Désolé je suis à la ramasse, ce sera un open avec du contenu de base, un truc sans prise de tête et sans préparation... toute façon pas le choix vu le temps imparti pour préparer la course 
.
J'ai vu un créneau dans l'agenda donc je l'ai pris vite fait, mais je n'ai pas pris le temps derrière 
. Je fais ça demain 
Course sympa mais frustrante 
. N'ayant roulé qu'en config course pendant les essais, je ne savais pas trop où me situer en terme de performance... mais finalement je ne suis qu'à 3 dixièmes d' Oli à l'issu des qualifs 
.
En course, je parviens à maintenir la pression et à lâcher peu à peu vmax330 , j'arrive même à recoller Oli à la faveur des premiers drapeaux bleu. S'en suit une belle passe d'arme et finalement je prends la tête 
.
A l'approche de la mi-course je vois que je suis un peu juste au niveau conso et je suis obligé de faire un pit un tour trop tôt. Je repars devant mais avec l'idée en tête que ça ne va pas être facile pour la fin de course. Je tente de passer les rapports plus tôt, mais la pression d'Oli juste derrière m’oblige à ne pas trop lâcher. Finalement, je me vois dans l’obligation de devoir procéder à un splash and dash dans le dernier tour ce qui me coûte la victoire 
.
Un peu déçu, mais une petite satisfaction quand même : je sais que je peux lutter avec Oli ... quand il roule en écoconduite .
Bravo à tous et merci aux orgas 
ça me tenterait bien, j'ai DR 2 mais j'ai jamais roulé avec les RX 
.
Je vois avec ma responsable du planning 
et je vous dit ça 
.
J'espère que c'est pas pour un comparatif de sales SUV 
Je crois que c'est à l'aide des boutons View mapping et Calculate AO que tu peux créer un fichier en .ddS que tu pourras ensuite modifier via un outil type photoshop ou Gimp.
Jempy saurait t'en dire plus, voici la manip qu'il évoqué dans un autre post
Bon dieu de bonnes femmes
Après tout dépend de ceux qui ont roulé avec le plein ou à sec, en soft ou en hard
Bon, va pas être facile cette course d'1h30 
, y a toujours un moment où je me viande : soit au freinage à Mulsanne ou Arnage, ou alors c'est à la réaccèl à la Dunlop... ça dépend des tours .
Et ça à faire pendant quasi 24 tours 
, d'ailleurs à ce propos Assetto m'indique 11,7 tour avec le plein, va pas falloir jouer au c.. Oli et Maxz318is , pas trop vite 
En gros ça veut dire que si un pilote à un tour arrive sur toi avant un virage, tu ne dois pas te pousser pour le laisser passer, mais que par contre si derrière il y a un bout droit, l'idéal est de légèrement lever le pied pour faciliter le dépassement (et encore vu le delta entre 962 et 911 même pas besoin de lever le pied) .
Par exemple, sur le Mans à part dans les virages Porsche où ça risque d'être un poil tendu, pour le reste, les drapeaux bleus ça devrait être facile 
.
Thomas Crabos a débuté un nouvel événement :
AC - Open Corvette C7 Stingray @ Highlands
racingfr.net/index.php?attachment/16476/
Informations Générales
Date de la course : Lundi 11 octobre 2021 à partir de 20H30 (essais)
Voitures : Chevrolet Corvette C7 Stingray (Contenu de base AC)
Circuit : Highlands Drift (Contenu de base AC)
skins : de base
Difficulté : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Inscriptions
Paramètres du serveur
…
affiche-open.jpg
Informations Générales
Date de la course : Lundi 11 octobre 2021 à partir de 20H30 (essais)
Voitures : Chevrolet Corvette C7 Stingray (Contenu de base AC)
Circuit : Highlands Drift (Contenu de base AC)
skins : de base
Difficulté : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Inscriptions
- Course ouverte à TOUS - Pensez à utiliser l'outil "Gérer ma participation" dans l'annonce de la course afin de faciliter le travail des organisateurs
Paramètres du serveur
- Nom de la session : RFRO#2|C7stingray@highlands
- Mot de passe : RFROpen
- Nombre de places disponibles : 24
- Discord en mode "invité" : Par ICI => Ligue RFRO (salon : open AC)
- Pitlane Penalty : non
Paramètres de la course
- Essais : 20h30 (durée 40 min):
- Qualifications : 21h10 (durée 15 min)
- 3 minutes de pause entre qualifications et course
- Course 1 : Durée 25 minutes - Départ arrêté
- 3 minutes de pause entre C1 et C2
- Course 2 : Durée 25 minutes - Départ arrêté grille inversée
- Heure du départ dans le jeu : 14h
- Météo : Clair
- Aides autorisées : embrayage auto - Boite séquentielle
- Paramétrage du serveur
- Contrôle de traction : Factory
- ABS : Factory
- Contrôle de stabilité : OFF
- Conso. essence : 1x
- Dommages mécanique : 80%
- Usure des pneus : 1x
- Tyre blankets : ON
- Effet slipstream : 1x
Il est vivement conseillé d'utiliser Helicorsa, afin de pouvoir garder un œil sur les véhicules qui nous entourent.
