Messages de gerval

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    Je suis curieux de tes observations, j'hésite à quitter simtools pour aller sur un logiciel avec compensation de mouvement intégré....

    Simtools 3 avec cette possibilité de régler chaque effet sur chaque axe me faisait penser que je pourrais avoir un meilleur ressenti des forces accélération mais au final : non !

    Simtools 3 présente une nette amélioration par rapport au 2 dans sa facilité de mise en place et réglage

    SRS sous ces aspects faciles voir simpliste en réglage est trés efficace voir plus efficace que Simtools et présente cette avantage de pourvoir , moyennant finance ( et oui! business is business) intégré OpenVR Motion Compensation

    VR/ problème de mouvement souris

    Je lance R3E en VR en OpenVR / format image 4/3 / mode fenétré

    RAS pour déplacer la souris dans le jeu sauf qu'il m'est impossible de la sortir du cadre du jeux : impossible par exemple d'aller sur une icone qui se trouve dans la barre de tache ou sur un écran annexe pour le réglage du chassis dyn : c'est ballot :hihihi:

    Une sol ?

    oui

    il y a toujours un visu avec des valeurs préremplies (par défaut) pour la simu .

    jeu fermé ou ouvert les vérins fonctionnent via les curseurs du mode test des pluging

    Dés j'ouvre le jeu via Simtools les vérins se mettent en position "parking" mais rien ne bougent quand je roule

    Remarque comme sur la V2 il y la possibilité de faire des captures pour affiner le réglage de base : j'ai essayé de faire une capture en roulant mais rien ne s'enregistre

    j'en déduis qu'il n'y a pas de communication jeux /logitiel ( pourtant le jeux est bien paramétré en mémoire partagée )

    Si Simtools ne reçoit pas les infos du jeux où est le problème ? un réglage qui m'échappe ?

    Si quelqu'un a une sol suis preneur parce que je rame !

    je décide de tester Simtools 3 à la place de Simracingstudio pour pour gérer mon dynamique car je trouve la gestion de l'accélération décevante par rapport à un simple seat mover

    Des tutos ou vidéos en français pas trouvé , j'avais qu'a apprendre l'anglais à l'école

    merci le traducteur Google j'attaque l'installation

    Bon

    Installation et enregistrement ok

    j'installe le plugin pour PC ok

    j'installe le plugin pour la carte Thanos et teste les 6 axes c'est ok

    j'installe le plugin AMS2 , assigne mes axes et teste c'est ok

    Super facile :hihihi:

    je lance le jeu par l'interface de Simtools comme décrit et

    1er problème

    le jeu se lance exclusivement sur écran et pas en VR alors que sur Steam le démarrage est forcé pour ce faire en VR !

    Que faire ?

    2éme problème

    Pas grave pour un essai je vais le faire sur écran et là : rien peanuts pas l'ombre d'un mouvement du chassis !

    Qu'es ce que j'ai raté ou mal fait ?

    MERCI

    Edit : je finis mon message :) , comme le signalais je crois Gerval lors de la course, en clio cup on comprendrait que ce soit du portiere a portiere , mais je pense que avec cette voiture c'est aussi un peu le cas ,

    Permet moi de n'être pas du tout de ton avis

    Cette caisse c'est une monoplace donc une caisse fragile : si les orga avait mis "tout les dégats" la moindre touchette au freinage entrainerait une détérioration de l'aileron et (paff) 1/2 à 1 s de perdu au tour! , la moindre touchette latérale un bris de suspension et retour au stand obligatoire pour réparer, le moindre choc dans les rails la fin de ta course ....etc...

