Salut Gérard si tu veux on peut faire équipe, par contre je roule uniquement sur AC
Thomas Crabos avec plaisir mais ça marche pas 
!
faut que les 2 pilotes roulent sur 2 simu au minimum pour faire team dans RFRO fait son show?????!!!!
par contre un coup de pouce pour AC suis preneur
Ah, et j'ai testé le Dump draft... Le premier qui essaye ça sur moi je le défonce
Non parce que tu te prend tellement de dégats aéro qu'au final c'est totalement contre productif dans PCars 2...
Sur ces phases comme d'autre qu'on se rend compte que le Nascar c'est pas tourner en rond comme un con!! c'est hyper technique
le Dump draft "bien fait" fait gagner 5 kmh ( au pousseur et au poussé) et gêne absolument pas à la conduite !!! mais il faut de l'entrainement pour venir se coller à l'autre sans choc car bien fait tu te rapproches puis ta caisse " s'aimante " à l'autre SANS CHOC
il faut absolument bien s'aligner sur l'autre ou RENONCER. En ligne droite ça se fait mais en virage là tu vois la technique de certain!!!!!
Plusieurs fois en course EPRracing_dimino m'a fait une démo de Dump draft dans le virage!!! ouah!!!! ta caisse a une légère sensation de "crabe" mais ça tient et ça avionne!!! En 2 t collé on a roulé dans les tps des "aspi" et pris un peu de large impressionnant : c'est une des stratégies du Nascar rouler en paquet" organisé" , se pousser , aller plus vite pour s'échapper!!
décidement on est bien loin d'un pilotage "pourrin"
bon Porsche en stock!!!! je serais des vôtres pour ma 1ère sur Assetto
j'ai installé le DD Simcube et la VR , et fait mes 1er tours !!!si ça marche j'aurais bien besoin d'un coup de pouce
- pour le DD : le FFB est plus que correct sans avoir rien réglé de spécifique
, peut être un pb de rotation volant mais c'est pas l'essentiel !!
- pour la navigation sous VR ! là je patauge un peu…. beaucoups!
- pour la course je suppose que pour une 1h de course faut prévoir le passage au stand ? (programmation à faire? pneus ,essence?, limiteur? demande d'arrêt?etc….)
bref pleins de questions
si un assetto boy peut m'accorder un peu de tps pour dégrossir tout ça!( par discord)!!!!!! j'pourrais éventuellement lui rendre l'appareil pour PCars2 ( échange de bons procédés)
PS : suis à la recherche d'un équipier?? une assos AC/PCARS?? pour former une team?? pour " RFRO fait son show"??
J'ai pas suivi le truc, le but c'est d'avoir une équipe où tout le monde dispose du DLC ?
si dans une team un joueur ou deux joueurs n'ont pas le DLC , la team complète est considérée comme sans DLC
le fait d'être avec ou sans change TOUT pour l'attribution du roulement des caisses qui sera fait par Ipod ( directeur de ce championnat), par tirage au sort!
gerval a débuté un nouvel événement :
Project Cars -Open de Noël
RacingFR.Net vous invite à l'Open Surprise de Noël sur Project Cars 2
Hot laps
Informations Spéciales
Informations Générales
…
RacingFR.Net vous invite à l'Open Surprise de Noël sur Project Cars 2
Hot laps
- Pas de Hot Laps (open surprise ! )
Informations Spéciales
- RacingFR-Online : est heureux de vous convier à cette Open Spéciale de Noël : open surprise, sans prise de tête, avec une caisse simple et ludique en set-up de base
Informations Générales
- Date de la course : JEUDI 13 DÉCEMBRE à partir de 20H15
- Voitures : ?????
- Circuit : ?????
- Difficultés 7/10
- Ranking PCars2 : oui
- Ranking Racingfr Online : oui
Inscriptions
- Course ouverte à tous : n'oubliez pas de "gérer votre participation"
- les pilotes ayant réservé leur place sur la grille en "gérant leur participation" seront prioritaires.
