Messages de [NTF] Lafayetteuh
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Qualif plus simple qu'à Suzuka, mais pas évidente quand même. Surtout avec cette sortie des stands La consigne de rester hors piste jusqu'après le T2 n'a pas tout le temps été respecté...
Mais bon, P6, même millième que Hunt mais je le fais après.. je n'arriverais pas à améliorer ! De toute façon, je sais juste qu'il va falloir survivre !
Départ beaucoup plus facile à gérer avec ce positionnement, même si la "file indienne" n'était pas vraiment là dans les premiers.. pepelow oublie de partir, donc c'est une place de gagné.
Devant, ça chauffe entre entre Hunt et [NTF] Riizen ce qui me permet de passer ce dernier... P4 donc !
Puis suite à la sortie large de Hunt dans le double droite, P3, et ça commence à chauffer là ! Bagarre, bagarre, pression bagarre.. je transpire !
Nicolas Boks va sortir large à Signes, et revient en force sur la piste pour rester dans les lignes.. ça passe pas loin !! P2 donc..
Et ça va yoyoter un peu: je me rapproche un peu de NSnakePR , il s'échappe, derrière ça me remonte et me colle, mais les bagarres me donnent le champ libre.. Surtout, ne pas faire d'erreur !
Petit contact avec Hunt à Bendor, heureusement sans dégats, mais c'est très chaud.. Et il repasse ! A moi de chasser..
A la demi heure, je me lance à l'aspi dans la ligne droite du Mistral, et ça passe !
On commence à arriver sur les retardataires, il va falloir gérer le traffic en plus de la pluie, alors que la bagarre derrière me laisse tranquille ! 4.5s de retard, je vais tenter..
Et ça pousse ! Je fais mes meilleurs temps, NSnakePR fait de même ! Mais il commet une erreur au virage du Lac et se retrouve en travers.. impossible de l'éviter, je le tape et lui cause des dégats.. moi un peu, mais moins, c'est léger. Et ça me permet de prendre la P1, avec 4/5s d'avance !
Le reste de la course va être de la gestion de traffic, de rythme et de pneus.. pas évident, je vais me faire une grosse frayeur, mais je tiens le coup !
P1, première victoire de ma carrière de sim racing ! ça fait plaisir
Merci pour les bagarres, merci aux retardataires qui ont bien joués le jeu !
On se retrouve dans 15 jours, ça va pas être la même.. je sais pas pourquoi, mais le gros bouchon dans la montagne, je le vois bien venir ! -
Mais euh vous avez fait ça... sous la flotte ?
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aïe aïe aïe la NTF en force !
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Biche neuve, ce sera mieux dans 15 jours !
Q1: compliquée, pas mal de problème de gestion de traffic. J'en ai tamponné un ou deux en essayant de dépasser, et j'ai eu du mal à faire des tours propres. A 45, ça pardonne pas ! Mea culpa.
C1: le crash en sortie de T2, c'est moi qui me fait envoyer sur la droite, ce qui entraine ralentissement etc. Voiture bien abimée, le temps de rentrer et de pit, je ressors juste devant les leaders et tente tout, malgré la voiture pas à 100%, pour éviter de me retrouver dans le traffic et gêner / me faire gêner. Le plus simple, c'est que je parte à la faute seule à la chicane de fin, pour me retrouver entre la P6 et la P7 je crois... mais à un tour ! P36 ou quelque chose dans le genre..
Q2: mieux, c'est plus calme, j'accroche un Top10.
C2: ah bah non en fait. Le crash dans les S en sortie de T5, c'est moi qui me fait tamponner. Léger, mais c'est des GT3 sur ACC, TAQ. Et gros carton. Et ça continue en essayant de sortir.
Pas trop de dégâts, je repars à la charge.
Mais 2 tours plus tard, dans le T7 Dunlop, alors que je fais l'extérieur d'un pilote, ça doit glissouiller pour lui ou quelque chose dans le genre, PAF la touchette et PAF le TAQ.
Bon bah on repart à l'attaque et on essaye de prendre des places, alors que devant je vois des manœuvres... mamamia. Bref, je dois finir aux alentours de la P20 !
PS: je ne nomme personne parce que ça n'a aucun intérêt, la commission de course est là pour ça !
Et je ne veux donner de leçon à personne ! Mais messieurs:
- n'arrivez pas trop en touriste. J'ai eu l'impression que certains découvraient la voiture et/ou le tracé ainsi que des points de freinage et des trajectoires. A 45 sur la piste, c'est "dangereux".
- quand un pilote vous rattrape de loin en quelques virages, facilitez VRAIMENT le dépassement, même en course: ça vous met la pression de le savoir derrière, et soit le pilote plus rapide reste à distance mais du coup n'attaque pas, soit se rapproche et peut se faire surprendre. (je parle pour moi aussi hein !) Et on ne bloque pas les autres...
- la prudence.. pour bien finir, à défaut de finir la course ! 2x30min c'est très cool comme format, faut juste pas oublier qu'on attaque à 100% quand on a de la place, à 90/95% quand on a d'autres pilotes autour
A dans 2 semaines ! -
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Je viens de faire ma cotiz ! Lafayetteuh 1313
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Hello los amigos !
Je reviens faire une pige chez la RFRO pour 2021 (je suis parti en 2020, j'ai l'impression que ça a foutu la merde quelque part...)
Pilote : LafayetteuhNuméro : 269
Voiture : Aston Martin AMR V8 Vantage GT3 2019
Inscription individuelle pour le moment, mais ça peut être amené à changer !
Merci -
bah à chaque arrivée ça me le faisait déjà, mais là c'est en course et régulièrement..
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Hello, est ce qu'il y en a parmi vous qui ont de gros lag en multi maintenant ?
ça allait très bien il y a quelques temps, et j'ai l'impression que rien ne va plus.. j'ai des micros lag / freeze, qui ne viennent pas de ma configuration internet, mais je n'arrive pas à savoir pourquoi...
Une MAJ d'oculus ou d'ACC graphiquement ? -
Absent pour la dernière pour raison familiale.
Amusez vous bien, j'essaierai de vous suivre en live !
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https://lafayolivier.wixsite.com/lafayetteuhsim…a-francorchamps
Mieux vaut tard que jamais, mon débrief est dispo ici !
C'était vraiment sympa comme formule de course, même si vraiment fatiguant... j'étais toujours épuisé le lendemain matin
Du coup je vais remercier particulièrement Ch4rL1E pour m'avoir permis de bataillé une bonne partie de la soirée ! Mais tous les autres bien sûr.
Et ce live était top, grivois comme il faut ! -
ça semble cassé... c'est possible ?
Je vois pas les manches de Laguna Seca chez moi ! -