Messages de [NTF] Lafayetteuh
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yes pour moi, merci !
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hello, y a une qualif pour répartir la D1 et D2 ?
Lachaussette ça sera en fonction du leaderboard en CLM ou le soir même ?
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Lachaussette justement si toutes les Audi ComToYou sont en #23 ça peut être compliqué !
Moi j'ai déjà la #23 mais je sais pas pour l'autre team cela dit -
y'a que des #23 ? pas de #22 ou #21 chez les Audi ComToYou ?
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C'était une super soirée, j'ai beaucoup apprécié
Le combo voiture / circuit était au top pour un open. Globalement elles tiennent très bien la route "de base", et le circuit n'est pas punitif pour les erreurs.
La qualif se passe bien mais impossible de remonter plus haut, c'est trop rapide pour moi avec ma Seat devant. P4Départ de la c1, et en effet les BM sont clairement au dessus du lot à ce moment, donc je régresse pas mal, mais globalement la course va être super intéressante avec plein de remontée. Comme dis plus tôt, ces caisses permettent en effet de bien se frotter sans prendre trop de risque, et c'est un régal. Je vois des belles défenses, assez dure mais globalement propre. Je fini par remonter sur Chris qui bute sur un adversaire, mais alors que je suis à côté de toi (du moins mon capot) tu déboites pour dépasser au freinage et je pense que ça te déséquilibre, du coup ça tape, TAQ, je repars 5 ou 6 je crois et tu décos. C'est dommage, désolé
Et je vais finir par bien remonter mes adversaires, jusqu'à luter avec Lachaussette mais ça passera finalement pas, bien joué P4
Départ de la c2, et on part en effet plus vite que ceux de devant. Je vais passer sur l'extérieur vu que tout le monde se tasse sur l'intérieur mais je mets des roues dans l'herbe, TAQ, mais tout seul comme un grand !
Et globalement la c2 va être comme la c1, une course de remontée, je vais passer beaucoup de temps derrière Kimo Simracing qui remonte aussi le groupe, et je vais même une ou deux fois me faufiler derrière lui pour doubler des concurrents, c'est beau haha.
On va batailler sur la fin, mais encore une fois à la réaccélération ça passe pas, j'arrive pas trouver le truc alors qu'aux freinages j'arrive à revenir.
Je refini P4 je crois !
C'était vraiment cool, merci à tous ! -
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Super soirée, merci à tous
Qualif:2ème à 0.055
J'ai étais leader pendant la première moitié de séance, et mpleakcim va un poil plus vite que moi ! J'arriverais pas à faire un temps plus propre sur sa totalité, malgré le fait que ça passait au vert de temps en temps ! Mais bon une première ligne je dis pas nonCourse:
Bon départ, la première ligne décolle bien et tout se passe sans soucis. Mais dans les premiers tours je sens mpleakcim fébrile, et je profite d'un tout droit de sa part pour prendre la tête, que je vais garder jusqu'à mon pitstop. Je me débrouille aussi pour, ayant le champ libre, grappiller quelques secondes par ci par là histoire de me faire un petit cousin de secours !
Et après la mi course, alors que mes pneus sont aux alentours de 50/60% et l'essence quasi à sec (avec 60L au départ) je m'arrête.
Je me retrouve 7ème je crois, et je reprends mon rythme tranquillement. Et dans les tours qui suivent, nomdeZeus , cyberkart et mpleakcim s'arrêtent aussi, ce qui fait que je me retrouve 4ème. Et j'attends que ceux de devant s'arrête. Mais ça s'arrête pas. Merde alors !
Et plus la course avance, plus je me rends compte qu'ils vont aller au bout, et moins mes tours sont bon !!!! Problème de concentration, c'est ma première course d'1h !
J'ai beau bataillé contre moi même, rien n'y fait: je n'arriverais pas à les rattraper, malgré S.Jaune qui semble moins à l'aise !
Finish P4, la stratégie a parlé
Bilan:
Super soirée, c'était génial ! Beau combo, content quand même de pas avoir vu trop de monde parce que doubler avec cette voiture sur ce circuit ça avait l'air tendu haha !
Bravo aux premiers qui ont eu des balls, je suis bluffé !
Et pour moi, 2ème open parmi vous, toujours au top.
1er course d'une heure, et sans erreur, pour moi c'est comme une victoire !
Y'a plus qu'à travailler sur la concentration maintenant.
Vous auriez des conseils là dessus d'ailleurs ? Que ce soit pour un format 1h ou 2x30min ? -
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L'avantage en tout cas au moins sur le circuit c'est que t'as l'avertissement de vitesse avant de passer la ligne du coup ça aide !
Et je sais pas si c'est que sur la Pagani mais j'ai vu les stats de conso directement sur l'affichage dans la voiture, en faisant défiler les infos dessus !
Ce qui d'ailleurs est très pratique vu que tu as aussi les infos d'usure de pneu et de température de frein au % et ° près ! -
J'ai bien testé l'arrêt au stand et en effet le problème venait du fait que je n'avais pas validé le nombre de litre d'essence à mettre, du coup c'était toujours blanc !
Mais c'est bon j'ai réglé ça, je comprends comment ça marche maintenant
J'en profite pour partager un peu les infos de strat que j'ai trouvé:Sur un run de 10/15min, je consomme en Pagani 2,3/2,4L au tour, ce qui représente pour 1h de course presque 110L soit le plein d'essence ! Sachant que je pense qu'il est dur de faire 1h de course avec le même train de pneu, faire un arrêt à la mi course me parait le mieux.
Vous en pensez quoi ? -
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Ah oui en effet j'ai oublié ça. Pénible ça !
Les pneus se font bien oui, mais pas l'essence. Et j'ai bien l'impression que la ligne est validé mais je vais re tester ça ce soir.
Pour le tuto je l'ai bien lu en entier, par contre les images ne s'affichent pas ! Possible de corriger ça ?
Et concernant les pénalités, j'ai vu que c'était Drive Through. J'ai jamais joué avec ça, qu'avec des pénalités de ralentissement. Est ce que c'est systèmatique ?
Avec les ralentissements, on peut se retrouver avec 0.9s de slow down, mais là c'est directement drive through quoi qu'il arrive ? -
Je "réserve" le chassis 41 en Pagani si possible !
J'ai essayé ce matin de rouler un peu et tester l'essence etc, et bizaremment je n'arrive pas à remettre de l'essence.
J'ai beau changé ça "en piste" ou dans un paramètre pitstop, quand je fais mon arrêt, les pneus changent, les réparations ok, mais jamais l'essence !
Quelqu'un a une idée ? -
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J'ai roulé un peu hier avec ce combo, grosse éclate ! Je sais pas ce que ça peut donner à plusieurs mais en tout cas c'est vraiment sympa, ça promet une belle soirée
Petite question setup: j'ai globalement du survirage en sortie de virage à l'accélération, je pense que la voiture a beaucoup de puissance quand même.
Est ce qu'à part la gestion de la pédale il y a un paramètre que je peux bidouiller dans le setup pour régler ça ? -