pas tout à fait , on l'avait déja fait sur une open en F40 les joueurs avaient appréciés donc je me suis dis puisque les pilotes d'indy comme de F1 sont informés par radio de la rentrée au stand de leurs adversaires, pourquoi ne pas faire pareil ? bon ,normalement nous on peut le savoir en regardant l'ATH suivant sa config mais pour une fois on l'annoncera sur "discord" pour caler un peu plus avec une course de monoplace
son bon fonctionnement a été mis à mal par la derniére maj de Pcars sur les dédieés, c'est corrigé sur le serveur RFR01 du champt et bientôt pour celui des opens
aih!!!!! JOB a raison Donington est un circuit rapide encore plus favorable aux mégane et merco,
En regardant les tps du CLM on voit que Megane et BM se partagent les 1ère places équitablement, mais c'est sûr la BM est plus technique à piloter
Pour éviter le bruit de chiot de la mégane reste l'A45?
aprés Tortue G je comprends ce ressenti de ne pas se battre à armes égales !! Serait bien dommage de plus voir ta p'tite carapace sur ce champt ! si la BM te procure du plaisir ton challenge pourrait être de la placer le plus haut possible?
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aih!!!!!quand un dépassement se passe mal ! des fois y a pas photos c'est le gros ratage au freinage, l'excés d'optimisme , la boulette , la grosse qu'on regrette.......et des fois .........une accumulations de petits faits , un grain de temps qui pencher la balance du mauvais coté
quand je vois la vidéo de Serlavis
je vois d'abord une belle bagarre entre les méganes d Ever_78 et Serlavis et surtout un contact presque anodin(tps 0.40 ) qui au final est trés trés lourd de conséquence et responsable de la situation suivante. Ce contact ouvre la porte du milieu de piste ( tps 0.43) et donne un gros différentiel de vitesse à la BM de Rhombeus . Conclusion y la place, la vitesse mais 3 de front !! certains y vont , d'autres renoncent . Aprés y a pas de faute il y va , garde sa ligne , retarde son freinage mais malheureusement l'etau se reserre trop tôt et ça passe pas pour 10 malheureux cm. Petite touchette du départ , grosse conséquence
pour moi c'est un fait de course et c'est Serlavis qui en fait les frais
aprés ma course j'avais la pigne, si je m'aligne sur une course c'est pour faire mon max. Pendant 6 minutes je cherche , colle JOB renonce par 2 fois à poursuivre mon dépassement par l'ext car trop dangereux et quand j'ai l'opportunité ça passe pas pour 10 cm de .....merde. La frustration est à la hauteur de notre déception
mes 7 minutes de courses sniff!! c'était pourtant bon!!!!
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