Messages de [NTF] Lafayetteuh
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J'avais hâte de revenir au Portugal, un circuit que j'adore, mais finalement ça a été l'un des combos les plus compliqués depuis longtemps.
Dur de prendre plaisir a cause des cuts qui sont assez abusés, du coup on roule pépère dans les virages, la peur au ventre. C'était pas top.
Mais c'était quand même une soirée sympa dans la meute
J'approuve !
Mon résumé de la soirée, mitigé.
https://lafayolivier.wixsite.com/lafayetteuhsimracing
Je fais fort la bise à Nemenems , et encore plus fort à [NTF] Pepino .. pardon.
Merci BenjxMotors , c'est toujours un régal à revoir !
Et merci aux orgas, à dans 2 semaines au plus tard -
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Vas falloir que je me méfie, j'ai pas encore expérimenter cette histoire de slow down.... En gros si je comprends bien, il suffit de lever le pieds sur quelque virage, il y a un compteur de temps qui s'affiche quelque part?
Le problème c'est que des fois, tu as une pénalité de par exemple 0.8s: tu relâches l'accélérateur, mais le jeu ne commence pas le décompte, parce que pour lui ce n'est pas une zone d'accélération, ou un truc du genre. Donc le temps d'arriver à trouver le bon endroit, le bon moment, et relâcher suffisamment, une pénalité de 0.8s (ce qui peut être le temps gagné en piste après avoir mordu par exemple) te fera en réalité perdre 3/4/5s.
En gros c'est pas la pénalité le problème, c'est le fait que le jeu comprenne que tu la sers...
Sur Pcars2 c'est mieux fait non ? -
Le meilleur moyen c'est de faire la pôle
Je mise sur [NTF] Riizen ce soir
Mais oui faudra être très prudent et éviter d'effectuer son slow-down n'importe où..
ça met la pression gratuiiiiteeemeent HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN
te laisse pas faire [NTF] Riizen -
on est pas sensé s adapter mieux que les ia ?
si tout le monde laisse de la place pour le gars a cote de lui et fait attention ca se passe bien non...
c est sur que si tu prends le virage comme si t etais tout seul ou si tu fonces dans le tas pour gagner des places ca va poser probleme...
et c est le cas pour tout les circuit et pas que sur le depart non
Oui... et non
Si un pilote devant se loupe un peu avec son départ, ça peut vite se retrouver à 3 de fronts, et ça va devenir compliqué.
Ou si les pilotes de tête anticipent le freinage et y vont molo, et que du coup derrière ça veut en profiter par l'extérieur par exemple !
Il y a beaucoup de dégagement, mais du coup beaucoup de chance de prendre une pénalité. Si un pilote à l'intérieur se mange la saucisse, se fait éjecter vers la gauche et embarque avec lui des pilotes qui prennent slowdown...
Après en effet, c'est le cas de tous les départs et tous les circuits. Mais sur une piste comme Zandvoort où tu sais qu'il n'y a aucune place, ici c'est un peu plus tentant / trompeur... -
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Woop woop
https://lafayolivier.wixsite.com/lafayetteuhsimracing
Mon petit debrief.
Merci pour la soirée, c'était super !
A refaire -
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Bravo pour tes courses et ton résumé!
Par contre, tu insistes un peu trop sur le "coincé derrière Alexandre Beck", j'étais pas si lent que ça non plus , tu l'avais déjà écrit dans ton résumé de la manche au Hungaroring
Ah merde pardon, je voulais pas le tourner de manière "péjorative".. c’était plus dans le sens regroupé ! j'ai modifié
Merci pour le retour -
gerval ca va paraitre bete mais j'arrive pas a trouver des infos sur le forum d'ou renseigner le steam ID