Ok même les photos tu fais bien!
ca va je me debrouille
Ok même les photos tu fais bien!
ca va je me debrouille
c'est que de 2cm c'est deux 2cm...
Je vois la différence directe quand je prend le F1pro de 28cm et mes autres volant de 30cm au niveau conduite (mise a part pour les jeux de f1 ou la c'est évident)
actuellement je suis a 29cm , je me souvient je m'étais dis je le fait entre la taille du pagani et le f1 pro pour avoir un juste milieux
je vais rester sur le 29cm je pense, comme ca un chouillat plus grand que le f1pro
ha oui ca j'ai fait par exemple j'ai calibré par rapport a la taille de l'écran et bouton, mais c'est toujours bien de connaître les spec original
j'ai fait mon volant pagani comme cela
calibrage sous gimp puis sur fusion 360
Hello,
Je me lance sur le volant Ferrari 499P, pour le moment j'ai commencer le dessins, mais toute info a prendre son bonne.
dimension etc...
endurance-info.com (image)
c'est sur cette image que j'ai dessiner le volant sous Fusion 360
faite pas attention aux encoder ec11, ce sera des elma e33
la petit teste de dimension, mais il va être surement trop grand (30cm) je ne sais pas qu'elle taille fait l'original
aller j'ai sortis le boitier et l'objectif
bon forza reste mauvais surtout en FOV impossible d'avoir un reglage correcte et la pagani a une visibilité dans le jeux de 0/10
recus aujourd'hui ma plaque alu Cnc 7075, 1,1 Kg !!!
https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le…-pedals-support (un petit café ca fait toujours chaud au coeur )
Et si vous êtes intéresser, dans pas longtemps je passe commande chez jlcpcb et il serait intéressant de les faire imprimer en SLS ou MJF, comme ca c'est costaud
il faut mettre les vis avant de monter le moteur, malheureusement l'entraxe du pedalier est a peine plus petit que le moteur
donc
Step 1 : mettre les vis dans le support en 3D M6x35 en haut et M6x50 en bas
Step 2 : monté le moteur haptic sur le support en 3d
Step 4 : prenez la clé allen correspodant a votre tete de vis, placer la deja au niveau de la tete, prenez aussi la plaque de pedale placer les sur le pedalier et visser le
PS : visser par étape une fois en haut, une fois en bas, pas tout en un coup en haut et puis le bas (cecia a cause de la limite d'angle de la clé allen.
PS1 : vous pouvez le faire tenir qu'avec une seule visse, ca tiens tres fort !!!
PS2 : vous pouvez monté le moteur par apres, mais c'est plus fastidieux a cause de la forme des plaque de pedale qui vous empeche d'aller avec une clé allen, alors il vous faut utilisé un embouts pour visser et terminer avec une cle.
je met le tout en téléchargement demain
j'avais oublier ce design car je voulais garder la plaque en metal, mais je test cette version full imprimer comme ca, on peu avoir acces au vis
comme ca on place les vis du support pedalier avant, on fixe le moteur dessus et on va fixé le tout sur le pédalier (il y auras la place pour passer la cle allen)
Si c'est good ThePascal66 je te le met dans le colis
pour vous donner une idée
pedalier Asetek Pagani
ici avec le modele pour l'invicta qu'on vois bien la courbe n'est pas pareille
ici j'avais fait un support laterale le support centrale comme on peu le voir le pedale Huyara viens s'emboiter dedans comme sur la base du pedalier
c'est la qu'on vois que le design est totalement different
mais ave ce design ca eloigne le pedalier de 11mm et le moteur est excentré (bien que j'auais pus faire deux support lateraux pour mettre au centre
et le dernier un peu plus embêtant a monté, mais 100x mieux niveau sensation
(il faut démonté les deux vis du pédalier inséré cette pièce par la partie arrière, vis avec de nouvelle vis beaucoup plus longue, puis monté la plaque en metal du haptic moteur avec les deux vis au centre et enfin monté le moteur, mais l’accès pour une clé allen est compliquer il vos mieux avoir un embouts allen pour qu'on puisse commencer a visser le moteur et on fini par serrer avec une clé allen normal) il est preferable pour l'operation d'avoir le pedalier bien devant soit
swoop ThePascal66 : C'est en cours d'impression
yeaahhh ca fonctionne
Je test ça ce soir, merci
la il est juste éloigné de 180 degré, la pagani original a la jauge qui va dans le sens inverse et l'aiguile aussi au lieu d'aller de gauche a droite, elle dois aller de droite a gauche
en gros l'aiguille des rpm va dans le sens horaire et l'aiguile de la vitesse anti horaire et se rojoigne :
tu peu le voir dans cette video de l'original :
Alors là ta critique te vieille n’est pas justifié parceque justement le Pagani est moins cher mon ami
ne me montre pas ce prix, moi je l'ai payer 1000 € grrrr