Messages de Thomas Crabos

Je confirme c'était bien mixo, moi j'étais derrière... j'ai d'ailleurs profité du fait que vous vous chicaniez, pour revenir .

LES RESULTATS

Serveur relancé

A la base ce n'est pas l'IMSA qui a "imposé" le principe des LMDh plutôt que l'ACO ? Pas taper , je dis peut-être une bêtise, mais il me semblait avoir lu ça quelque part.

Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que vous voulez mettre la faute sur Porsche. Mais finalement, quand l'ACO et la FIA décide de révolutionner le LMP1 pour le LMH, c'est surtout pour les beaux yeux de RedBull/Aston Martin, qui fini par leur chier dans les bottes. Ils n'ont pour seule solution que de tenter une convergence avec l'IMSA pour sauver l'avenir du WEC, or l'IMSA ne souhaite pas de LMH, ayant déjà sa catégorie de proto DPi/LMDh...

Je dis peut-être des énormités, mais c'est ce que je croyais avoir compris (voir les échanges dans le topic WEC ici : RE: World Endurance Championship)

C'est le châssis de Sainz de Las Vegas

Classement à jour après la Manche 1 : CLASSEMENT

MANCHE 1 : Rien à signaler

Nouvelle année, nouvelles règles et nouveau barème des sanctions uniformisé pour l’ensemble des championnats RFRO, quelques soient la simu

La règle emblématique des course RFRO ( attendre un pilote avec lequel on eu un accrochage) ne sera plus appliqué, règle voté par le staff organisateur en 2023. Nous espérons tout de même que le Fair Play et la bonne humeur perdurerons

Le barème:

Et le tableau des sanctions:

Pas de réclamation, mais c'était pour checker le 1e tour. Sinon je ferai comme si tout était ok (ce qui doit être le cas) .

Pour la course 2, il y a juste le contact entre S.Cargo et moi, mais c'est indépendant de sa volonté, donc classé en fait de course . Ce qui est fou sur le replay, c'est qu'au moment du contact nos 2 voitures "fusionnent" au lieu de juste se heurter. Et c'est à ce moment que ma voiture part en salto et fini sur le toit ... pas de bol quoi .

Je vais donc éditer le rapport de la commission de course pour cette première manche et mettre à jour le classement (dans la journée ).

Est-ce que quelqu'un aurait le replay de la course 1? Je ne l'ai, semble-t'il, pas sauvegardé .

Pas fan de la livrée, mais ça a le mérite de rappeler les anciennes livrées TR, comme le dit Nikolovic

C'est pas une histoire d'affichage . C'est surtout que, pour qu'il y ait les points, il faut que je valide le classement sur notre outil d'admin. Et pour faire le classement, il faut que la commission de course ait eu lieu (en gros, que je regarde les replays du premier tour + signalement éventuel).

Et tout ça ça se fait pas automatiquement .

J'ai bien le replay de la course 1, mais le mien dure 7 minutes .

Comme dirait l'autre "circulez, y a rien à voir !"

Ah non , moi j'avais bien vu que mixomatos était là... c'est le rail que je n'ai pas vu .

LES RESULTATS

Désolé pour vmax330 et Patrice Virlin .

Je viens de regarder le replay, sur le premier droite étant à l'intérieur de mixomatos , j'ai voulu serrer à l'intérieur pour éviter le contact. Mal m'en a pris j'ai trop serré le rail et touchette... s'en est suivi l'accident en chaîne .

Je reste sur Discord pour fermer quand vous aurez fini et mettre les résultats, mais je ne vais pas faire la course 2. Pas assez roulé avec cette voiture sur ce circuit, trop brouillon pour envisager une course en paquet. Ajouter à ça, une envie moindre de rouler, je préfère passer mon tour

Serveur relancé

Le Serveur et le hotlap sont lancés

Il y a une légère différence de vitesse de pointe entre la B et la C. Pour les versions R2, R3, etc... C'est juste les jantes qui changent.