Messages de S-AMG

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    • FFB mis à jour pour réagir différemment aux changements rapides des niveaux de force, particulièrement visibles lorsque d'autres utilisateurs rejoignent le serveur
      • NB : la version précédente est désormais une branche accessible à tous les utilisateurs sur Steam et accessible en visitant Steam > Bibliothèque > Le Mans Ultimate > Propriétés > Bêtas dans le menu déroulant. Avec cela, vous pourrez utiliser le patch 2 sans le correctif 1 pour le moment.

    ## Race Schedule from: 2nd April 2024

    **Beginner,** every 1h, 20m races
    Caterham Club: Caterham Academy, Palm Beach Intl Road Course
    Radical Rookies: Radical SR3-RSX, Pukekohe Park Raceway
    Open Wheel Sprint: Tatuus FT-50, Portland (Full Course)

    **Intermediate**, every 90m, 30m races
    Touring Car Championship: BTCC 2023 Grid, Nürburgring (Sprint)
    Stockcar Sprint Cup: Stockcar 2018X, Sebring (12h Layout)

    **Advanced**, every 3h, 35m races
    Class 1 Masters: BMW M4 Class 1, Nürburgring (GP)

    **Special Event**, Sat & Sun @ 1:15am, 1:15pm, 7:15pm UTC, 90m races
    Bring the Action: IndyCar IR-18, Indianapolis Road Course

    **Touring Cars Weekly**, Tues @ 1:15am, 1:15pm, 7:15pm UTC, 24m races
    Weekly Touring Open: BTCC 2023, Sebring (12h Layout)

    **GT3 Weekly**, Thurs @ 1:15am, 1:15pm, 7:15pm UTC, 2.4h Races 10x Timescale
    Weekly GT3 Open: GT3 Field, Nürburgring (24h)

    Et oui j'adore ça Jérôme , justement le truc pas facile à emmener , pas facile à mettre au point , justement je me régale à essayer de trouver le juste point ;)

    Ce qui me fait rire , c'est que les gars veulent de la Simu pure et dure mais ils veulent des autos GT3 qui filent sur des rails :hihihi: dès qu'il y a un poil de difficulté y a plus personne , bref ... après le fait que certains n'ont pas le temps de rouler pour mettre au point leurs caisses et un autre souci et je le comprends hein ;)

    Pour moi si tu as la Norma , ça ne vaut pas le coup d'acheter la Ligier ;)

    Là pour la course qui démarre dans 8 min nous sommes 2 , je me suis barré :B hier pareil il y avait personne :( alors si tu joues le soir peut-être qu'il y aura plus de monde :jecpa:

    Ouais ça dépend des séries je l'ai bien vue en Indycar c'était désert ^^

    Pareil pour la NASCAR , les gars préfèrent de la GT3 , radical , tatuus etc... toujours les même quoi :(

    Bref , chacun son truc , mais dès que c'est un poil pointu, y a plus personne :(

    Après les séries style GT3 sur Monza ou encore Tatuus sur Toban je n'y vais pas c'est la boucherie :eek:

    T'embête pas la série à changer :hihihi: nous sommes passé sur Donington ;)

    En revanche je viens de découvrir que nous pouvions désormais faire une course à 4 par exemple , mais le DR et SR ne comptera pas , car en dessous de 5 les courses passent en ' non officiel ' ^^

    suite du 26/03/2024

    Circuits

    • Circuit international de Bahreïn
      • Correction des démarrages rapides signalant la voie de gauche comme celle de droite et vice versa
      • Ajustements mineurs aux propriétés d’adhérence de la chaussée
      • Portique Rolex mis à jour corrigeant quelques problèmes mineurs
      • Fichiers de caméra mis à jour corrigeant certains problèmes de commutateur au début et à la fin et autres mises à jour
    • Circuit Fuji
      • Ajustements mineurs aux propriétés d’adhérence de la chaussée
      • Portique Rolex mis à jour corrigeant quelques problèmes mineurs
      • Corrections mineures d'occlusion ambiante sur certains éléments
    • Circuit de la Sarthe (Le Mans)
      • Ajustements mineurs aux propriétés d’adhérence de la chaussée
      • Ajustement du chemin de blocage de l'IA dans le tour 1
    • Autodromo Nazionale Monza
      • Ajustements mineurs aux propriétés d’adhérence de la chaussée
      • Ajustements de l'IA pour améliorer les courses multi-classes
      • Limites de piste – correction mineure sur la ligne droite principale
    • Circuit International de l'Algarve (Portimao)
      • Ajustements mineurs aux propriétés d’adhérence de la chaussée
      • Correction mineure de la tribune
      • Portique Rolex mis à jour corrigeant quelques problèmes mineurs
      • Étais de fosse flottants fixes
    • Circuit international de Sebring
      • Éclairage nocturne amélioré de la zone du paddock
      • Tentes de paddock et accessoires de stand mis à jour
      • Entrée de la voie des stands mise à jour avec entrée utilisée lors de la course 2023
      • Correction du timing pour travailler le premier tour hors de la pitlane
      • Niveaux d'adhérence modifiés, y compris une adhérence accrue à Sunset Bend
    • Spa-Francorchamps
      • Fichier de caméra mis à jour
      • Correction améliorée pour l'IA évitant de couper le mur à l'entrée de la fosse
      • Séparation accrue pour les trajectoires IA gauche et droite afin que les voitures soient moins rapprochées lors des démarrages rapides

