Tout ca mis bout a bout, tu peut avoir des PC qui a la prise consomme 600W, mais qui en réalité en consomme que 400W (j’exagère, c'est juste pour donner l'idée), car tu une quantité non négligeable perdu sous forme de chaleur.
1 W c'est 1 W, un PC qui consomme 600 W à la prise consomme en réalité 600 W. Et toute cette puissance finira en énergie thermique dans ta pièce, ni plus, ni moins 
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Test du Moza R9 par Race Clutch Media 
C'était pour fin juillet je crois, donc cela ne devrait plus tarder
Non mon capitaine 
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Il y a une solution pour le probleme de pare brise qui semble inexistant sur les voitures ?
J'ai pas trouvé de solution perso 
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AMS2 n'a pas 10 ans, quand on constate le chemin parcouru on ne peut être qu'optimiste.... et admiratifs.
J'avoue qu'au départ je faisais partie des "simseptiques" vu l'ampleur du chantier par rapport à la taille de la société. Mais en espérant qu'ils s'en sortent.
Abondance de
simsbiens ne nuit pas comme dirait mon opulente voisine.
C'est le jeu qui a le plus rapidement évolué , le résultat en à peine 2 ans de vie est impressionnant et force le respect !
A coté de ça :
- iracing, 14 ans, toujours sans gestion de la pluie, des circuits aux graphismes de 2010.
- rfactor 2, 10 ans, toujours buggé et avec un multi disons ....."bancale"
Donc oui, on peut tirer notre chapeau à Reiza pour le travail effectué, je te rejoins complètement !
Donc ça doit être le comportement désiré alors visiblement 
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Je roule toujours avec les pressions au mini. Peut etre que c’est plus dur aussi quand ça n’est pas le cas.
C'est valable avec toutes les voitures officielles ça ? Pour les mods (URD) pareil ?
Si oui c'est pourtant pas un truc qui à l'air compliqué à corriger par un fix... 
Un petit coup de voltmètre pour voir si tu as de la tension sur le connecteur de l'alim, c'est peut-être elle la fautive.
Dans tous les cas, go SAV.
Je suis repasser sur la Rev 1128 => 120 FPS sur le nurb en Oreca 07, donc c'est bien la Rev 1130 qui a un problème avec ses 40 FPS... (j'ai une 3070).
Bref, on va rester sur la 1128 pour le moment.
Il faut activer certaines options graphiques pour ça mais j'ai pas en tête lesquels.
Ah je veux bien savoir lesquelles alors stp, car je suis quasi au taquet partout :
Je viens d'essayer rapidement cette Rev 1130 :
Le blocage des pneus est très facile à faire et ne pardonne pas ! La différence est flagrante avec la Rev 1128
Par contre il va falloir embaucher un service validation chez Studio 397 (je peux donner mon CV si il faut ) :
- la 911 RSR sur le nurb => 120 FPS
- l'Oreca 07 sur le nurb => 40 FPS dans les mêmes conditions... une explication ?
Et visiblement les deux voitures essayées n'ont pas l'air d'avoir de pare brise, aucune salissure... (mais je crois qu'en 1128 c'était pété aussi).
Le track limit à l'air de se déclencher quand je coupe un peu (beaucoup).
Les options du sons ont pas mal changées, et une nouvelle option de FFB pour l'inverser avec un pourcentage (ça sert à quoi ? )
Voila grossomerdo en 10 min de test...
Bon bref, la peinture est fraiche encore, faite gaffe !
Je vais essayer cela, merci
Tu as les fichiers customs partages sur le discord Moza Racing France créé par dovichino si tu veux
Si tu as Monza et la RSR sur iRacing hésite pas a tester, je suis passe full time dessus depuis 2/3 semaines et vraiment je prends un pied incroyable avec ma 488 GT3
C'est justement moi qui a proposé ces fichiers custom sur le discord Moza J'ai trouvé cela avec la vidéo d'homed :
Iracing, la dernière fois que j'ai testé c'était en 2012 je crois, avec un G25 . Je relancerai l'essai avec ce titre quand j'aurais le temps cet hiver
Je pense maintenant après des centaines de tests, que les deux solutions sont bonnes sur AC , seulement la solution de faire moins de puissance sous SC et plus dans le jeu ,demandera beaucoup plus de tésts pour trouver le bon reglage par voiture.
