Messages de Ter Arvern
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Dommage Pierre, on aurait été 2 au fond
Pas pu venir hier, désolé :timide:
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j'ai pas tous les détails, mais nouvelles voitures, nouveaux formats de course, peut-être un nouveau calendrier aussi, ... bref, faudrait aller sur le site pour voir s'ils ont mis à jour le descriptif
Et mon topic il sert a rien ?
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The FIA WTCR 2018 Is Coming To R3E
Bonne nouvelle, j'avais très peur de l'abandon de la licence, après le DTM et le GT Masters ...
Au moins il restera le meilleur
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Si je comprends bien, c'est la série qui remplace le WTCC ? Ça change quoi en gros ?
Regarde ici
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La grille est complète : voir post 1
James Thompson pilotera une troisième Honda de chez Munnich, avec Guerrieri et Ehrlacher, ça fait un sacré line-up !
Zsolt Szabo pilotera la seconde Zengo.
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Absolument il faut que j'en trouve, ce genre de petit truc je ne sais pas où chercher
Je me demande aussi si je ne devrais pas mettre du carbone sur les palettes.
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Petit bricolage de printemps, je ressors la roue Modena, et installation d'une boite a boutons (merci pour le tuto de la boite a pas cher ).
J'ai aussi remplacé ma veille boite G27 qui déconnait pour une G920 neuve, toujours en séquentiel
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Etape finition : découpage, film carbone, gaine noire et badge Corvette
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Sinon aussi sur la fin je me suis glissé avec un leader qui prenait un tour sur moi et Ter Arvern pour m’infiltrer aussi et passer Ter Arvern .
Bon Ter Arvern j’espère que tu ne m'en voudra pas.... J'ai hésité un peu. j'étais bien lancé; d'ailleurs c'est dans cette partie que je comptais te passer car a l'aspi je fondais sur toi depuis 2 ou 3 tours a ce niveau.
Du coup j'étais bien lancé, je vois que tu laisse passer Ipod (je crois... ) alors je me dis : tant pis je laisser tomber, ça ne se fait pas, ça sera pour le prochain tour... donc je lève le pied, puis finalement tu as n'a pas fermé la porte, en tout cas je ne t'ai pas senti en position défensive, et il semblait encore avoir de la marge pour remettre les gaz et passer, du coup j'y suis allé, me suis dis "allée toute façon c'est la course!"
c'était un peu juste pour le coup ! passage sur le freinage ! mais ça va, passage clean. J'ai eu peur que du coup tu ne m'ais pas vu passer a l'attaque et que tu m'écrases a l’intérieur du virage.
En espérant que tu ne l'ai pas mal pris .
Au contraire tu as bien fait, c'est 100% la course, on est pas là pour faire du fitness
La course c'est un nid de vipères, j'en ai mordu quelques uns aussi
Plus sérieusement, j'ai laissé passé Ipod mais je n'ai pas réussi a reprendre la trajectoire, gros souvirage et j'ai failli me viander dans l'herbe, donc au final je me suis loupé et tu es passé
J'avais de toute façon une voiture bien abîmée qui roulait en travers, je n'aurais pas pu rester devant jusqu'a la fin.
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Soirée très physique
Je n'avais pas fait de tours avant les essais de ce soir, il a fallu donc régler la voiture a la volée et a la dernière minute.
C'est ma faute je voulais faire des essais cet aprem mais je n'ai pas su gérer l'heure
Aucun feeling, ni avec le comportement ni avec le FFB, mais c'est revenu après quelques tours (re-calibrage du FFB C'est vraiment chelou ce système).
Mon set habituel ne fonctionnait pas du tout, j'ai du baisser l'angle de braquage car c'était pas pilotable en l'état
J'ai du baisser les freins a 75%, bien plus que d'habitude aussi.
Puis ma boite a boutons ne fonctionnait pas, alors que dans WIndows si
Obligé d'attribuer les boutons des stands au clavier, super.
Je me prend 5 secondes en qualif, normal
Je pars loin mais aucun problème dans les premiers tours, tout est propre
Je remonte à la 12 place, puis après vingt minutes je tire tout droit dans le dernier virage, aero cassé a 15%, marche arrière et je perd un temps fou, dégoûté
Je repars 3 places plus loin, au menu une belle bataille avec kaisertheboss et ouarlux-FR- (il me semble)
Je profite de la remontée des leaders pour pitter a l'avance pour ne pas perdre de temps, ni pour moi ni pour eux. Je remet le plein, 4 pneus et réparation de l'aéro.
La stratégie est bonne puisque j'ai gagné 3 places, mais a 30 minutes de la fin je refais le coup du dernier virage : tout droit et aero cassé
Pire, la direction y a pris, ça va être galère de finir en crabe... Derrière, akai_fr revient sur moi, puis me passe en même temps qu'un leader
Je termine finalement 14e, c'était pas gagné
Merci pour la course
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Je ne trouve pas le serveur
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Zengo signe avec Norbert Nagy pour piloter une
SeatCupra Léon.Plus que 3 places et tout sera au complet
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Yvan Muller va courir jusqu'à 60 ans ?
Vu son niveau, pourquoi pas
Des vieux y'en a toujours eu, cette année y'aura Tarquini 56, Giovanardi 51, Muller 48, Coronel 45.
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Voila c'est officiel, Monteiro out, Lessennes le remplace.
Apparemment Tiago aurait des troubles de la vue depuis son accident.
https://www.touringcartimes.com/2018/03/26/tia…r-season-start/
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La deuxième Alfa est confiée a Gianni Morbidelli
Autre info, une rumeur dit que Tiago Monteiro n'est toujours pas apte a conduire et serait remplacé par Benjamin Lessennes
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Nogaro, il faut que je crée son topic dans la section "circuit" comme les autres, je l'ai un peu oublié :timide:
Edit : fait :
Je déplace les messages
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Je corrige une faute et je me prend une remarque, c'est le monde a l'envers.
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Présent en #12 bien évidemment