Ca télécharge.
J'ai fait une copie de Automobilista 2 beta dans steam et l'ai renommé automobilista 2, ça m'en fera moins à télécharger.
J'ai bien fait, je n'ai que 4gb à télécharger 
Messages de Fredo
-
-
Super feeling aux freins avec un TSPC, je sens bien la direction qui "lock" à l'attaque des freins. Y'a bien que sur iracing que j'ai des meilleurs sensations. Pas de soucis non plus pour les blocages, c'est top !
-
J'ai fait une copie de Automobilista 2 beta dans steam et l'ai renommé automobilista 2, ça m'en fera moins à télécharger.
-
Moi, je baisse un peu le retour de force pour ressentir les effets.
Sur ce AMS2, mon volant (TSPC) arrive vite au clipping, en tous cas plus vite que sur les autres simus, c'est parfois étonnant de voir ce que baisser le FFB de 5 à 10 points peut entrainer comme remontée d'infos.
-
j ai cru voir 17 heures GTM , confirmation ?
Message d'un membre du staff :
Guys, we are aiming for 17 GMT, but it could go a bit further (so don't be worried if it still isn't downloading by then)
Question bête pour une bêta, le jeu apparaitra de façon scindée de la bêta comme pour le 1 ou pas?
Oui, comme AMS1, tu auras 2 jeux dans ta bibliothèque.
-
On sais si la fonction du changement de pilote entre joueur sera de la partie pour envisager des endu comme RF2 ?
Pas encore mais c'est prévu, oui.
-
IMPORTANT :
Afficher plusVoilà à quoi correspondent les 4 curseurs du FFB
GAIN: Définit la force maximale dans le volant. Le réglage par défaut à 100% a un écrêtage intégré, spécialement sur les véhicules qui ont un gros appui aérodynamique. Pour ceux-ci, le couple de la colonne de direction peut facilement dépasser 30 Nm lorsque la voiture est en appui dans les virages rapides, tandis que les pneus avant sont parfaitement adhérents et que le couple transmis aux roues est très élevé.
Pour les volants Direct Drive, il est recommandé de régler le gain autour de 40-50%. Jusqu'à présent, les tests ont principalement été effectués sur une base Fanatec DD1. Des volants plus puissants peuvent utiliser des valeurs de gain encore plus faibles.
LOW FORCE BOOST : de manière similaire à AMS1, le LFB sert d '"amplificateur" de FFB lorsque les pneus sont relativement peu sollicités. Ce réglage est plus spécifiquement utile pour les volants avec des moteurs moins puissants, comme les volants Logitech G2X, pour augmenter ces forces plus faibles sans nécessairement ajouter un écrêtage aux forces plus fortes.
Si vous sentez que le FFB est un peu faible ou "mou" lorsque vous roulez à des vitesses plus lentes ou pendant les lignes droites, vous pourriez essayer d’ajuster le LFB : plutôt élevé, jusqu'à 80%, pour les Logitech G2X ou d'autres volants similaires, et pour les volants plus puissants type Fanatec/Thrustmaster, entre 30 et 60%.
Même si vous avez un volant Direct Drive et que vous n'êtes pas satisfait du FFB quand les pneus sont peu sollicités, vous pouvez utiliser le Low Force Boost à environ 10-30% sans craindre de masquer les forces plus élevées car le LFB ne s'applique qu'à l'extrémité inférieure de la plage des forces FFB et ne saturera jamais (et n'introduira pas d'écrêtage de lui-même).
FX: Ajoute un peu de vibration moteur en fonction du régime moteur (très faible et lié à la vitesse de rotation réelle du moteur); il ajoute également un effet lié aux vibrations des pneus. Celles-ci se transmettent naturellement a travers la jante de la roue jusqu’au volant.Attention : Plus la valeur est basse de filtrage et plus l'effet est fortement ressenti..
MENU SPRING : contrôle la force de centrage des volants uniquement lors de la navigation dans l'interface utilisateur. Pour les volants DirectDrive, il doit être réglé sur 0 ou sur une autre valeur très faible.Mes réglages pour le Thrustmaster TS-PC :
-
25€ c'est le prix qu'une EA vu que ça sera une EA, donc rien de sensationnel la dessus, mais oui il ne faudrait pas passer a coté et en profiter, avant la sortie du jeu final. Vivement demain dans mon truck
Il sort aujourd'hui, dans quelques heures
-
-
La release est prévue demain, dans la journée.
Elle est déja disponible pour ceux qui ont la beta.