Là je pense concernant AC 1, soit c'est de la mauvaise fois, soit tu n'as clairement pas chercher à régler quoi que ce soit sur le FFB , ou encore un probléme d'installation de ton volant sur ce jeu, car AC comparé à toutes les simu hors iracing que je ne connais pas, n'a par à rougir à côté de Rfactor non loin de là,
Et le placer loin derrière AMS 2
Le principal dans tout ça est que chacun se fasse plaisir avec le matériel qu'il a et que tout peut nous paraître inutiles avant d'y goûter
Oui c'est de la mauvaise foi, je touche 5€ par les autres éditeurs à chaque fois que dis du mal de AC 
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Plus sérieusement, voici mes réglages sous AC :
Dans le pit house :
Et la configuration testée :
Et dans ce cas, oui, je maintiens que AMS 2 (avec le FFB custom du forum Reiza) offre un rendu plus précis du FFB (qui aide à avoir un meilleur contrôle de sa monture) que AC.
Bien évidement ce n'est qu'un ressenti, donc propre à chacun j'entends .
Je te laisse m'indiquer tes réglages de FFB sous AC pour que je puisse retester
Un forum sans débat, c'est comme des vacances sans apéros 
. Sinon pour moi c'est Technics (une 1200 Mk2 bien sur ) !
Bon sinon j'ai fini de tester le Moza R9 avec le couple 911 RSR / Monza sur différentes simus pour me faire ma propre opinion sur le rendu actuel du FFB.
Sans surprise RF2 est de loin en tête, le niveau de détail du ressenti est excellent, on ressent nettement les forces exercées sur le véhicule. Tout cela me permets d'aligner les tours les plus réguliers de mon comparatif. J'espère vivement que le reste va être améliorer car le potentiel est énorme !!
Vient ensuite AMS 2, avec un rendu qui offre nettement moins de détails, mais qui reste tout de même plaisant. On peut utiliser des fichiers custom pour le FFB, je suis en train de tester différentes solutions proposées sur le forum Reiza qui est plus actif.
Arrive ensuite AC et ACC, qui sont vraiment loin derrière (surtout ACC). J'ai pourtant pas mal pratiqué ce dernier par le passé avec mon TS-PC, mais clairement le rendu en piste est décevant, surtout comparé au reste (finitions du jeu et de l'interface, graphisme, son). Aucune sensation au freinage, le rendu est plat..
Moi j'avais hésité entre le R9 et l'Alpha mini, et finalement j'ai pris le Mini car dispo. Franchement je regrette pas c'est top !
Il a l'air très bien aussi l'Alpha , de toute façon maintenant c'est surtout les dispos qui orientent nos choix de matériel...
Non, c'est sur tout le circuit.
Tu n'a pas compris mon avis visiblement, je comparais un DD de 10 Nm versus 30 Nm. Le niveau de couple n'a pas d'influence sur les détails du circuit à force équivalente. La seule différence, c'est que le 30 Nm n'a aucune chance de clipper dans le raidillon de SPA, contrairement au 10 Nm (suivant le réglage du gain évidement). Bref, le 30 Nm offre plus de dynamique, certes, mais qui sera perceptible sur quelques rares passages d'un circuit.
Alors est-ce que cela vaut le coup de rajouter de 700€ pour cela ? Chacun appréciera, pour moi c'est tout vu.
Voilà, c'est plus clair comme ça ?
Les infos et le ressenti transmis pendant 1s à SPA dans le raidillon, oui j'ai bien compris . Perso je m'en tamponne que le volant sature sur cette phase.
Prendre un DD deux fois plus cher pour juste prendre son pied 1s à chaque tour à SPA, mouais... Ca fait cher de la seconde Mais bon chacun son avis
