Messages de Mister Magoo

Ah, je ne savais pas que le QR était fournis avec 3 dimensions de colonne et pour 150€ à priori !

Ca c'est cool , ça augmente les possibilités de montage base/volant/écran

Après le cable du volant enroulé autour du QR ou de la colonne, mouais bof, bof ... L'intégration est moyenne ....

Pour le P1 Sim eau rouge par exemple, c'est rapé, faut 2 USB. Bon, ok, tout le monde n'a pas ce volant.

Et si j'ai bien compris, si tu as une colonne de 150mm (je ne connais pas la longueur exacte), quand tu changes de volant, tu dois ranger ton volant et sa colonne indissociable de 150mm ?!

Et l'autre volant doit se trimballer avec sa colonne ? Houlà ... Pas cool pour le rangement ...

XtaZiiy a écrit :

Le câble peut être passé directement dans la colonne

Ok, à condition d'avoir une colonne.

ThePascal66 a écrit :

Alors me direz vous pourquoi achetez l'Invicta par rapport au Sc2? Bein je dirai son système un peu plus ouvert que Simucube grâce au Qr Invicta qui laisse énormément de possibilités de choix de volants , les options de la base, connectiques etc... et l'évolution de la marque qui innove dans pas mal de domaine.

Sauf erreur de ma part, tu dois toujours connecter ton cable USB issu du volant sur le connecteur USB A du QR Invicta, donc c'est pas miraculeux comme système.

On se retrouve avec le cable du volant enroulé sur le QR, bon, c'est pas hyper sexy, je trouve ....

Voir la vidéo ci-dessous à 8'38"

PapiJoh a écrit :

Comme dit plus haut, une surchauffe dans certains cas qui amène à la fonte du connecteur de la CG et celle-ci devient inutilisable.

Oups ! J'étais pas réveillé.

En fait c'est les connecteurs des CG qui sont mal positionnés, les cables devraient arriver sans courbure.

Tous ces torons (nappes) de cables finissent par devenir trop rigides et forcent trop sur les connecteurs, si on vient mettre d'autres connecteurs en interface on rajoute des problèmes potentiels d'échauffement si les rayons de courbure des nappes ne sont pas respectés.

La serie 40XX et surtout la 4090 est monstrueuse, les boitiers sont parfois limite.

J'avais délaissé AMS2 depuis un sacré bon moment ...

Avec cette mise à jour intégrant le DLC Le Mans gratuit pendant quelques jours j'ai voulu tester à nouveau cette simu.

Pour commencer, j'ai eu des soucis pour faire reconnaitre mon pédalier. Je me rappelle avoir eu le même souci avec mon volant précédemment.

Incroyable que ce bug soit toujours présent !

Coté graphismes c'est toujours très fluide mais on a encore un peu cet aspect jeu vidéo

Le circuit du Mans est sympa avec sur certaines portions des marquages au sol perfectibles ...

Le cockpit des 3 LMDh est superbement réalisé ! Excellent ! Presque trop beau, trop rutilant.

Les sons de ces 3 autos sont différents, plutôt bon mais je les trouve "étouffé", ça claque pas assez !

Concernant la physique et le FFB, j'ai l'impression que Reiza a bien travaillé, ça semble plus cohérent, plus réaliste qu'au moment où j'ai remisé le jeu. Est ce valable aussi pour les anciennes auto, je ne sais pas, je n'ai pas testé.

Le freinage transmet assez peu d'infos ...

Par contre je trouve que le ressenti global sur la BMW, la Porsche et la Cadillac est assez similaire, j'imagine qu'en IRL ce ne doit pas être le cas.

Malgré tout j'ai une petite préférence pour la BMW.

La gratuité temporaire du DLC est vraiment une bonne chose, ça m'a donné l'envie de revenir sur AMS2 et honnêtement je pensais être déçu mais c'est plutôt une assez bonne surprise ...

PapiJoh a écrit :

C'est marrant, quand j'ai parlé d'adaptateur su CG en disant que j'étais contre, on m' a répondu que ça craignait pas, à la limite de la moquerie...

On m'a même dit que j'y connaissais rien en élec alors que c'est mon métier.

Soit disant parce que ça marche bien et ce à quoi j'ai répondu que chacun faisait ce qu'il voulait, je ne forçais personne à changer d'alim' mais que perso, j'étais plutôt opposé à ce système d'adaptateur.

Faut savoir écouter des fois....

Et c'est quoi le problème de ces adaptateurs ?

Je reviens un peu sur mon ressenti avec un seul moteur haptique sur le frein.

Pour l'ABS c'est pertinent.

Pour le TC, c'est beaucoup plus discutable.

En fait, n'ayant qu'un moteur sur la pédale de frein, quand je freine, ok, j'ai l'info.

Pour le TC, je me retrouve avec des accoups sur la pédale de frein alors que je n'appuie pas dessus, j'ai juste mon pied à peine posé dessus et finalement ça me dérange. Si je dois avoir des infos du TC c'est éventuellement sur la pédale qui est actionnée, donc l'accélérateur. Et sur un tour de piste le TC se déclenche bien plus souvent que l'ABS.

