Sur la vidéo que j'ai vue, la voiture semble ne pas toucher le sol contrairement à Dirt Rally où, je trouve, que la masse du véhicule et le grip est très bien retranscrit.
Sinon, qui a essayé Dirt 4 en mode simulation et sans aides ?
Ce jeu étant grand public, on n'a pas de retours de simracers.
J'avais vu une vidéo en mode simulation et, sans égaler Dirt Rally, je trouvais ça plutôt convaincant.
je pense que la modélisation de la physique des pneus doit mieux me convenir sur dirt rally...
Sinon avez-vous essayé Dirt 4 ?
Soit disant que le mode simulation est quasi similaire à Dirt Rally.
ok, de toute façon je passerai un coup de fil avant.
Ils ont vachement du se casser le cul pour mettre un cockpit sur 2 rails et faire un dynamique à un seul axe pour 3600€... (enfin sans le pit du coup...) Regarde leur kit DD. Pour le même prix t'as un support usiné et un QR chez Thomconcept. Ils vont te dire que leur produit sont qualifiés pour le lancement de l'ariane 5, que c'est français blablabla mais pour ce qu'on en fait c'est cher. Ça me viendrait jamais à l'idée de mettre autant là dedans quand t'a des kit trois fois moins cher qui font plus et dont les gens ont l'air contents. Ils ont pas inventé la roue non plus.
Il bosse toujours Thomconcept ?
J'habite à 100km, j'ai bien envie de me servir chez lui pour un DD.
Celui de JCL est effectivement trop cher et, sinon, j'hésitais avec l'accuforce pro v2.
Le retard que vous sentez ne serait pas du à la Vsync ?
Essayez avec adaptative sync ou fastsync.
Je ne ressens rien de tel.
Dans le jeu sur la page d'accueil avant de choisir le mode solo ou le multi tu as à droite un engrenage une caméra et un autre truc, tu cliques sur la camera pour y accéder
OK merci bien, je vais regarder ça.
J'ai jamais su comment accéder aux ralentis sur Raceroom...
Bon, depuis que je me suis fait mon instal, je n'avais pas démarré Dirt Rally car je n'ai pas encore de FàM.
Et quelque chose me choque:
Que ce soit sur AC, Raceroom, Pcars 2, Automobilista ou Iracing, c'est toujours la même chose : le fait que les voitures arrivent à glisser à 50 km/h et ne reprennent pas l'adhérence d'un coup m'a toujours énervé.
Mais comme toutes ces simus sont à peu près raccord sur cet effet, je me disait que c'était peut-être moi.
Le pire étant AC où à 50 ça glisse, 40 ça glisse encore, 30 encore jusqu'à ce qu'on s'arrête.
Bref, je lance une spéciale en Allemagne sur Dirt Rally (donc bitume) et là c'est le bonheur : ça adhère fort exactement comme ça devrait, ça dérape à haute vitesse ou en aidant avec le transfert de masse et, surtout, quand ça reprend l'adhérence, c'est très violent.
Même si les voitures sont un peu plus légères en rally, comment se fait-il que Dirt Rally arrive à avoir tout bon au niveau physique et grip sur le bitume et que les autres n'y arrivent pas ?
Tiens, d'ailleurs je viens de voir que la pôle s'est jouée sur un chrono plus rapide que le 1er du leaderboard.
En tout cas, bravo à fredy qui a été le plus constant.
alors pour moi ce n'était pas du tout prévu.
Ma femme me dit : "trop bien, y a la nouvelle saison de Greys Anatomy ce soir".
Je me dis bon allons voir si ça roule ce soir.
Et je vois donc la P2 sur Chang.
Jamais roulé avec ces voitures ni sur ce circuit mais comme il reste 45 minutes d'essais je me lance.
J'arrive à trouver des réglages in extremis mais l'arrière part à la décélération. Ça m'aide sur les longs virages serrés mais c'est dangereux sur les virages en équerre.
Mais je reste comme ça.
En qualif, avec Kimoen, c'est à toi à moi à toi à moi.
Ça finit sur à moi.
Au départ, quelqu'un me talonne et je m'aperçois que c'est fredy.
Du coup je cherche kimoen dans les positions et je fais un premier tour désastreux car je confonds des virages.
fredy est patient, reste derrière moi et, petit à petit, j'arrive à creuser l'écart autour de 3 secondes.
Sauf que l'arrière part dans un virage, j'arrive à me remettre devant lui et je vois qu'il me fait des appels de phares.
Je ne sais pas si c'est pour m'engueuler ou me foutre de ma gueule, dans le doute, je me dis qu'il est taquin et poursuit ma route.
Je prends de nouveau de l'avance mais rebelotte avec l'arrière et ce coup-ci, je suis à 10 secondes de lui.