- 32 places disponibles.
Paramètres du serveur
- Nom de la session : RFRO OPEN
- Mot de passe session course : RFROpen
Discord
- Discord : est OBLIGATOIRE (bouton "appuyer pour parler" paramétré) Ligue RFRO - salon : Open PCars
- Discord : télécharger
- Discord en mode "invité" : ICI => Ligue RFRO -salon : Open PCars
Paramètres des Essais libres
ESSAIS : pas d'essais libre organisés, open surprise!
Paramètres de la Course
- ESSAIS : 20H15 (durée 40 minutes)
- BRIEFING : 20H40 Présence OBLIGATOIRE (durée 5 minutes)
- COURSE 1 :
- QUALIF :
- Durée : 5 min
- COURSE :
- Durée : 20 min
- Date départ virtuel : 13 décembre (si les pneus venaient a être trop froids nous changerions la date)
- Météo : dégagée
- Heure départ virtuel : 14h00
- Progression temps virtuel : X0
- COURSE 2 :
- QUALIF :
- Durée : 5 min
- COURSE :
- Durée : 20 min
- Date départ virtuel : 13 décembre (si les pneus venaient a être trop froids nous changerions la date)
- Météo : dégagée
- Heure départ virtuel : 18h00
- Progression temps virtuel : X0
- COURSE 3 :
- QUALIF :
- Durée : 5 min
- COURSE :
- Durée : 20 min
- Date départ virtuel : 1 3décembre (si les pneus venaient a être trop froids nous changerions la date)
- Météo : dégagée
- Heure départ virtuel : 22h00
- Progression temps virtuel : X0
Réalisme/aides
- Indicateur de proximité intégré à Pcars 2 : conseillé
- Aides autorisées : Embrayage auto / Boite auto / Allumage auto
- Aides réelles de la voiture : Forcées
- Arrêts aux stands : libre ( manuel ou auto au choix
- Conso essence : Normal
- Dommages mécaniques : Full
- Pannes mécaniques : Oui
- Erreurs des mécanos dans les stands : non
- Usure des pneus : x1
Informations Spéciales
voiture : en set-up de base
Informations générales
La qualité de nos courses est la responsabilité de chacun d'entre nous.
Avant de vous engager : lisez ou relisez le règlement de l'association RacingFR-Online et les 11 commandements de la charte RFRO (point 8)
Venez nombreuses et nombreux pour vous détendre, bonne humeur et fair-play obligatoires.
par contre comment cela va se passer les qualif pour l’épreuve ? ceux qui accroche un wagon se sera cool mais les autres se prendront forcement des secondes dans les dents
faudra la jouer fine !!! Mais rappelez vous que tout le monde est en team!!!!!ça peut servir
Stribond merci pour l'ortho et pour ta remarque je l'ai rajoutée
de plus en plus de pilotes sur les courses PCars2 
Cela commence a poser des problèmes de gestion des inscriptions ( oubli de pilote) et de places sur la grille.( championnat complet , évenement, nascar complet) Nous avons un super outil qui s'appelle " gérer sa participation" .
Son utilisation va devenir systématique et obligatoire ( il ne peux y avoir aucun litige puisque nous avons la date d'inscription)
"gérer sa participation" se trouve sous le topic de la course postée dans l'agenda
racingfr.net/index.php?attachment/4245/
sur toutes les Opens et Evénements vous trouverez maintenant cette formule de rappel
racingfr.net/index.php?attachment/4244/
Les pilotes ayant" géré leur participation" sur "oui" seront prioritaires pour particper
Les pilotes ayant "géré leur participation" sur " indécis" seront réservistes et les 1er prioritaires en cas de places disponibles
rq : pour le "oui" nous comptons sur votre civisme pour respecter vos engagements mais
Un pilote n'ayant pas respecté ses engagements à de trop nombreuses reprises, et ce sans justification valable, pourra se voir refuser son engagement à une épreuve ou un championnat ultérieur.e.s en cas de grande affluence audit championnat ou à ladite épreuve".
pour les championnats il faudra gérer sa participation obligatoirement sous peine de perdre sa place . Cette réservation devra se faire 48H à l'avance (ce délai pouvant changer selon le règlement spécifique du championnat)
merci de votre compréhension
ouarlux-FR- C@rbone si c'est pas du training positif ça ( voir résultat postée par Ipod)
je me suis inscrit ,je me vois pas sur la liste???????
