désolé, mais je risque d'être absent pour tout le championnat, j'ai signé pour un nouveau job, consultant, déplacement partout en France et début lundi... A moins que je trouve un autre boulot près de chez moi (et que j'enferme ma femme pendant les courses), ça va être malheureusement sans moi (et dire que je venais d'acheter un shifter exprès pour le championnat).
Désolé de te faire faux bond cyberkart, j'aurais préféré faire le championnat.
Qualif 1 : 16e, Qualif 2 : 14e, ça progresse.
Course 1, P13 P12 jusqu'à mon tête à queue. dernier, je regagne une place. Dégouté, j'étais bien en rythme, régulier (tous les tours en vert, sauf celui où je me sors) et une seule petite erreur (avec de grandes conséquences, je mets beaucoup trop de temps pour me remettre en piste et suis obligé de laisser passer la seconde partie du peloton). J'ai peut-être loupé mon premier T10...
Course 2, départ moyen, je remonte un peu et fin du deuxième tour, ma femme me gueule dessus (va savoir pourquoi), je me sors méchamment. Agacé et énervé, je quitte. Bonne fin de course, j'avais un bon setup, plutôt roulé propre, mais là, plus possible, trop énervé pour continuer...
Je roulerais bien ce soir pour améliorer mon setup et mes trajectoires, il y a un prof qui serait motivé pour me donner un coup de main ?
Pourquoi pas moi si tu m'acceptes. Pas rapide, mais sérieux.
Par contre, pas sur que je rééquilibre complètement la pyramide...
Voilà pour moi :
Course 1 Tour 4
Course 2 Tour 4
Course 2 Tour 6
Course 2 Tour 12
Q1 : 23/25 je crois, je ne suis pas à l'aise sur le circuit
C1 : Départ propre, je laisse passer Lole, navigue tranquillement et me voilà 15e (
), puis même 13e suite à un accrochage à l'épingle. Tout nickel, je commence à faire un peu bouchon (je ne suis pas tout à fait à ma place, mais je fais illusion). Et alors que j'étais super content de ma première partie de course, ma femme se dit : 'tiens, si je parlais à mon mari...'. Résultat, déconcentré, je prends le vibreur avant la ligne droite, TAQ => dernier. Enfin à ma place 
. Je remonte comme je peux, me bat un peu avec Houba, mais je refais une connerie (un TAQ) et je finis dernier, mais j'apprends le circuit et améliore mon temps de qualif de 0.5s.
Q2 : 24/25, tout en améliorant mon temps de la première (mais je crois que je n'ai fait qu'un tour sans me sortir)
C2 : Départ propre, je navigue aux alentours de la 19e place, jusqu'à ce que Lachaussette me touche dans le stadium ( Lole freine un peu tôt par rapport aux tours précédents, du coup moi aussi et ça a du surprendre Pierre). Je perds quelques places, mais surtout le contact avec Lole . Tranquillement, je remonte et retrouve Lole juste aux ravitaillements. Je me calque sur lui pour essayer de lui mettre la pression, mais quand je m'arrête, impossible de valider l'arrêt (ENCORE !!!). Je repars, rerentre un tour plus loin, même problème, encore un tour et enfin, j'arrive à valider. Il va falloir que j'enquête sur ce problème, ça me gave, ça me pourrit ma première course propre. Résultat, je repars pour les 12 dernières minutes en mode time attack et finirai par descendre mon meilleur temps de 3 ou 4/10e je crois.
Bilan : deux erreurs dans la première, aucune dans la seconde, ça commence à rentrer. Sans ce problème de stand, je serais peut être ailleurs que dernier. Enfin, j'ai réussi à éviter un nouveau DNF, bonne soirée finalement.
J'envisageais de faire un frein à main avec LC et un levier en H / séquentiel.
J'ai une question :
Est-ce que je peux utiliser une carte 'joystick' (celle du tuto pour faire une boite à bouton) en mappant une jauge de contrainte sur un axe de joystick et les contacteurs de vitesse sur des boutons ? Question subsidiaire : dans les jeux, en mode boite manuel en H, est-ce que les boutons doivent être maintenus ou est-ce une impulsion ?
Merci.
Si ça me parait faisable avec ce type de carte, je vous mettrai tout ça dans un topic dédié avec tuto.
Je les ai sous Android /Opera
ça fait trois jours.
sinon, sur mobile, j'ai toujours les alertes de sécurité me demandant si je veux continuer sur le site.
J'ai une question : le frein à main est progressif ou c'est ON/OFF ?
J'ai trouvé la réponse sur leur site : ON/OFF.
Du coup, je passe mon tour.
la carte Leobodnar est un peu comme les cartes utilisées pour faire les buttons box, mais avec 32 entrées au lieu de 12 + 2 joysticks ? c'est bien ça ?
merci pour le retour.
Si c'est bon, je prends.
sauf que si c'est un gars du forum, il me semble que c'était 70€ *2... sinon, au niveau qualité, ça donne quoi ?
Vous en pensez quoi (200 fdpin) ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1418163872.htm/
par rapport à du fanatec ou du thrustmaster, c'est comment (mis à part qu'il n'y a pas de boite en H) ?
Question : est-ce que quelqu'un a fait fonctionner Dirt Rally en VR avec un WMR ? faut-il installer impérativement Revive pour que ça fonctionne ?
Et trouvé une solution pour le pointeur
Pour ton problème de souris, ça me le fait aussi (j'ai un WMR, un HP VR1000). Essaie la combinaison touche windows+Y (c'est un raccourci pour que Windows Mixed Reality s'y retrouve. Sinon, c'est barbare, mais je trouve plus efficace : j'ouvre le casque (je le bascule au niveau de sa charnière), puis le referme, et souvent, la souris se remet à fonctionner. C'est vrai que c'est pénible, mais bon, il fait faire avec.
de mon côté, un plantronics RIG 500, je le trouve plutôt bien (pas cher, léger, pas chaud l'été...)
En 2019, on verra l'introduction des 'Class One' ? (DTM + Super GT) ? ça permettrait de différencier GTR3 et R3E 
Du coup on ne va pas avoir unreal engine 4 tout de suite sur R3E. Et je suppose que l'utilisation de UE4 est complètement indépendant de la gestion de la météo ou de la nuit.
On peut espérer que GTR3 soit un package dans R3E ? (météo, jour /nuit et niveau moteur graphique en plus du contenu- éventuellement une gestion plus fine des pneus et la possibilité de faire des relais entre joueurs pour faire des vraies endurances par équipe)?