Je tente une remontée. Arrivé à 3 secondes, encore l'arrière et tout est à refaire.
J'ai le pneu avant gauche qui se sent pas bien, j'ai embarqué trop de carburant comme d'habitude.
Je tente une dernière remontée. En attendant, je vois que kimoen gagne des place et se met à faire des records du tours.
Arrivé à 2 secondes de fredy, ma femme vient me voir et me dit, dans une tenue decontractée du soir (...) "le premier épisode est fini".
Mon installation est à l'étage dans une pièce dédiée, je ne l'ai pas entendue entrer.
Je pars tout droit (dans le jeu) et prends un drivethrough.
Finalement je ressors 3 après un abandon mais, même si je suis content d'avoir été vite aussi rapidement, je suis déçu de ne pas m'être battu directement (dépassements) avec les autres pilotes.
Au moins j'ai appris un nouveau circuit.
Voilà qui va bien avec la sortie de TT Isle of Man
Non c'est des conneries, c'est le même pseudo qu'ici...
Le mieux est de passer en triple screen et d'utiliser l'app à droite en jeu pour tout régler.
Sans l'app, le FOV est trop bas et c'est effectivement injouable.
Souvent, je rencontre un m.chris sur Raceroom qui a un assez bon niveau.
C'est un Français, il traîne par là ?
Sinon, y'a souvent l'Israëlien Tal mais lui ne semble rouler qu'en DTM.
Il a du régler sa voiture pour chaque circuit parce qu'il est très très vite partout.
Sinon, mon pseudo à moi, c'est gros.chibre
Je dirais pour le premier week-end de grand prix.
Par contre, regarder sans commentaires, ça va faire bizarre, il faudra mettre RMC.
Moncet nous parlait surtout des techniciens et ingénieurs des écuries.
La F1, c'est pas seulement 20 pilotes, il y a énormément de choses qui se jouent en arrière plan et, sur Canal, les commentaires se résument à ce qu'on voit sur la piste.
Mario Illien est un magicien, tout comme Newey, on aimerait entendre parler d'eux un peu plus ainsi que de leurs collègues et des enjeux de tel ou tel transfert de ces gars-là.
Au lieu de ça, on a :
"il va rentrer aux puits"
"vous pensez qu'il va faire l'undercut Jacques ?"
Dix minutes plus tard...
"Non il n'est pas rentré aux puits"
"Il ne peut plus faire l'undercut Jacques"
Je préfère surtout les commentateurs qui donnent des infos des coulisses de la F1 et qui expliquent pourquoi tel ou tel choix.
Les 2 gugus de canal se contentent de commenter ce qu'ils voient (et souvent, on doit pas voir la même chose) en répétant 50 fois par course "arrêt au puits" et "undercut".
Moncet connaissait énormément de monde, quasiment tout le paddock et nous apportait des infos sur l'ambiance dans les écuries, les choix qu'ils faisaient.
Malbranque lui, c'était plutôt pour son côté fun quand c'était chaud et qu'il élevait la voix.
Laffite, j'aimais pas spécialement mais c'était tout de même un pilote d'un autre calibre que Villeneuve.
Tiens, un copier coller du site motorsport :
Concernant les offres, deux ont été mises en avant :
Avant l'ouverture de ce service de streaming inédit, qui sera d'abord réservé aux PC avant une intégration sur mobile et tablette grâce à une application, voici la liste complète des pays qui pourront bénéficier de F1 TV Pro et donc suivre les courses en live sans passer par une chaîne de télévision :
| Allemagne Anguilla Antigua-et-Barbuda Antilles néerlandaises Argentine Aruba Autriche Azerbaïdjan Bahamas Barbade Belgique Bosnie Bulgarie Îles Caïmans Chili Colombie Costa Rica Croatie Curaçao Dominique |
Equateur France Grenade Guadeloupe Guatemala Haïti Honduras Hongrie Îles Turques-et-Caïques Îles Vierges britanniques Îles Vierges des États-Unis Jamaïque Martinique Mexique Monaco Montserrat Nicaragua Paraguay Pérou Pologne |
République Dominicaine Roumanie Saint-Barthélemy Saint-Kitts-et-Nevis Saint-Martin Saint-Martin (Pays-Bas) Saint-Vincent-et-les-Grenadines Sainte-Lucie Serbie Slovénie Suisse Trinité-et-Tobago Turquie Tyrol du Sud Ukraine Uruguay USA Venezuela |
Ils avaient qu'à pas mettre ces 2 guignols aux commentaires.
Villeneuve, la seule fois où il a été premier, c'est à un concours de circonstance.
Moncet me manque et même Malbranque.
Tu vas l'inaugurer plutôt non ?