    Je comprends que les orga est limité les dégats pour que la moindre erreur ne soit pas fatale mais cette bonne idée ne l'est plus uniquement parce que certains conduisent cette monoplace comme une clio d'où des courses "carnages"

    "La qualité et le fairplay de nos courses dépend de chacun d'entre nous"

    Je voulais faire un commentaire " acide" pour dire que je ne voyais pas l'intérêt des championnats "monoplace-tamponneuses"

    Et puis il y a eu cette lumière à la C3 : 7/8 tours derrière Kangourou lui défendant sa position avec brio et moi essayant de le passer à la régulière . 7/8 tours de lutte loyale , pour avoir la satisfaction de le dépasser à 1 tour de la fin mais ......si je n'avais pas réussi j'aurais eu cette même satisfaction d'une belle arsouille


    à la prochaine :kaloo:

    drôle de soirée

    C1

    dés le départ je comprends pas pourquoi je bloque les roues a chaque rétrogradage : satanas ! ma pédale de frein déconne

    je sors du jeux : réparation la rondelle qui comprime les élastomères est complétement desserrées

    C2

    Je suis pas mal jusqu'à 5 minutes de la fin où je me vautre ; Je me retrouve collé au rail et bug ?? ma caisse part en lévitation au dessus de l'herbe

    C3

    Je me vautre d'entrée et prend chère en dégat aero ; Reparti dernier je fais la course seul en fumant ma cloppe dans les lignes droites . Je double ceux qui se vautrent . @Valevrai me passe , je m'accroche et suis surpris par son freinage : je le percute désolé

    Quand ça veut pas ,ça veut pas !

    J'étais pourtant bien en qualif

    La C1 sous la pluie est un enfer , j'y vois rien , je sais pas où sont les cordes, je survie , j'essais de rallier l'arrivée

    La C2 un peu tracteur au départ , je prends mon rythme et cherche, cherche l'ouverture sur Franck ....pour doubler "propre"

    Malheureusement suis la victime collatérale de la sortie piste d' evolm pas de soucis c'est un fait de course

    La C3 suis encore victime collatérale !!! Fait de course MAIS soucis :bad:

    Suis surement un vieux crouton mais Je le dis comme je le pense

    " si il y avait TOUT les dégats la moitié du plateau ne finirait pas la course block pass, 3 de fronts....etc.... !!! en Clio Cup ok mais en monoplace non! l'intêret des monoplaces c'est que c'est fragile et qu'il faut rouler , doubler propre ou renoncer !!!!

    a la prochaine

    penduzecat

    Pour les profilés ta ref 40x120 L est la bonne

    tu choisis ta lg en mm

    pour l'onglet " page traitement 1" c'est si tu veux faire filter les 3 trous de la face 1 une face / 2 l'autre face

    oui pour les coupelles j'ai eu le même problème faut élargir le trou des coupelles

    pour SRS je suis PAS un spécialiste ( comme toi je tâtonne)

    infos SRS

    je peux t'aider dans la limite de mes compétences :hihihi: ( MP)

    une belle victoire .........personnelle :hihihi:

    J'ai longtemps hésité à m'inscrire par peur de me prendre une claque dans la gueule et me rendre compte que je n'étais plus capable d'enchainer 60 minutes de concentration et d'effort

    Suis arrivé avec la boule au ventre , puis qualif course , qualif course se sont enchainées ... plus le temps passé , plus je me sentais bien parmi vous !

    Le résultat est anecdotique ( je ne sais d'ailleurs aucune de mes places !)

    Mon meilleur résultat c'est d'avoir fini toute les courses et tenu la soirée

    A la prochaine :greeze:

    PS/ pour ceux qui m'ont demandés 6DOF by ERacingLab

    schoud

    Globalement je suis surpris du peu de bruit , nettement moins bruyant que mon ancien seat mover,

    aprés tout dépénd ce que l'on entend par bruyant ....

    - on l'entend que dans la pièce ou il est installé ( mais j'ai une maison à étage)

    - avec le casque sur les oreilles j'entend quelques claquements

    - pour celui qui est à côté .....c'est pas des plus agréables ...impossible de faire la sieste :mdr: aprés je sais pas à quoi comparer? le bruit d'une machine à coudre !

    Makefred

    mise à jour carte thanos

    DIY-6DOF by ERacingLab ( part 2 )

    LA REALISATION

    Maintenant au boulot

    5/ LE DEMONTAGE

    adieu chassis bois PVC pas de repreneur même gratos ce sera une fin à la décheterie :

    Y en a partout !!!