Maverick désolé j'ai raté ton post (je ne peux pas tout voir) je t'inscris (nous sommes 35 inscrits) mais je te rappelle cette phrase qui est dans le topic de la course
bon j'pense que le jour "j" y'aura bien 3 absents
Coucou super training je me suis bien amuser
On peut mettre en 1er page un lien pour les skins de Team3DK et EPRacing_farltek et de la safety Car siouplé
Ezio je te laisse choisir le skin
Il ne peux y avoir qu'un seul skin
EPRacing ayant fait la demande les 1er c'est le SEUL SKIN autorisé ( le Safety Car étant à part)
organisation:
merci à tous les présents à cette séance de training , elle a finalisé la procédure du "Safety Car" et permis de mieux comprendre le pilotage Nascar
Procèdure Safety Car
Dés que vous entendez " Safety Cars"
1- Vous êtes leader ou dans le même tour que le leader
INTERDICTION DE DOUBLER
Vous relachez l'accélérateur, roulez OBLIGATOIREMENT à gauche sur la piste, bien collé à la ligne et venez vous aligner derrière le Safety Car ( attention quand vous rapprochez les Nascar freine très mal , prévoyez !!!!) le Safety Car roule à 120kmh
2- Vous êtes à 1 ou plusieurs tours du leader ,
VOUS POUVEZ DOUBLER
vous continuez "plein gaz" en roulant OBLIGATOIREMENT à droite de la piste prés du muret . Une fois votre à vos tours récupérés vous relachez les gaz et venez vous placer à gauche de la piste derrière les autres
Dés que vous entendez "fin de Safety Car"
1- ceux qui sont en train de récupérer le ou leurs tours de retard , vous ARRETEZ et appliquez la procédure de relance commune à TOUT les pilotes
INTERDICTION DE DOUBLER avant le passage sur la ligne de départ
2- pour tous on se met en procèdure de départ sur 2 lignes comme indiqué
2 4 6 8 ………. 30 ( coté droit de la piste)
1 3 5 7 9 …………..31 ( coté gauche de la piste ) etc
l'allure est donnée par le leader , la course reprend normalement au passage sur la ligne de départ
Le pilotage
Ce training nous a
les freins?
attention les Nascar ne freine PAS ( très mal!!!!), bien anticiper les ralentissements quand vous rapprochez du Safety Car et prévoyez large pour les rentrées aux stands
les trajectoires
entrainez vous à rouler à gauche et à droite de la piste prés du muret ( on peut facilement rouler à 2 de front plein gaz, 3 est même possible dans l'absolu mais vu notre niveau très très risqué)
l' aspiration
PRIMORDIALE
rouler en paquet à l'aspi permet de rouler plus vite 1s plus vite au tour !!!, donc apprenez à rester "au chaud" bien caler et déboiter pour doubler quand vous sentez plus rapide
apprenez à suivre un pilote au plus prés demande bcps de concentration car il faut en permanence doser l'accélérateur
le dump draft ( poussage)
ne pose pas de problème au pousseur comme au poussé si il est bien fait
1 si vous n'êtes pas aligné avec le poussé RENONCEZ
2 si la prise de contact pour pousser n'est pas parfaite RENONCEZ en coupant les gaz ( si vous touchez que par un quart de la voiture lors de votre prise de contact pour pousser , couper les gaz , les 2 s'en sortiront avec un léger écart de trajectoire , autrement si vous engagez le poussage c'est la cata pour les 2!!!!!!)
