Messages de Rick Block

Speedy25 a écrit :

Ce soir je me tâte

Tu ne fais pas l'open plutôt ? ............................................................................

Mince j'étais sur le point d'acheter la 60 blanche

La warsteiner 55, personne ne l'a ? Parce que la n°5, elle est trop moche quand même

Je passerai bien faire mon retour sur RRE avec la BM moi. C'est vraiment un super combo (rhaa mais y'a le match de foot en même temps, cruel dilemme )

Par contre je n'ai qu'une livrée, la 111 noire et j'ai vu qu'elle est déjà utilisée plusieurs fois. Il faut que j'en achète une autre ?

Tout pareil que Romain. La skip je ne l'ai testée qu'en maintenance mais c'est une des rares voitures que je n'ai pas achetée. Question de goût perso. Dans le style petite voiture de rookie je lui préfère largement la Spec Racer.

Par contre j'aime bien la FR2.0. La F3 je ne l'utilise qu'en practice ou en time trial, je n'ai pas le niveau pour faire des courses avec, çà va trop vite.

Je fais partie de ceux qui mettent plusieurs minutes pour rejoindre une course et qui arrivent à la limite du temps de warmup, voir trop tard sur certains circuits....C'est étonnant ces différences de temps de chargement

Ce matin en practice je me suis pris le chou avec un mec qui me poussait au cul malgré mes "pass right". J'ai fini par lui défoncer sa caisse de m .. ..e et il doit me reporter. On verra bien si çà compte ou pas le practice comme çà

Réponse de Sir Alex :

Citation

Interesting discovery. It makes total sense to me - currently our game automatically presses the clutch once you engage the handbrake in order to stop stalling. That's actually something we've already looked at changing recently.

Une bonne chose de réglée en tout cas, et bravo et merci pour la réactivité et l'aide des équipes de RRE (et des forumers of course )

Tu peux les observer directement depuis le jeu sans rien installer du tout, non ?

Mais sinon, mon problème semble être réglé. J'ai juste supprimer la touche "frein à main". Je laisse le combo pour le shifter sans affecter le frein à main et cela semble marcher nickel

Humm, je suis pris en flagrant délit de faciés. Alors que j'accusais mes boite à boutons aux fils pendants et à la finition approxiamtive, les indices concordent de plus en plus pour accuser le combo fàm-shifter

Me revoilà.
alors, ce que j'ai tenté :

- vérification des fichiers via Steam : Aucun effet

- la zone morte est de 5% en bas de l'accélérateur et il n'y en a pas dans le profiler.

- je suis repassé sur l'ancienne UI (ouaip, j'voulais faire le malin avec la nouvelle) : no effect

- j'ai supprimé et réaffecter les pédales : pissing in the violon

Mais j'ai une piste !!

Je vous explique. J'ai 4 périphériques en plus de mon volant et mon pédalier, connecté via un hub USB 4 ports sur lequel je peux éteindre chaque port séparemment.
Ces 4 périphériques sont : ma boite en h TM, un combo shifter + fàm et 2 boites à boutons que j'ai faites moi-même avec toutes mes compétences en électronique, mon aptitude aux travaux manuels et ma minutie habituelle (ce sont 2 nids à faux-contacts quoi en clair ).
En éteignant ces 4 périphériques, il semblerait que le problème disparaisse.
Je vais donc confirmer çà et si c'est le cas je testerai pour présiser le ou les coupables.

MErci de votre attention en tout cas, j'vous tiens au jus.

Merci beaucoup.

Le truc c'est que si c'était un souci matériel on le verrait sur les jauges in-game et ça le ferait sur les autres simus.
Pendant que ca le faisait j'ai essayé d'appuyer sur l'embrayage, ça ne change rien (je crois qu'on le voit à un moment dans la vidéo).
Je ne vois aucun mouvement suspect dans le profiler.

Du coup je doute que ce soit un souci hardware. En plus pourquoi certaines voitures sont épargnées ?

Je vais tester vos autres pistes softwares dés que je suis devant le PC. Merci de votre aide.

Herve45 , toi qui a l'oreille des développeurs apparemment, je veux bien que tu attires leur attention sur le post que j'ai fait sur leur forum (voir lien plus haut).

Bon, bin ce matin c'est la catastrophe.
J'ai mis 5% de zone morte dans le jeu, j'ai recalibré mon pédalier dans le jeu et dans le profiler. J'ai mis une zone morte dans le profiler également et cela ne change rien, c'est même bien pire qu'hier.

J'ai fait un reset du pédalier ingame ainsi que des setups sans aucun effet.
J'ai essayé en boite manuelle et boite manuelle + embrayage auto, pareil. J'ai mis une zone morte de 10% sur l'embrayage. Pas d'effet.

Par contre j'ai le phénomène en GT4 et avec l'Aquila. J'ai testé les 2 Porsches Cup et la Cayman (celle qui est dans une monoclasse) sans problème sur 2 circuits. Mais si je prends la Cayman GT4 j'ai le souci dés la sortie des stands.
Ca me l'a fait hier en multijoueur comme en course solo. Je n'avais jamais eu çà avant.
J'ai essayé 3 autres simus sans aucun souci .
C'est particulièrement présent avec la KTM GT4, voir vidéo ci-après.

J'ai un Fanatec V3i.

Je vais essayer la zone morte alors, je vous dirai. Merci du tuyau.

Dites, est-ce que vous avez déjà eu le moteur que se met à patiner d'un coup ? J'ai eu çà plusieurs fois aujourd'hui, sur différentes voitures (GT4, Aquila par exemple) et pas d'autres.
On voit bien le problème à la fin de la vidéo suivante :

Je leur ai déjà donné bien plus depuis que j'ai repris ce jeu

TontonGzav a écrit :

Je sais pas quelle équipe de développeurs d'une autre simu prendrait en compte une demande aussi rapidement ?

Oui bin çà fait une heure au moins et c'est toujours pas implanté, ce sont des glandus ...........

mixer49 a écrit :

Sur rF2, il faut juste attribuer la touche "alt esc" et tu as escape sur le volant.

Je sais, je l'ai fait mais là on n'est pas sur rF2

En fait sur rF2 et AMS2, on peut paramétrer la touche que l'on veut et l'on sort immédiatement si je me souviens bien, avec un appui court.
Sur iR il faut un appui long sur une touche paramétrable et uniquement à l'arrêt.
Voilà pour ce que je connais et ce que je me souviens.

C'est pas faux. Sur iR il faut être arrété aussi.

Par contre comme il faut appuyer 1 sec sur ESC faut pas partir trop vite non plus

J'ai plusieurs boites à bouton et un pavé numérique sur mon chassis. Du coup je n'utilise jamais le clavier qui est posé sur mon bureau. Et comme j'oublie systématiquement de le prendre, je me retrouve planté au milieu de la piste comme un.....blaireau . Faut que je pose le casque, m'extraie de mon baquet, choppe le clavier, me réinstalle...
Ensuite, je le laisse à coté de moi sur le sol mais je trouve dommage de se passer d'une fonction aussi simple à paramétrer, même si ce n'est clairement pas essentiel, on est d'accord.

Je n'avais pas vu leur réponse.
Bon, bin si tout le monde trouve normal d'installer, paramétrer et lancer systématiquement un logiciel tiers pour faire une fonction de base que toutes les autres simus ont de paramétrable par défaut, c'est parfait.

Après, c'est du détail mais tout le monde n'est pas un geek qui prends son pied à tripatouiller en informatique.

Merci pour avoir remonté la demande Herve45