(pour éviter les collisions - et non pas pour bloquer les dépassements !!
)
C'est fait pour les manches 3 à 6
Vous retrouverez ici le recap des sanctions appliquées à chaque manche, après visionnage du premier tour et des réclamations, par les commissaires de course.
Pour rappel voici le barème de sanction uniformisé RFRO:
| Incident | Sanction | Commentaire |
|---|---|---|
| 1.Accident + sortie d’adversaire(s) dans le même tour | SANS attente = 5 places |
autant de sanction que d'incident responsable |
| - AVEC attente = pas de sanction - 2 places au delà de 2 incidents |
- règlement respecté, pas de sanction - avertissement si incident répété |
|
| 2. Accident + sortie d’adversaire(s) à qui vous prenez un tour | SANS attente = 3 places | autant de sanction que d'incident responsable |
| - AVEC attente = pas de sanction - 1 place au delà de 2 incidents |
- règlement respecté, pas de sanction - avertissement si incident répété |
|
| 3. Accident + sortie d’adversaire(s) qui vous prend un tour | SANS attente = 5 places | autant de sanction que d'incident responsable |
| - AVEC attente = pas de sanction - 2 places au delà de 2 incidents |
- règlement respecté, pas de sanction - avertissement si incident répété |
|
| 4. Non respect du drapeau bleu (blocage) sur plus d'un demi tour de circuit | 1 place | autant de sanction que d'incident responsable |
| 5. Dépassement avec contact créant un désavantage | SANS rendre la position = 1 place | prendre appui sur un adversaire lors d'un dépassement |
| AVEC rendre la position = pas de sanction | règlement respecté, pas de sanction | |
| 6. Retour dangereux en piste + accident + sortie d’adversaire(s) | - SANS attente = 5 places - 2 places supplémentaires si récidive |
autant de sanction que d'incident responsable |
| AVEC attente = 1 place | le retour en piste doit se faire sans gêner | |
| 7. Retour dangereux en piste SANS sortie d’adversaire(s) |
pas de sanction |
avertissement si incident répété |
| 8. Défense de position illicite | 1 place | plus de 2 changements de ligne, contact, ... |
| 9. Accident ou contact VOLONTAIRE | 10 places | disqualification et exclusion du championnat commission du Staff RFRO si le fautif est membre de l'association |
@tous : pensez à gérer votre participation sur l'annonce de la course
Je pense que ça dépend pas mal de l'éducation aussi (comme tout avec les enfants). Y a des parents qui achètent une console à leur gamins pour leur faire plaisir et qui ne contrôle absolument pas, du coup je pense que ça devient un consommable comme un autre.
Je vois, j'ai 2 enfants, une fille de 12 ans et un fils de 9 ans. Ma fille ne joue pas énormément aux jeux vidéo à la maison (une Wii), par contre elle a découvert It takes two à la Médiathèque et elle va y jouer avec une copine une fois par semaine, elles adorent. Mon fils, lui, est plus demandeur, d'ailleurs on a un rituel : s'il a bien travaillé la semaine, le vendredi soir c'est partie de PES 2011 sur la télé (on se fait une Master League avec son club ).
Après, en tant qu'ancien petit accro aux jeux vidéo, j'ai tendance à pas mal contrôler la durée d'utilisation et surtout le contenu .
c'est le problème des lobby (courses online ouvertes), pas de contrôle donc impunité totale .
Le mieux c'est de venir rouler en ligue, chez nous par exemple en cas de poussette on est sensé attendre . Tu peux regarder sur https://www.racingfr.net/calendar/ pour voir s'il y a des Opens de proposés sur AC.
Merci à tous les participants 
Serveur relancé pour la course, pensez au mot de passe
Ah ben moi avec mon ressenti depuis mon canapé , j'y ai crié à Lando "T'es en tête, t'arrêtes pas !! laisses les autres faire ce qu'ils veulent !"... comme quoi on sent les choses ou on ne les sent pas .
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