J'ai donc supprimé l'effet du TC.

Soit je reste comme ça, soit j'achète un second moteur qui sera cette fois ci implémenté sur la pédale d'accélérateur ce qui aura tout de même plus de sens (à priori).

Pour le masquage des câbles c'est râpé !

Je pensais pouvoir passer les cables pas les ouvertures de la baseplate, malheureusement les connecteurs ne passent pas, faut pas grand chose pour que ça passe mais je n'ai pas voulu forcer et casser les ergots des connecteurs.

Le câble du moteur haptique est relativement court et ne permet pas aussi de fixer ailleurs que sur la baseplate le boitier électronique. Des rallonges devraient permettre un cable-management différent.

Je pensais que l'ancien sofware du pédalier "Sim Pro manager Beta" était encore fonctionnel, il n'en est rien, le nouveau boitier fait que le pédalier n'est pas reconnu, il faut donc installer le nouveau sofware SimPro Manager 2

Soit on utilise SimPro Manager 2, soit Simhub, j'ai opté pour le second car plus complet.

j'ai l'impression que certaines choses sont bugguées sur Simhub concernant la gestion de l'haptic sur P1000/P2000, par exemple sur réglage de sortie, si je mets une valeur de seuil supérieure à 50%, le test ne donne rien, 50 ou moins c'est ok.

Pareil, si le gain général (bande verte) n'est pas à 100%, le test n'est pas valide.

C'est peut-être moi qui ne comprends pas tout mais j'ai des doutes ...

Sinon, côté ressenti de conduite, l'ABS est bien simulé et le TC (anti-patinage) aussi.

Mais je n'ai qu'un seul moteur et je pense que mettre le TC sur l'accèlérateur serait un plus. Ca permettrait aussi de lui attribuer une fréquence de battement différente qui distinguerait mieux l'ABS du TC. Avec un seul moteur la fréquence est commune à tous les effets souhaités, malgré tout on peut jouer sur la durée d'impulsion dans les profils mais la valeur de la fréquence (10 à 50 hz) permet de mieux différencier les effets.

Conclusion, ca apporte encore un peu plus de réalisme et d'immersion, je me suis limité à l'ABS et au TC sur un seul moteur, j'imagine que rajouter d'autres effets finiraient par rendre le ressenti brouillon ou confus.

Les effets sont réglés à 100% car entre le direct drive et le seat mover, il faut malgré tout que les nouveaux effets se fassent sentir sous peine de passer inaperçus.

Je vais voir si je rajoute un second moteur ...

Est ce indispensable ?

Franchement non, est ce un plus interessant : oui !

Le kit était en rupture de stock sur Rseat depuis pas mal de temps et Simwear ne le proposait pas ...

Mercredi soir, j'suis passé sur Rseat et j'ai vu qu'il était disponible, je me suis laissé tenter.

Ils sont à nouveau en rupture depuis jeudi il me semble !

Reçu vendredi ! Ils ne trainent pas !! Récupéré en relais il y a 2 heures.

J'ai suivi la vidéo, c'est assez simple ...

Mais je suis arrêté au moteur sur la pédale, je m'occuperai du cablage et du boitier demain, je vais essayé de cacher au maximum les cables ....

La suite au prochain numéro ...

Très bien !

Et tu as quoi comme info quand tu va sur l'onglet "About" ?

Tu nous diras ton ressenti ...

7Zorn a écrit :

Chez moi il y a 2 trous pour la position verticale (de part et d'autre du frein).

J'ai commandé le kit Haptic (exclusivement pour l'ABS), je t'en ferai un retour.

Pour le boîtier, oui c'est dommage mais ça peut faire un boîtier de secours ou on peut s'en servir pour faire un "faux" p2000 sur une base DIY ou pédalier Aliexpress.

Oui il y a bien 2 trous pour le montage vertical, j'avais même pas fait gaffe...

Comme j'ai monté le frein à la place de l'embrayage, peut-être que la durite aurait était trop courte pour le trou le plus à droite. Celui à gauche est trop près, il aurait fallu trop forcer/plier la durite, je n'ai pas pris le risque.

Du coup j'ai monté les ressorts à l'horizontale .... Finalement pas très gênant une fois qu'on a choisi la dureté des ressorts, on y touche plus ...

Au prochain démontage j'essaierai de les placer à la verticale, ça prendra moins la poussière.

Oui, ton retour sur le kit haptique m'interesse.

A+

Tu as redémarré ton PC sans brancher le volant, puis tu le rebranches ....

Moi j'ai ça ...

c'est la dernière mise à jour ...

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Sur le site :

Télécharger le micrologiciel et le logiciel Cube Controls

Micrologiciel CSX-3

• Téléchargez la version du micrologiciel CSX-3 30-05-2023 – Note de mise à jour NOUVEAU
• Téléchargez la version du micrologiciel CSX-3 25-10-2022 – Note de mise à jour
• Télécharger la version du micrologiciel CSX-3 07-09-2022

Bizarre ta version 1.19

Peut-être essayer d'installer une ancienne version.

