49. Suite à celà j'ai testé 2 courses avec IA réglé sur 80 puis 82% -AG 25% (je débute avec cette piste et la voiture) donc je teste IA. et je vais monter de 2 points à chaque nouvelle course, pour connaître ma limite.

Mes résultats : je suis arrivée 2 fois en 1er (mais c'est pas le sujet.. c'est juste pour expliquer), au cours de mes 18 tours quand j'analyse mes résultats, je constate avec le logiciel : ACC Résults que 'TOUS MES TOURS' sont analysés comme étant invalide (zone rouge)

et quand je regarde le TR après la course il n'a pas bougé ! alors que devrais avoir perdu tous mes points ! je trouve vraiment illogique de mettre en place un systéme de compétence, et une fois en course ACC ne tient plus compte des exigences requises qu'il m'a fallu avoir pour arriver au-dessus de 50 pour le TR,CN,CC.

Et si je regarde le CC : il était à 44 avant la course et est monté à 49 après la course, alors que mes 18 tours n'étaient pas considés comme 'valide' pour acquérir les points TR . Vraiment là je trouve celà totalement illogique.

Qui peut méclairer ?

Suite de mes progès :

Ce WE plus cejour, celà m'a permis de passer le 1er cap.

Piste Misano : J'ai maintenant 3 étoiles , je vous dis que çà me remonte le moral...

car en m'entraînant seule uniquement à préparer un open, je me suis rendue compte que je stagnais, et ne progressais plus !

Avec ACC : j'ai un vrai but. 'apprendre', des mois.. pour enfin comprendre que je surconduisais toujours. le système ACC est top car il me permet de bien comprendre mes erreurs.

Et j'ai reçu la récompense de mes premiers efforts.

J'ai encore du boulot pour contrôler la voiture, mais quel progrès !

Ceci dit j'ai aussi beaucoup de travail pour continuer à progresser, car je suis moin d'être arrivée à mon objectif :

- parvenir à 5-6 s du meilleur score

Actuellement je suis à 12 s

Par contre mon % d'incident progresse pas mal, j'ai réduit de 31% le nombre d'incidents.

Et ma régularité progresse pas mal, je n'en revient pas ! car avant de m'entrainer avec ACC mes tours réguliers c'était par 2 maxi puis 4 tours irrégulier

et à nouveau 2-3 tours réguliers mais avec 2-3 s d'écart. Maintenant mon écart est inférieur à 1s da,s la grande majorité de mes tours.

ok je corrige mon erreur merci Mixer

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