    P3.jpg

    6/ LE MONTAGE

    Les vérins arrivent en kit . En kit si on veut ! juste 4 vis a mettre pour monter un vérin : ras

    les 4 chassis se monteront sans problème : faut juste du temps pour visser près de 300 vis !!!!

    1.jpgP5.jpgP6.jpg

    P7.jpgP9.jpg

    Pour le Chassis 4 la base siege volant , le montage définitf se fera aprés les essais

    le rack

    me posera le plus de problème je le referais 2 fois pour mieux séparer les courants forts des courants faibles , éviter les risques d'EMI ( filtre anti EMI , blindage et gainage de tout les cables , mise à la terre du rack et des 4 chassis)

    P10.jpg

    Le reste

    Vive les maisons à étage je me ferais fais chi.. comme un rat mort pour tirer 2 nouvelles lignes au tableau électrique l'une pour les verins de 32A , l'autre pour le reste de 20A

    Au final

    PXL_20230823_101118221.jpgPXL_20230823_101432542.jpgPXL_20230823_101450989.jpg

    LA MISE EN MARCHE

    test de base avec la carte Thanos

    La carte Thanos est préréglée donc premier test :

    Horreur : seul les 4 vérins verticaux marchent. Normalement TOUT est paramétré et pré réglé .L'angoise monte je vérifie le montage... tout est ok

    Message à Alex trés trés réactif qui m'indique que les paramètrages Thanos ont du être fait pour 4 vérins et pas pour 6 . Je suis ces instructions et ........ça marche )

    test avec le logiciel SimRacingStudio

    La mise à jour du firmware de la carte Thanos est ma première épreuve mais avec le tuto de SRS ça passe

    premier test ça marche nickel

    reste à faire le test en jeu avec les réglages par défaut:

    MES PREMIERES IMPRESSIONS

    Premier tour de roue .....la déception par rapport à mon seat mover : peu d'effet d'accélaration freinage , mais satisfaction sur le ressenti vibreur , piste et SURTOUT des dérives et décrochages du train arrière

    Pas de panique faut régler tout ça !!!!

    Au final

    Mon seat mover était un 2DOF, donc limité dans les effets mais c'est un super produit pour avoir des sensations dynamiques simples : accélération/freinage, ac coup de transmission, irrégularité de piste ..etc..

    Les 6 verins ? aprés et uniquement aprés des heures de réglage et encore c'est pas fini !!!! c'est une autre dimension donnée à la simu !!!( un peu comme le passage d'un écran d'ordi portable à la VR)

    Je n'ai jamais conduit de voiture de sport sur circuit sauf karting, donc je ne peux pas savoir si on se rapproche de la réalité mais quel pied !

    Tout est là , ressenti des raccords de piste ,les petits vibreurs Zebra comme les gros , les a coups moteur , les a coups de transmission , le freinage et l'accél qui reste toujours quand même en retrait par rapport aux autres effets....etc

    Mais l'énorme plus c'est le vérin transversal qui transmet les dérives du train arrière, ces décrochages quand on envoie la purée sur un vibreur , les pertes d'adhérence des roues arrières ...etc ...génial

    Une dernière petite chose et pas des moindres : la dimension physique : la simu devient du sport !!

    Une dernière remarque : si vous vous voulez plus d'immersion, plus de sensations foncez sur le dynamique , mais si vous voulez plus de performance au tour fuyez !!! . Plus de réalisme c'est plus , beaucoup plus de difficultés .

    EN CONCLUSION

    Le simulateur dynamique a coût important, voir prohibitif, mais la passion a t elle un prix ?

    En quelques mots " le simracing sans mon dynamique ? J'arrête!!!"

    Merci à tous ceux qui m'ont assistés dans mon aventure

    Merci à tous ces anonymes qui font des tutos, qui mettent en commun leur savoir pour que des gens comme moi puisse rêver

    Merci à Alex d'ERacingLab pour sa réactivité

    Merci aux membres de RFRO que j'ai sollicité !

    Bonne simu à tous