Mais le mieux est de contacter le SAV

Un dashboard que je trouve pas mal du tout, lisible, très élégant, clair, coloré, pas mal de combinaisons possibles, bien quoi.

Certaines infos ne s'affichent pas sur RF2 comme TC1, TC2, Liters, ... Je ne sais pas pourquoi ... peut-être une version pas totalement finalisée.

Essayez, vous me direz si c'est pareil chez vous ...

Mais ce qui est fait est déjà très bien fait !

N'hésitez pas à paramétrer des boutons pour modifier l'aspect et les données.

Téléchargement ici : https://soelpec.com/pages/support

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Je vais passer mon pédalier de 3 à 2 pédales. Suppression de l'embrayage.

Dans cette config, peut-on toujours monter les ressorts à la verticale sachant qu'il n'y a qu'un seul trou pour la fixation verticale ?

Deuxième question, est ce qu'il y en a qui ont acheter le kit IMAGIC HCB-P2000 Haptic Control Box + Bracket + HPR + APS

Est ce que c'est concluant (je parle pour le frein) ?

Dommage que l'ancien boitier soit bon à jetter à la poubelle. Pas très éco-responsable tout ça .... Surtout que ça finit par faire une somme rondelette !

Dans celles que j'avais visionné avant d'acheter mon CSX3, personne n'avait parlé de la découpe des stickers.

J'ai eu le plaisir de découvrir cela par moi même ...

Je pense être le seul à me plaindre de la qualité (j'ai pas dit variété même si c'est aussi le cas) des stickers.

Sur Youtube, personne n'a parlé de ce côté approximatif des stickers.

Sur la luminosité et l'uniformité des éclairages des boutons, les vidéos embellissent les choses, les micro tri-leds sont bien visibles à l'intérieur des boutons avec un stickers central peu chargé.

J'ai l'air critique comme ça, oui, parce qu'il faut être exigeant sur des produits qui sont plus couteux que la moyenne mais ça reste un très beau et qualitatif volant.

Pour les stickers, en plus d'un choix de texte ou de symboles limité c'est surtout la qualité même des stickers.

1- la découpe n'est pas parfaite, beaucoup ne sont pas rond de manière parfaite

2- Certains (les plus sollicités) on tendance à avoir la bordure qui se détériore et rebique.

Décevant ....

Je parle ici que des stickers ronds sur les boutons pas des autres.

Tiigrou Raphael a écrit :

Je ne connaissais pas les volants de Jacober mais après avoir regarder un petit peut, ils ne sont pas inintéressant mais... non, je préfère toujours Cube ou Ascher
Mais pourquoi tu ne craque pas alors sur le CSX-3


Mister Magoo , larcin , R1jerome j'aurais besoin de vos avis et conseilles sur le CSX-3 et accessoires :

- J'ai vue qu'ils vendent du moyeu, du Q-CONN, du QRX, du Cube Control Adaptateur ....
1) C'est intéressent de prendre Q-CONN + QRX et de brancher le volant sur cela, ou bien c'est nul et juste utiliser la fiche directement sur le bas du volant ? Parce finalement avec sa ben tu ne peux plus vraiment changer de volant ?!

2) Le volant peut ce monter sur le Simucube et avec le QR de Simucube directement avec le moyeu fournit de base ?

3) Es qu'il y à les autocollants de fournit ?

Merci

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Question 1 :

Sur la photo du site Cube Controls, je ne comprenais pas comment ça fonctionnait ....

Ici c'est déjà plus clair : https://shop.gperformance.eu/product/qrx/

Puis ici, même si ça doit être l'ancienne version à visser et pas aimantée :

Ouais bof, je ne vois pas trop l'intéret .... Chez moi j'ai le cable USB aimanté directement sur le volant et ça va très bien ... Pourquoi repasser par le QR ?

Mon QR est un Q1R et là aussi ça me va bien.

Questions 2 et 3, même réponse que R1jerome.

Je rajouterais que les sticks ne sont pas terribles ....

L'écran est tactile mais je n'utilise pas cette caractéristique ... Je n'aime pas voir les traces de doigts et je trouve qu'affecter un bouton sur le volant est plus judicieux, tu ne laches pas le volant ....

Le CSX3 est un volant d'été.

Le grip est meilleur quand le volant est au dessus de 25°C, c'est encore mieux à 30°, à 50° tu commences à avoir un très bon grip !

Je plaisante avec les extrêmes mais ce n'est pas faux, plus il fait frais et plus le volant est "glissant".

Contrairement à mon message précédent, je n'utilise plus les gants, en fait on s'y fait.

Avec des gants, attention, pas tous les gants, il faut des gants avec des zones anti-dérapantes car si tu as des gants "simples" ce sera pire, les poignées seront de vraies savonnettes !

En fait avec mon ancien volant en alcantara, les gants apportaient beaucoup de grip

Avec le CSX3, c'est mieux avec des gants adaptés mais pas beaucoup plus qu'à mains nues, du coup je joue à mains nues surtout qu'il y a eu des températures élevées cette année, plus le PC qui dégage pas mal de calories !

Le Asher avec dashboard est sympa, j'ai hésité entre les deux mais je me suis lassé d'attendre sa sortie.