3 poussez en ligne droite et relacher un peu avant les virages ( pousser en virage est possible EPRracing_dimino m'en a fait la démo , c'est démoniaque mais demande bcps de maitrise!!!!!)
accrochages
si vous vous accrochez portière contre portière (collage latéral) , relachez IMMEDIATEMENT les gaz vous ferez chacun un écart mais ça repart sans dégats , si continuez a accélérer c'est le crash!!!
si vous êtes collé aux murets, relachez IMMEDIATEMENT les gaz, on se décolle à partir d'une certaine vitesse
conclusion perso
Si vous venez les mains dans les poches SANS training j'ai très peur que vous soyez un danger pour vous et surtout pour les autres pilotes ENTRAINEZ VOUS !!!!!
2 serveurs sont à votre dispo avec IA et sans ( connectez vous sur "discord" pour vous entrainer ensemble )
Comme la plupart d'entre vous je découvre le Nascar, ce n'est pas "rouler à fond comme un bourrin" c'est du pilotage …...et il reste toute la partie stratégique à découvrir
Euh ... je vais faire mon emmerdeur, mais ... un training le jeudi, donc le 22, plutôt que le mercredi, n'aurait-il pas été plus judicieux, le jeudi étant le jour habituel de PCars2 ?
Je dis ça mais le 21 je ne peux pas car j'ai le championnat Porsche Cup
pas le choix! Stribond si ces sessions servent de training , elles servent aussi à roder l'organisation il nous fallait donc la présence de Julien et de jean louis qui vont "diriger la course"
bon ben mets moi en réserviste alors gerval
j'ai complétement oublié de m'inscrire
désistement de JOB c'est ok inscription faite
Organisation:
ATTENTION
Avec le confirmation des 10 pilotes GTS nous sommes COMPLET 
à partir du 20/11 20h00 les pilotes qui s'inscrirons seront réservistes (les inscriptions avec "gérer sa participation" sont bloquées , inscrivez vous ici vous serez enregistré dans la liste complémentaire)
training collectif demain 21/11 à partir de 20H15
gerval GO
24 pilotes au départ et encore OOOps et Houba n'ont pû participer à cause de pb technique.
Pleins de nouveaux que nous saluons : bienvenu parmi nous!!!
Quelques joueurs se sont plaint du manque de fair play de la course 1 ( pas de rendu de place après accrochage): je rappelle que la "propreté" de nos courses dépend de la responsabilité de chacun d'entre nous. Nous avons TOUT à gagner à avoir des courses cleans !!!!! et respectueuses
Pour les courses 2 et 3 visiblement cela c'est bcps mieux passé
Bon , 24 avec cette caisse sur ce tourniquet c'était pas gagné, pas de gros carton et globalement une bonne soirée donc félicitation à vous
gerval joueur
course 1 : ça passe sans encombre au 1er virage chacun tentant sa chance mais se plaçant au millimètre l'un derrière l'autre. En tout début de course grosse arsouille avec "voiture blanche"! côte côte portière contre portière virile mais super correcte chaque pilote gardant sa trajectoire sur prés d'un demi tour .Après je resterais sous pression de Clotaire toute la course . Devant???? OTR Damien restera en visu mais impossible de reprendre 1m . Devant devant 2 aliens!!!
course2 : les 3 mêmes devant et cette fois Serlavis dans le rôle du "morpion"
course3 : mauvaise qualif ( pas de tour clair) mais un départ de feu alexoxo puis RémiS partiront à la faute pour me laisser ma petite P4 sauvée au prix d'une grosse ...grosse défense sur Didir Meme et devant me direz vous! les 3 mêmes 
intouchables!!!
pour faire court 3 courses , 3 bonne suées et 1 bonne soirée
23 inscrits 
+ les GTS à venir
pour coller à la réalité faites des équipes de 2 pilotes avec la même livré ( j'ai déja mis qqles "couples" mais si ça vous va pas vous le dites)
24 PILOTES enregistrés sur le hot laps
