Messages de Fredo

Votez pour l'image du mois

    hello

    Honnêtement à part le fait qu'il soit plus beau, je vois pas de différence de contenu avec AMS 1. C'est un nouveau départ, mais avec quoi ? oui le FBB est bon, comme AMS 1, moi le freinage je le trouve pas top.

    A voir avec les DLC et un ou deux opens si ça se fait.

    Avec ton raisonnement, ACC c'est la même chose que AC, alors ;)

    Non, le comportement a été retravaillé, les physiques sont bien plus pointues que dans AMS1.

    Moi, j'y trouve un réel plaisir et une réelle nouveauté, même si je connais bien AMS1.

    Et encore, je ne parle pas de la conduite sous la pluie, qui est juste :love::love:

    Le LOW FORCE BOOST, c'est normalement pour les petits volants pas puissant, ça permet de remonter la force dans le bas de la courbe. Normalement tout ce qui est direct drive n'en a pas besoin, mais en lisant le forum Reiza, il semble que même sur des DD, en rajouter un peu ne fait pas de mal.

    Plus maintenant. Depuis la beta 5, le low boost retransmet les forces verticales, en d'autres termes, le poids de la voiture, la charge aero et les freins.

    C'est la raison pour laquelle, même avec un DD, c'est mieux de l'utiliser.

    Le Fx, quant à lui, c'est le grain de la route, sa texture (l'équivalent du realfeel sur RF1 ou AMS1) + les vibrations engendrées par le moteur sur le chassis, il n'apporte rien à la conduite, c'est plus pour l'immersion.

    Tagada83 je comprends que tu ne prépares pas un open, mais pour mon faible niveau, j’ai besoin de le préparer car je ne m’amuserai pas à sortir à chaque virage, à faire du destruction derby ou à rouler tout au fond de la grille tout seul avec de nombreux drapeaux bleus.

    C’est pour ça que tu ne me vois pas aux opens par manque de préparation.

    Pareil, pas le temps ou l'envie de préparer un open.

    Proposer des soirées avec une grosse session practice d'une heure ou les gens peuvent échanger sur des astuces de pilotage ou de réglages. Suivie ensuite d'une course d'une vingtaine de minutes.

    Chacun aborde les opens différemment. Pour ma part je n'ai pas besoin de préparation spécifique pour retrouver les copains et s'amuser avec, échanger.

    Je me doute bien mais c'est loin d'être le cas de tout le monde, surtout sur RF2 qui est quand même assez pointu et pas forcément facile d'accés. Après, si tu veux attirer des nouveaux sur RF2, il faut qu'ils se disent qu'ils vont apprendre, s'amuser et pas être frustrés en prenant 3 sec au tour.

    Ce n'est que mon avis, tu fais ce que tu veux ;)

    Le soucis avec les opens, c'est qu'il faut quand même les préparer, presque autant qu'une manche de championnat.

    Ca fait longtemps que j'aimerais voir quelque part des opens "surprise", découverte du combo au dernier moment, pas de préparation, tout le monde part sur un même pied d'égalité, et, à mon sens, c'est plus fun pour tout le monde.

    Dans l'esprit fun, il y a ce qu'il faut sur RF2, et pour sortir un peu du trop classique LMP/GT, pourquoi pas proposer du kart (celui d'ISI, gratuit), la dissenter, les f3 vintage, la Cobra, le mod fun cup ... et j'en oublie surement ;)

    Je suis déjà à 75 % et j'ai pas envie de toucher à ce paramètre à chaque fois que je change de jeu, mais pas grave, c'est déjà très bien pour moi en l'état ;)

    Tu perds des infos en le mettant à 75%. Sur la beta précédente, il y avait la télémétrie avec une jauge de FFB et avec mes réglages, c'était bon mais il fallait pas beaucoup plus pour être dans le rouge.

    Essaie les V8 avec tes réglages, tu verras, ça va saturer.

