Désolé pour l'absence de ma vidéo.
Semaine de 6j , 1 jour de repos et reparti pour 5j. Faut que je consacre un peu de mon temps à ma petite famille.
Faut que je trouve un logiciel pour faire ces fameuses captures vidéos car le jeu n'intégre pas cette fonction.
Merci de votre compréhension.
Pour ma part, il me semble que l'impact voiture course 1 est celui avec Sylvano Tenza au premier virage du tour 2.
Pour les impacts circuits de la course 2, je me suis mis au tas tout seul sans conséquences pour d'autres pilotes.
Pour l'instant, j'ai de la chance, je connais les circuits et, au bout de quelques tours, le tracet revient en mémoire ce qui me permet de me concentrer sur le pilotage. C'est pas pour ça que c'est plus facile. 
C'est pour moi (tout comme pour Sylvano Tenza pour en avoir discuter avec lui) plutôt lui qui ne me voit pas sur sa droite et vient complètement se rabattre sur moi.
sinon effectivement le petit court instant d’hésitation que j'ai sur la droite n’était pas le meilleur choix a ce moment là c'est pourquoi je suis vite reparti...(n'estimant pas être responsable)
Oui Ipod. Tu as raison de me corriger car j'aurai dû dire, dans mon résumé, qu'il y avait eu un contact entre vous sans prendre partie dans les responsabilités. Désolé.
Belle soirée. 
Course 1 :
5ème sur la grille de départ, je pense à une course très serrée var les chronos de qualifications sont très proches. 
Je m'élance correctement mais Kimoen patine et part légèrement en travers. 
Je me faufile à l'extérieur et sors du premier virage en 4ème position, derrière Sylvano Tenza. Dès le début du second tour, j'ai une possibilité de dépassement sur Sylvano Tenza que je saisis. Une petite touchette au moment de prendre le virage mais rien de grave. Ipod et Joker ont pris quelques longueurs d'avance alors il s'agit de rouler propre et régulier, ce que je parviens à faire jusqu'à la ligne d'arrivée sans pouvoir inquiéter ni l'un ni l'autre.
Encore un podium pour cette manche 2 du championnat. Formidable. 
Course 2 :
Après une séance de qualifications haletante où il était assez difficile d'avoir une piste dégagée pour donner son plein potentiel au terme de laquelle, sur un tour lancé, je parviens à me hisser sur la première ligne, en seconde position aux côtés de Sylvano Tenza.
Départ timide profitant à Ipod qui se glisse à la seconde place avant le premier virage mais va percuter Sylvano Tenza à la sortie. Je décide donc de me porter sur la droite de la piste pour ne pas risquer de toucher Sylvano Tenza en perdition mais Ipod fait la même chose et ralenti vraisemblablement pour attendre Sylvano Tenza. Je ne peux pas relancer comme je veux et vois passer Joker comme une fusée. Malgré tout, je prends la roue de Joker et nous parvenons à prendre le large sur nos poursuivants. Une petite erreur de trajectoire de Joker me permet de le passer sans risques et je garde la tête de course jusqu'à mon ravitaillement.
Et c'est là que les choses se gâtent.
En activant mon limiteur à l'entrée des stands, je désactive malencontreusement la fenêtre de ravitaillement dans laquelle je dois valider mes paramètres. Je bidouille (parce que dans ces cas là, on ne sait faire que ça) et quand tout est enfin en place, je remonte la ligne de stands et ne vois pas mon emplacement. Je ressors donc et suis bon pour un second passage. Tout va bien mais, en fait, je suis sur le premier emplacement en entrant dans les stands et je manque de le louper une seconde fois. Marche arrière de quelques mètres. 
Comme cela n'était pas encore assez (on ne dit jamais deux sans trois), en repartant de mon emplacement, j'ai dû désactiver mon limiteur et hop, excès de vitesse dans les stands. Je vois le joli message, à la sortie des stands, "Drive Through". J'effectue donc ma pénalité le tour suivant.
Bilan de ce ravitaillement : 9 places de perdues, je repars 10ème, à 8 secondes du 9ème et envolée les chances de figurer sur le podium à moins d'un séisme.
Malgré tout, je me dis, roule régulier et prends ce qu'il y a à prendre et c'est ce que je fais. Je roule dans des chronos intéressants et grignote les secondes qui me séparent des pilotes devant moi. 2 pilotes font leur arrêt aux stands ce qui me met 8ème et je recolle à un groupe de 3 pilotes composés de Ter Arvern , VinCent Delmaestro et [FCR] Mickalsaco avec la possibilité de finir 5ème. VinCent Delmaestro, après une tentative de dépassement sur [FCR] Mickalsaco, part légèrement en travers devant moi et en soulageant mon accélération en sortie de virage, la voiture se dérobe et je pars dans le muret. Je repars en conservant ma position et en me disant que c'est la place à laquelle je vais terminer.
Suis je déconcentré ou bien la voiture a t elle souffert de cette touchette ? Quoi qu'il en soit, je repars à la faute et me retrouve sous la pression de Damien Laurent qui, dans le dernier tour, réussira à prendre le meilleur sur moi. Je finis 9ème.
Merci aux orgas, au liveTV et à tous pour cette nouvelle manche. 
Un grand merci à Joker pour ces conseils et le roulage fait ensemble pour préparer la voiture et son pilote. 
Vivement la prochaine...
Je peux enfin prendre le temps de faire un petit débrief de mon retour en simracing.
