C'était avec les GT2 d'origines
Messages de Ter Arvern
Votez pour l'image du mois
-
-
J'avais effectivement un problème avec Okayama que j'avais ensuite viré, ça doit être les ombres
-
Gr B, GT historique B, F1 historique B, et ma Watson
-
Monaco en vieux trucs
Dans 5 minutes
Jour/nuit comme hier
Pas de dégâts cette fois.
-
Lâche, pas large
-
-
Et bien, ma déco m'a épargné un DNF on dirait, c'est tant mieux
-
J'ai des problèmes de FPS sur Spa et Nord', je ne sais pas ce qu'il faut que je change parceque je n'ai aucun problème sur tout les autres circuits, vous avez une idée ?
Vous faites des courses avec les Trucks (Volvo et Merco) ? Y'a un championnat quelque part ? J'ai surkiffé en solo mais ça ne reste que du solo
-
Le P2P c'est vraiment le BIG point fort du jeu, tu crée ce que tu veux avec qui tu veux en 3 clics
D'ailleurs je vais relancer une partie
-
Je trouve les sons assez bon, y'a quelques autos ratés mais dans l'ensemble ça tient bien la cabane, les moteurs de la Panoz et de la Watson hier n'avaient rien a envier a R3E
-
S-AMG mon alter ego
Ton post est plus où moins identique a mon premier sur ce jeu, les options et détails qui rend ce jeu très immersif, alors que que la concurrence préfère les bouder alors que ça fait pourtant partie de la course IRL. Comme je l'avais dit au début du jeu, Pcars c'est la simu qui se prend vraiment au sérieux, la seule a mon sens avec rFactor 2 (qui va encore plus loin avec le tour de chauffe & safety car)
Après ce n'est jamais facile de s'adapter "rapidement" a une nouvelle simu, et certains quand ils arrivent pas a bander en moins de 5 secondes ils laissent tomber l'affaire et écrivent des conneries plutôt que de comprendre comment ça marche. Faut reconnaître que le système de FFB, avec sa calibration WTF, c'est déroutant
Mais une fois qu'on y est, comme hier sur Le Mans avec les copains, du pur bonheur
Y'a aussi les bugs, surtout au début, c'est ce qu'il m'a fait mettre le jeu en stand by au début, mais maintenant ça va beaucoup mieux
Actuellement je suis sur 3 simus, R3E bien sûr, et j'ai ressorti AC et Pcars. Les 3 ont leurs points fort, mais Pcars est celui qui a le moins de manque.
Le vrai reproche que je ferais sur ce Pcars, c'est le manque de stabilité dans le grip, c'est trop aléatoire, y'a pas le feeling immédiat que j'ai dans R3E.
Mais avec des tendres et une piste réglée sur "été", c'est panard
-
Je ne trouve pas le "setup loose" (c'est la loose)
Si quelqu'un pouvait m'indiquer le chemin...
Charger un réglage > Réglage lâche
Parfois y'en a plusieurs selon la voiture : "lâche circuit, lâche oval, lâche route" etc
Le setup par défaut je pense que c'est le réglage "stable", le lâche il faut le sélectionner soit-même.
-
Par pitié essayez la vintage Indycar sur Le Mans, setup loose + baissez un peu les freins ... Cette tuerie ultime, je bande presque
Que 2 vitesses là dessus c'est zarbe mais c'est trop bon
J'ai remis la session pour ceux qui veulent.
-
Si vous voulez je peux lancer une autre session, dites moi ce que vous voulez
-
La Panoz n'est pas seulement belle, c'est du bonheur en barre
-
Personne n'a osé prendre la vintage Indycar ?
-
Généralement j'utilise ce topic là pour mes parties : https://www.racingfr.net/wbb/index.php?…provis%C3%A9es/
Mais là c'était juste un test a la base mais finalement y'a du monde
-
Oui, tu t'acharnes
-
Avec une BM rouge, ah non
-
Tu peux venir si tu veux S-AMG , tu devrais pouvoir entrer.
J'ai mis GT1, LMP900, des vieux machin quoi, sur Le Mans.
Transition jour/nuit.