comme pour PCars2 aux début !!!! ( ils ont vite changé) le jeux n'est pas vérouillé sur un serveur cad dire qu'il suffit qu'il y ait sur le serveur un joueur qui possède la caisse ou le circuit dans son jeux pour que tu puisses en profiter, dit autrement tu as ams2 de base j'ai le seasson pass tu peux jouer avec toutes les caisses que tu n'a pas .....sur un serveur
Messages de gerval
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Pcars2 n'est pas dépassé techniquement parlant par AMS2 c'est le même jeux !!! même défaut , même qualité mais avec un ffb trés différent ( plus sportif , perso j'aime bien) , des caisses et des circuits nouveaux ....en plus du contenu de PCars2 qui va arriver progressivement
La grande différence c'est que AMS2 évolue et se bonifie à chaque MAJ
donc se tourner vers AMS 2 me parait logique pour les Pcaristes !
La critique est toujours bonne quand elle est constructive et posée comme tu l'as fait laseric
J'ai peut -être, surement une part de responsabilité dans le désintérêt pour Pcars2 . Bon on aura, qu'en même , été la dernière ligue à proposer cette simu
Pour ce dernier championnat ; je savais que l'on serait trés peu : alors j'ai privilégié 2 courses avec départ inversé à la 2ème , des tracés courts ....presque tordus pour que l'on reste le plus possible groupé et évité de tourner seul , mais c'était peut être pas la bonne solution ....
Mon regret ne pas regrouper TOUT ceux qui ont roulés sur Pcars2 pour une dernière course !
à jeudi en 15 pour la der !
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normalement serveur relancé avec RFROchamp mais je pourrais peut être pas le vérifier avant dimanche soir
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Vue les temps de furieux de certains , je m'en tire plutôt bien
C1
Impossible pour moi de suivre le rythme des leaders seul coco-9-9 me passera facilement en début de course ; Au final une P4 trés honorable vue la plateau
C2
Sous la pression de coco-9-9 puis KBFD je me mets au tas tout seul comme un grand ... et me retrouve esseulé . Je profite simplement du taq de TomRod et d'un sUPDAF à l'agonie avec ces pneus pour grignoter quelques places et finir P5
à la prochaine et peut être la der de PCars 2 sur RFRO
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SERVEUR et HOT LAPS OUVERT
BON TRAINING
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Ce pose maintenant la question de savoir si on continue Pcars2 d'où cette question
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ORGANISATION
Jano je t'ai envoyé un MP
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Pour avoir tester des d box je peux dire que les 38mm sont redoutables d efficacité et les sensations procurées démoniaques
La simu devient un sport
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Trop c'est trop !!!!!
la météo réelle je veux bien mais un changement de pluie, sec sec pluie tout les 4 tours : non !!!!
course :
J'avais pas fait de training sous la pluie
il pleut : départ prudent la caisse est trés sous vireuse mais je m'adapte et remonte dans les 5ou 6 ; il ne pleut plus depuis 2 tours et le spotter me gueule que la pluie a céssée : plus d'essence faut pitter je chausse normalement les slicks surtout que la prévison est " pluie couvert couvert couvert : je sors des stands et au bout de 2 tour a lutter avec des slick sur une piste mouillée il pleut de nouveau . impossible de tenir en slick
retour au stand je passe les pluies..... et vl'an la pluie cesse rapidement 3 tours en pluie sous une piste bien séche : retour au stand : pneu slick et rebelotte , je sors des stands et la pluie repart
trop c'est trop
j'abandonne
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Comme sur Pcars2 l usure pneu est différente si l'on est seul ou plusieurs sur un serveur dédié. Peut-être un coefficient de gommage de la piste dans le paramètrage interne du jeux ?
Quoiqu il en soit si l usure pneu est de 7/8% tour en solo elle sera de 3 max 4% course ( en moy 50%de diff)
Je ne sais pas AMS2 mais sur PCARS2 la jauge pneu n indique pas l usure physique du pneu mais sa perte de performance : 100=grip max 0%= grip min mais le pneu n est pas usé à son max on peut encore rouler
Plus la caisse est performante plus la perte de performance se fait sentir( tenue route et perf)
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LeboisVR et Max une reconversion en vue ????!!!!
Super et merci pour la diff
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organisation
Résultats et classement mis à jour
ma soirée : pas impériale : choix stratégique de mer..!
C1
à l'image de ma qualif , je ne me sens pas du tout à l'aise et je subis la course sans retrouver mes chronos des trainings
C2
Confirmation suis pas dans le coup je me fais déposer et me retrouve dernier. J'essais de rouler propre a défaut de rouler vite . Une jolie arsouille avec TomRod et je crois que c'est tout . A la mi course j'ai très peu consommé de pneu ( moins de la moitié de la jauge) et je tente le pari de ne pas changer les pneus . Un temps P2 je crois mon choix stratégique pas si mal jusqu'au dernier quart de la course où les pneus s'effondrent d'un coup et moi avec
j'ai joué ..... j'ai perdu !!!!
à la prochaine
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Avis à la population
La manche 4 de la RADICAL CUP sera retransmis en direct sur Twich par LeboisVR
le bandeau de diffusion sera activé jeudi pour l'annoncer sur le forum
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Quelle frustration !!!!! mais une quelle soirée
C1
Impossible de suivre le rythme des 4 Duratec des Kadors donc je m'accroche à ma P5, jusqu'au carton qui me propulse à la P2 . Mi course : rapide calcul a ce rythme de conso il va me manquer 1 à 2 L . sUPDAF me revient dessus pas la peine de résister faut que j'économise du jus pour finir la course sans pitter . j'y arrive mais alxlion000 me met la misère en fin de course. Il m'oblige à défendre et surconsommer .....c'est mort? ... Deux retardataires se bataillent je passe, pas lui , et reste seul . je passe alors en mode pédale douce , trés douce : dernier tour ...sortie du dernier virage panne séche !!!!! ...je finis sur l'élan : miraculeux
Avant la C2 ça cogite fort
20 minutes je passe juste donc 45 min faudra bien 2 pits
dommage non seulement cette Roco a le plus petit moteur mais en plus elle consomme plus : la misère
C2
Une bonne qualif et je m'accroche aux Duratec . Bon premier run aux basques de sUPDAF . Fin du réservoir je pitte avant les 20 min de course . La meute des Duratec passe 2/3 tour aprés ça pitte , ça se cartonne , ça pitte et je suis P1 Rach me revient dessus .S'il fond sur moi en ligne droite je profite de l'agilité de la Roco pour tendre les trajectoires , je me régale a lui rendre la vie impossible pour me doubler..suis à ma limite : grisant !!!...suis maintenant P1 avec une poignée de seconde .La fin de course approche ....mais c'est mort il va me manquer 10L ; un retardataire j'anticipe , je pitte pour la 2ème fois ..Adieu P1 ! adieu podium ! bonjour P4 quelle frustration quand je vois que je finis à 28s du 1er avec un arrêt en plus !
à la prochaine