Je rentre en piste avec des ambitions plutôt modestes car si, sur le leaderboard, je ne m'en suis pas si mal sorti que ça, en situation de course, c'est autre chose et mon appréhension était de réussir à gérer les événements en piste. Je découvre R3E et en lisant vos différentes réactions, je prends conscience qu'il existe plusieurs outils intéressants à utiliser en course. En l'absence de CC que plusieurs d'entre vous utilisent, j'applique la règle suivante : si un pilote se trouve dans un angle mort et n'apparait pas dans mon rétro, je le considère à ma hauteur et je prends une trajectoire pour lui laisser la place, quitte à perdre une place en voulant trop assurer.
Course 1 :
Après une séance de qualification qui me positionne à la 4ème place je crois et me surprend car je pensais plutôt me retrouver autour de la 10ème place, il est temps de passer aux choses sérieuses : la COURSE.
Les feux passent aux verts et c'est parti. Dès le premier virage, je suis de front avec un pilote et je tente d'appliquer ma technique pour lui laisser la place suffisante à la corde. Tout semble bien se passer jusqu'à la sortie ou je sens un contact sur ma portière droite et vois, dans mon rétro, un pilote en perdition. M'étant acharné à garder une trajectoire extérieure, j'ai pensé avoir fait ce qu'il fallait (peut être à tort) et j'ai poursuivi la course. Cet incident à créé un écart immédiat sur mes poursuivants directs ce qui me permettait de me concentrer sur les deux pilotes devant moi. Je les sais plus rapides que moi alors je reste en spectateur de leur bagarre en tentant de garder un bon rythme de course. Je suis d'ailleurs surpris de les suivre jusqu'à ce que Joker prenne le meilleur sur D.Laurent. Je suis alors dans les échappements de D.Laurent et parvient à trouver une opportunité de dépassement en utilisant le DRS. Une fois fait, j'ai garder un bon rythme pour finir 
. Joker est intouchable devant et semble d'une facilité déconcertante. Quel talent !!!
Course 2 :
Cette fois-ci, la séance de qualification me permet de m'élancer de la deuxième place.
Le départ est donné et le premier virage se passe sans encombre. Joker est mieux parti que moi et à immédiatement pris plus d'une demi seconde d'avance. Je fais de la résistance mais l'écart ne cesse d'augmenter mais j'augmente aussi l'écart sur mes poursuivants. La partie de la course que je redoute arrive avec le passage aux stands obligatoire. Une manoeuvre qui paraissait si simple sur d'autre simulation me parait être une épreuve à elle toute seule. Après avoir bidouillé les boutons en piste, je fais mon pit stop et reprends la piste en ayant perdu 2 à 3 secondes sur Joker. Heureusement, j'avais assez d'avance sur mes poursuivants pour ne pas être inquiété. Voilà donc la ligne d'arrivée franchie en .
Pour un retour, je suis comblé par le résultat mais surtout, j'ai pris un immense plaisir à retrouver des pilotes, que je ne nommerai pas pour être sûr de ne pas en oublier mais qui se reconnaitront, et à faire la connaissance d'autres. Seule tâche sur ce tableau, cet accrochage avec ce que je pense être Kimoen auprès de qui je m'excuse. C'est toujours frustrant de penser que l'on est à l'origine de l'abandon d'un pilote.
Merci à l'organisation de nous avoir proposer ce championnat qui n'a certainement pas fini d'apporter son lot de surprises.
Merci à Nismo qui a sacrifié sa participation au bénéfice d'un live agrémenté de commentaires dignent d'une diffusion TV. J'ai pris un énorme plaisir à le visionner pour regarder les performances des uns et des autres que je tiens aussi à féliciter.
Je me dois aussi de remercier Joker sans qui je ne serai peut être pas à vos côtés sur ce championnat.
Vivement la prochaine manche.
OK ! Merci pour tous ces renseignements.
Pour faire suite à la demande d'harmonisation des pseudos de course et du forum, j'aimerai apporter une modification mais avant tout, j'ai une question (ou deux 
) :
- Si je change mon pseudo dans mon profil Raceroom, cela pose-t-il un problème sur la validation de mon profil pour RFRO ?
- Pour changer de pseudo sur le forum, il faut en faire la demande auprès d'un administrateur ?
Merci d'avance.
jenaro : mes excuses pour la touchette en DTM. Y'a pas de tchat pour réagir aussitôt sur ce jeu (et c'est peut-être pas plus mal )
Bonjour,
Eh bien voilà ! Départ raté pour moi.
J'avais prévu une débauche assez tôt pour participer à cet Open mais le sort en a décidé autrement.
21h je débauche et je prends la route pour la maison. J'arrive à 21h18 et je lance le jeu pour accéder au serveur avant la fin des qualifications.
Quand le sort s'acharne, il n'y a rien à faire. Une mise à jour d'1,4Gb ne me permettait pas d'entrer sur le serveur avant la session de warmup.
Sur RaceRoom, c'est impossible d'entrer pendant le warmup. Ma soirée s'arrête donc avant même d'avoir commencer.
On apprend de ses erreurs et là, j'ai appris beaucoup... 
OK ! Merci pour toutes ces informations.
J'ai cliqué sur "Lancer le défi classement" mais je ne peux pas changer la quantité de carburant et le DRS n'est pas activable. C'est ça?
Séance de roulage hier soir et malheureusement, deux déconnexions.
Depuis que je fais de la simulation, c'est la première fois que cela m'arrive. Il faut dire que depuis ma longue pause, j'ai changé de FAI. Peut être la cause de ce désagrément.
Ceci dit, content d'avoir pu rouler et d'avoir revu Mickael Forestier sur l'asphalte.
Espérons que mercredi soir la connexion soit plus stable.
Edit : Est ce normal que mon nom n'apparaisse pas dans le tableau de chronos de RaceRoom ?
Alors là ça va chier!!!
Content de te retrouver Oli.
A bientôt sur Discord j'espère.
J'ai hâte aussi d'entendre de nous ta voix Sylvano.
