J'avais bien compris, mais ils trichent sur quoi ? Comment ? Quel est l'intérêt ?
Messages de pacodelce
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C'est quoi ces cheat ?
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Idem, avec un G25 / pédalier / shifter (prêt possible ou pas cher)
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La différence, c'est que tu as en plus le kill switch... pas vraiment utile, et au cas où, tu peux le faire toi même.
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Non non, ça éxiste c'est le Podium Classic 2.
Je me suis mal exprimé. Il me manque un volant rond.
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Je pense que remplacer le porsche par le formula (ou inversement) c'est nul, ils sont complémentaires il faut avoir les deux. (ou alors toujours utiliser le même type de voiture)
Pour ma part, j'ai pris pile pile au milieu (parti du milieu). J'ai un McLaren. J'avais un formule 1 que j'ai revendu, le McLaren permettant de jouer avec beaucoup de voiture (notamment les GT3, je ne me trouvais pas assez précis avec le petit diamètre du F1). Par contre, il manque un volant rond pour Dirt Rally 2 ou pour les anciennes.
Et c'est vrai le Formula est plus qualitatif (sauf les palettes dans les versions non magnétiques).
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Bonjour,
une petite vue de ce que j'ai fait pour me faire un kill sitch pas cher :
J'ai utilisé une équerre que j'ai repercée à Ø12mm, un switch ON/OFF/(ON) et un 'toggle' switch (une protection).
J'ai récupéré le câble RJ12 de mon pédalier CSL Elite (celui sans le LC), dénudé et soudé les 3 fils nécessaires à un switch 3 positions ON/OFF/(ON).
Détail du branchement :
Pour le fonctionnement, je relève le capot, maintiens vers le haut le switch (côté temporaire), relâche une fois le DD démarré. Pour l'arrêter, je maintiens à nouveau le switch vers le haut. Pour le kill, j'appuie juste sur le capot.
[EDIT] : si vous trouvez un switch (ON)/OFF/ON, c'est mieux, il n'y a même pas besoin d'enlever l'ergot de positionnement sur le capot (pour moi, j'ai été obligé de l'enlever, sinon, le capot appuyait sur le switch dans sa position momentanée) et l'allumage était sur une position stable.
Pour ceux qui aiment la lumière, il doit aussi exister un switch avec une petite led en bout.
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je te le rachète 150€
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Petit souci : quand il y a des voitures avec plus ou moins de réglages ABS / TC, ou quand on sélectionne les ABS / TC dans le setup (et que par conséquent,ce ça ne correspond pas à ce qui est indiqué par les MPS), ça fait n'importe quoi ensuite, un coup ça monte, un coup ça descend... (Je suis en mode CONST sur mon McLaren).
Est-ce que ça le fait à d'autre également ? Avez vous une parade ?
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pourquoi y'a-t-il la possibilité d'avoir 3 pilotes dans la personnalisation ? C'est pour avoir une unité graphique dans une team (pour 24h / 12h) ou c'est pour pouvoir apparaitre en course avec plusieurs pseudos ?
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Ok, course en local alors.
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Pb de connexion aux serveurs une fois en jeu, vous aussi ?
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Il me semble d'ailleurs qu'une partie du SA est d'ailleurs basée sur le nombre de contacts non ?
Effectivement, dans les stats, je pense qu'on peut récupérer ces données comme pour les tours invalides. A valider, mais à mon avis, c'est enregistré quelque part.
Et en l’occurrence, je ne prêche pas pour ma paroisse, je ne suis pas spécialement à l'aise avec les courses en peloton et j'ai surement un SA 'mauvais' à cause des contacts. Mais j'essaie de me soigner.
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C'est revenu. Merci de clore (effacer ?) ce topic.
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Salut,
est-ce possible de m'inscrire ? je suis membre RFRO.
Pseudo ingame désiré sur notre serveur : Bertrand Pacodelce
Pseudo raccourci (3 caractères) : PAC
ID Steam (obligatoire) : 76561197977307268
Merci.
A bientôt
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Bonjour,
j'ai un souci depuis le début de semaine, il ne trouve plus mes stats, profils, etc.
Avez vous une idée ? Par ailleurs, est-ce possible d'accéder à ces infos en dehors du jeu ?
Merci