    Oui j'ai l'impression que c'est un peu plus grand que sur les autres jeux. Sinon j'ai quand même joué près d'un heure au final, avec les réglages FFB de Fredo hormis le gain que j'ai augmenté à 70 car je trouvais faiblard à 50... et si j'avais pas des courses à préparer, j'aurais bien joué plus :shy::love: Franchement ravi du FFB, c'est vraiment naturel, on sent bien quand la caisse va partir, pour moi c'est le jour et la nuit avec Pcars 2, mais aussi bien mieux que R3E sur ce point à mon goût. Peut-être un léger manque de feeling au freinage oui mais pas dramatique :euh2:

    Augmente le gain dans le panel thrustmaster plutot, tu garderas une belle sensation aux freins.

    Bah perso j'ai eu la mauvaise idée de contacter le SAV Oculus pour mes soucis de Guardian donc pour l'instant au lieu de jouer, je me tape une réinstallation complète du casque, j'ai les boules :euh:

    J'ai mis un "j'aime pas" :B

    Pas cool, ça prend du temps ton truc ?

    Je viens de faire 2 sessions de multi.

    Il y a du mieux !

    C'est pas encore top, en fonction de la connection de chacun, mais, plus de soucis de collisions, ça commence à prendre forme, de ce coté là :+:

    T'as posté tes réglages déjà Fredo ? Comme on a le même volant ça m'intéresse carrément, surtout que je vais avoir peu de temps à consacrer à ça avec l'endurance RF2 et le championnat AC qui approchent ;)

    Je me doutais que tu me poserais la question, j'ai fait un post dédié hier pour ça justement :

    AMS2 - Vos réglages FFB

    Tu peux augmenter le gain à 75% dans le profiler si tu veux quelque chose de plus costaud.

    lancé pour essayer, impossible de faire détecter mon volant (Thrust T-GT) et mes pédales. Que ce soit en mode custom, TS-PC ou TS-XW. Pas le temps d'approfondir plus, je verrai tout à l'heure.

    Va dans "edit assignement" et fais toutes tes assignations avant ta calibration

    :coucou: les déjà semi-habitués

    AMS2 a été téléchargé tard ou plutôt tôt ( ?) cette nuit et ne pourra être testé que ce soir.

    Pour gagner du temps dans sa découverte, quelqu'un aurait-il un résumé très rapide de ce qu'il ne faut pas louper pour accélérer cette découverte sans erreur dans des points importants ?

    Merci d'avance .. de ceux qui ont la beta depuis quelques temps maintenant et en savent bien plus qu'un tout nouvel utilisateur. ;)

    NB: à moins que comme dans AMS1 il y ait un manuel bien fait ( comme il l'était ) dans les fichiers ? ... j'ai déjà regardé mais serait-il caché quelque part ?

    Que veux-tu savoir au juste ?

    Quelques trucs :

    - Au niveau graphismes, il est très bien optimisé, si tu dois baisser un paramètre, baisse les réflections ou le AA

    - Au niveau FFB, le low force boost, pour ton T300 devra être supérieur à 50, il te permet de mieux ressentir les freins, le sous virage et ajoute du poids au volant. Si tu manque de sensations, baisse le FFB, ceux qui n'ont pas de sensations au freinage ont un FFB bien trop fort!

    - Pour le multi, pas de dédié, c'est du peer to peer. Pas terrible pour l'instant, les interactions entre joueurs sont très mal gérées, c'est le gros point faible du jeu.

    Bon jeu mon Jempy , si tu as plus de questions, on se réunit ce soir comme tous les mercredis sur discord. N'hésite pas.

    bon il faut peut-être bien régler les périph ...

    Voila, c'est ça.

    Perso, je n'avais pas un bon ressenti au début mais, comme toutes les simus, faut prendre un peu de temps pour tout régler, on y arrive rarement du premier coup ;)

    va dans les options, et assigne chaque pédales à sa fonction. Après tu pourras faire la calibration du pédalier

    C'est ça. Si ça ne marche encore pas, sélectionne le type de volant "generic" et assigne toutes commandes, Denis.

    Super feeling aux freins avec un TSPC, je sens bien la direction qui "lock" à l'attaque des freins. Y'a bien que sur iracing que j'ai des meilleurs sensations. Pas de soucis non plus pour les blocages, c'est top !