Il marche très bien ton lien
Messages de Rick Block
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J'ai fait une saison en V8, je m'étais régalé. A l'époque il n'y avait qu'un serveur. Du coup il fallait un peu s'adapter aux horaires australien pour avoir du monde. Je me faisais une course par semaine le lundi matin.
En voiture j'avais la Mustang (mais la Holden c'est la même). J'adorais le son du V8. Ce sont des voitures très particulières et très délicates. J'ai mis beaucoup de temps juste pour arriver à être propre mais une fois que tu commences à chopper le truc, c'est magique. J'avais même gagné une course à Bathurst, je m'en souviens encore, un de mes meilleurs souvenirs. Les courses étaient propres mais avec des maladresses vu les niveaus de splits dans lesquels je sévis.Par contre j'y avais laissé du SR et de l'IR mais je m'en fous, je cours dans les séries qui me plaisent sans me soucier de leur capacité à faire monter mes ratings. Je fais juste attention à ne pas être un danger pour les autres (par exemple, je ne m'aventure pas en LMP1 ou même LMP2).
Avant de se lancer faut quand même jeter un oeil à la fréquentation de la série en fonction des heures, et aimer les voitures délicates style Porsche Cup ou Radical.
Voilà mes stats de l'époque.
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Si vous m'avez bien lu je n'ai jamais minimisé les perfs d'Hamilton (enfin on peut toutefois regretter le départ de Rosberg aujourd'hui) ni même dit que n'importe quels pilotes seraient champion du monde dans la Merco puisque Bottes en est incapable...
Absolument, mon post n'était pas en opposition au tien, bien au contraire.
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Que la Mercedes soit la meilleure voiture et l'arme indispensable pour être champion du monde, on le savait tous.
Que Hamilton soit le patron de l'écurie et Bottas le second pilote qui n'a pas la capacité de le challenger sur une saison complète, on le savait déjà
Que Russel ait un potentiel énorme et un talent fou, certains s'en doutaien et maintenant tout le monde en a la preuve.
Qu'il existe plusieurs pilotes bien plus aptes à défier Hamilton avec une Mercedes que ne l'est Bottas, c'est devenu une évidence et Russel entre dans cette liste.Que le championnat regagne en intérêt si l'un de ces pilotes prenait le baquet de Bottas, on en est tous convaincu.
Voilà pour moi les seuls enseignements du GP d'hier, et c'est déjà beaucoup. Mais je n'y vois rien qui permette de minimiser les perfs d'Hamilton
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Leclerc comme d'hab !!
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Alors là d'accord.
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par défaut sur rF2 le pit limiter n'est pas automatique, il faut bien agir manuellement pour le désactiver ou l'activer.
Oui, mais il est activé par défaut, cotrairement aux autres simus.
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Ou rendre le pare-brise opaque
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J'ai essayé de lister le contenu inclus dans l'abonnement ici
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Masquer son environnement ? Ca veut dire quoi ?
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Juste pour faire le point sur le contenu inclus dans l'abonnement d'iracing à ce jour (gratuit étant un mot qui n'existe pas dans iR ).
Voitures :
Road :
Cadillac CTS-V
Mazda MX-5
Kia Optima
Lucas Oil Off-Road
Pontiac Solstice
Radical SR8
Spec Racer Ford
New Beetle (rallye cross)
VW Jetta TDI
Oval :
Legend
Dirt Street Stock
Dirt UMP
Street Stock
Nascar Chevrolet Silverado pick-up
Il y a aussi des voitures à 2,95 $ mais que les plus anciens posédent sans avoir à les payer
Corvette C7 DP
HPD ARX-O1
Indycar Dallara
Nascar Cup Chevrolet Impala COT, Chevrolet SS, Ford Fusion
Nascar Chevrolet Impala
Nascar Infinity Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Toyota Camry
Ryley MkXX
V8 Supercars Holden ou Ford Falcon
Pour les circuits : (j'indique Oval ou Road et je mets en gras les plus intéressants)
Charlotte Motor Speedway R, O
Concord Speedway O
Langley Speedway O
Lanier Speedway O
Limaland (oval) O
Lime Rock R
Okayama R
Oran R
Oulton park R
Oxford Speedway O
South Boston speedway O
Southern Motorsport park O
Summit Point R
Thomson Speedway O
USA international speedway O
Laguna Seca R
Charlotte 2008 R O
Daytona Speedway R O
Phoenix Raceway O
Il y a de quoi faire quelques host gratuits quand même, sans compter le rallycross.
Si j'en ai oublié n'hésitez pas à me le faire remarquer que je corrige.
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Quand tu quittes ton stand sur rF2 le limiteur est mis par défaut. Il faut que tu appuie sur le bouton pour l'enlever. Dans les autres jeux il n'est pas mis par défaut. C'est pas une critique, hein, c'est juste un fait.
Donc, quand tu roules sur d'autres jeux, tu as le reflexe d'appuyer sur ton bouton de pit limiter avant de commencer à rouler, et sur rF2 ca te l'enlève et tu prends un stop & go de pénalité pour vitesse excessive dans les stands. Et c'est chiant.
Je t'accorde qu'il suffit de penser à ne pas appuyer mais tu as vite fait d'oublier. Bon, c'est pas non plus la mort du petit cheval mais si on pouvait paramètrer çà ce serait top. -
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Je ne pense pas que cela désactive le pit limiter auto, cela te fait entrer et sortir des stands en auto. Je n'ai jamais trouvé comment désactiver ce pit limiter auto non plus.
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Il y en avait beaucoup de Z4 cette saison, plus que quand j'avais fait ma saison avec je trouve.
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OK, ma belle soeur en cherche un pour son fiston, c'est pour çà.
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Dis, tu l'as vendu ton PC.
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Non, je ne reconnais pas la victoire de zob7011 , je demande le recomptage des voix !!!
Mais bravo quand même à lui
Sinon, moi cela aura été une galère totale. Entre le manque de practice, la fatigue et tout ce fût un long chemin de croix. Heureusement qu'il y avait le discord pour se marrer, c'était bien sympa une fois de plus