    Véhicules

    GTE

    • Général
      • Pénalités de poids mises à jour pour l'utilisation de l'assistance ABS : 18 kg pour le niveau bas et 30 kg pour le niveau élevé.
      • Modification des restrictions d'arrêt aux stands, de sorte que le changement de pilote et le ravitaillement en carburant soient simultanés, le changement de pneus, les réparations et les freins ne le sont pas.
      • Correction mineure de la densité du carburant
      • LOD mis à jour
      • Correction de certaines caméras
      • Définir le pas de vue sur 0,0
      • Modification du mélange moteur par défaut de configuration en Race (c'était Race maigre auparavant)
    • Aston Martin V8 Vantage GTE
      • BoP : réduction de 10 kg de la pénalité de poids par rapport aux spécifications Le Mans et non LM
      • Ajout d'émissif sur la roue
      • Ajout de LED au cockpit
      • Lumière de pluie ajoutée
      • Petit ajustement du délai aléatoire pour le changement de pneu
    • Corvette C8R GTE
      • BoP : augmentation de 7,5 kg de la pénalité de poids pour les non-Le Mans et de 20 kg pour la spécification Le Mans
      • Lumière de pluie ajoutée
      • Fenêtres fixes pour qu'elles évacuent l'eau
      • Les phares se reflètent désormais dans les flaques d'eau
      • Trou fixe autour de l'aile arrière
      • Problèmes résolus avec la ceinture de sécurité
    • Ferrari 488 GTE
      • Correctifs pour empêcher l'IA de couper les pistes
      • BoP : augmentation de 7,5 kg de la pénalité de poids pour les non-Le Mans et de 20 kg pour les spécifications du Mans.
    • Porsche 911 RSR GTE
      • Les phares se reflètent désormais dans les flaques d'eau

    LMP2

    • Oreca 07 LMP2
      • Ajout de pénalités de poids pour l'utilisation de l'assistance ABS : 14 kg pour le niveau bas et 23 kg pour le niveau élevé.
      • Modification des restrictions d'arrêt aux stands, de sorte que le changement de pilote et le ravitaillement en carburant soient simultanés, mais pas le changement de pneus, les réparations et les freins. Petit ajustement du délai aléatoire pour le changement de pneu
      • Ajustez le temps nécessaire pour ajuster/remplacer la partie du corps du séparateur avant
      • Correction mineure de la densité du carburant
      • Correction de certaines caméras
      • Textures de jante mises à jour
      • LOD mis à jour
      • Correction de problèmes avec les textures LOD
      • Augmentation de la résolution de la texture de l'effet d'essuie-glace
      • Réduction de l'adhérence de l'IA sur les pneus mouillés d'environ 4 %

    Hypercar

    • Général
      • Ajout de pénalités de poids pour l'utilisation de l'assistance ABS : 15 kg pour le niveau bas et 25 kg pour le niveau élevé.
      • Pneus mouillés modifiés pour offrir plus de refroidissement sur les pistes humides et les faire se dégrader davantage lorsqu'ils sont surchauffés
      • Modification des restrictions d'arrêt aux stands, de sorte que le changement de pilote et le ravitaillement en carburant soient simultanés, mais pas le changement de pneus, les réparations et les freins. Petit ajustement du délai aléatoire pour le changement de pneu
      • Ajustez le temps nécessaire pour ajuster/remplacer la partie du corps du séparateur avant
      • Corrections des estimations d'énergie virtuelle
      • Correction mineure de la densité du carburant
      • Correction de certaines caméras
      • LOD mis à jour
    • Cadillac V.Series R LMDh
      • Définir le pas de vue sur 0,0
      • Réduction de l'IA
      • Correction mineure de la densité du carburant
    • Ferrari 499P LMH
      • BoP : augmentation de 40 kg du malus de poids
      • Correction de la distorsion des fenêtres sous la pluie
      • Correction de lacunes dans le cockpit lors de l'utilisation de caméras embarquées
      • Plage de réglages disponible fixe pour la précharge du différentiel arrière
      • Plage de réglages disponible fixe pour la précharge du différentiel arrière
      • Réduction de l'IA
    • Glickenhaus SCG 007 LMH
      • Définir le pas de vue sur 0,0
      • Réduction de l'IA
      • Plage de réglages disponible fixe pour la précharge du différentiel arrière
    • Peugeot 9X8 LMH
      • BoP : augmentation de 10 kg du malus de poids
      • Correction des LED manquantes dans le cockpit
      • Plage de réglages disponible fixe pour la précharge du différentiel arrière
    • Porsche 963 LMDh
      • Rendu la lumière de la fosse #75 un peu plus sombre
      • Correction de la texture d'usure statique du pare-brise
    • Toyota GR010 LMH
      • BoP : augmentation de 30 kg du malus de poids
      • Correction des gouttes de pluie sur la carrosserie et les vitres
      • Plage de réglages disponible fixe pour la précharge du différentiel arrière
    • Vanwall Vandervell 680 LMH
      • Correction de problèmes de lissage sur le corps
      • Rétroviseurs fixes en vue cockpit
      • Ajustement des ailes supprimé du menu des stands
      • Ajout du remplacement des freins au menu des stands
      • Suppression de la carte des freins du menu des stands
      • Correction d'une erreur dans le fichier de talents