BETA RC1 CHANGELOG:
CONTENT:- Added Fusca model to Copa Classic FL & Uno to Copa Classic B classes
UI&HUD- Updated Showroom scene
- Multiplayer lobby list now displays Class in use or 'multi-class' instead of host name
- Sorted kart models into their own separate classes
- Fixed menu direction on some tabs of in-game controls menu
- Fixed invisible front third spring bumpstop setting
- Added monitor screen to spectate sessions
- Added time acceleration info and button in Session overview
- Added monitor + skip to end buttons to Simulation screen
- Added session countdown to more in-game screens
- Fixed aspect ratio of classes on opponent select dialogs
- Several presentation updates (WIP)
- Added "Immersion II" soundtrack to User Interface
RULES:- Slightly laxed calculations for gaining advantage by going off-track
- Lap time no longer invalidated by contact
- Doubled the amount of time to be kicked due to inactivity (30 to 120)
PHYSICS- Revised all cars for minor adjustments to tyres, default setup, damage properties and FFB values
- Initial BoP review to balance performance of cars within each class (more work needed)
- Adjusted setup ranges for better consistency & disabled redundant fast damper ranges for cars that don´t feature it
- Slightly reduced aero effects in drafting
- Slightly reduced downshift delays
AI- Complete AI revision, fixing most notable discrepancies in performance vs player at 100% difficulty (more extreme ends of the AI strentgh range still needs further testing)
- Added small amount of AI performance drop on cold tyres;
- Increased AI aggression scalars for more racey behavior
- Increased AI awareness factor to minimise issues with AI hitting player into corners (may still happen if speed difference between player and AI is too high)
TRACKS- Further fine tuning to climate profiles
- Slightly increased rumblestrip noise
- Snetterton: Various fixes & optimization to bring both layouts to release status
- Donington: flag position fixes
VEHICLES- Formula Vintage Gen1: Added LODs (fixing disappearing models at lower settings):
- MetalMoro AJR: Adjusted driver animation for new steering wheel
- Ultima GTR Road - Changed driver animation to manual shifter~; gauge texture correction, added speedometer
- Formula Trainer: Fixed wheel dimensions
- Kart GX390: Fixed RPM led range
- Kart Rental - Adjusted protective belt size
- Sprint Race Fixed cockpit windscreen
- Copa Truck: Fixed cockpit mirrors
- Super V8 - Fixed cockpit mirrors; removed obsolete liveries
- Formula V10 - Fixed rain tires
- Formula Classic G1M2 - Fixed low level LOD causing car to disappear in the distance
- Superkart: Fixed RPM led range
- Caterham Supersport - Fixed LOD D, Tachometer
- Formula Vee - Added speedometer & RPM warning light
- Formula Classic G3M3: Updated display background
- Formula V12: Added new liveries to complete the field
- Old Stock: Added remaining liveries to complete the field
-
Une idée de l'heure de disponibilité mardi ?
Tu sais, à chaque beta, ils avaient quelques heures de retard, donc vaut mieux pas s'avancer la dessus
Coucou j'ai survoler le post depuis un moment, je me permets de vous poser quelques questions.
Bon niveau ressenti même si c'est subjectif au final vous semblez tous d'accord pour dire qu'il est très bon et sa me suffit a me convaincre.
Par contre il y a t'il ou il y auras t'il un safety car?
Dernière question, peut on crever?
merci les amis
Pas de safety car et j'ai déja fait chauffé les pneus à plus de 200° pour voir, et ils n'ont pas éclaté. Les dégats sont encore en "wip" de toutes façons, certains moteurs de F1 cassent comme du verre
-
Et puis pour les contenus un peu originaux, ça permet surtout de ne pas retrouver les sempiternelles classes et tracés omniprésents dans toutes les autres simus ou presque.
Je suis bien d'accord
-
Un nouveau proto et un layout sur Snetterton :
Another build has been deployed to hotfix BETA8 - this now makes both layouts of Snetterton useable (although still WIP art-wise), fixes a fairly meaty bug on tyre tread resolution, adds a new MRX prototype to P3 class along with a physics update, better names and proper specs for all variants.
-
BETA8 CHANGELOG:
CONTENT:- Snetterton 200 layout added + Art pass & fixes (Please ignore this - broken in this build)
UI- Updated showroom scene
PHYSICS- Adjusted AI throttle application
- Adjusted FFB for AJR, StockV8, MRX, MCR, Roco
- Completed AJR V6 Turbo physics
- Slightly improved AI brake force & grip
- Upped AI personality aggression range
- Increased coefficient for paying track limit penalties by slowing down (pays faster)
- Lap times no longer invalidated with crashes in all sessions but time trial
-
cette escort est géniale en tout cas
je me traine mais je m'éclate !
La meilleure caisse sur AC
-
-
Salut à tous,
Ca se rapproche la sortie non ? avez vous des précisions ?
Merci et portez vous bien
Le 31/03, en early access, accesiible à tous à -40%.
-
C'est étonnant alors
Je supprime pourtant à chaque fois mon dossier .Je vais essayer de l'assigner en premier.
Ton TH8A est branché en USB ou sur le volant ?
edit: T'as un DD, ça répond à la question, bizarre ton probleme ...
-
BETA7 CHANGELOG
UI- Updated Showroom scene
- Enabled steering lock setting in setup page
- Added drivetrain setup page
- fixed menu direction on some tabs
- Fixed invisble front 3rd spring bumpstop input
- First pass to loading screen redesign
PHYSICS- Minor tyre compound revisions for all tyres
- Updated MRX to latest spec sheets & fit proper engines to each variant
- Reduced shift delays in manual cars (when shifting with paddles)
- Fine tuned FFB values for several cars
AI- Adjusted AI consistency spread
- Further performance tuning for dry & wet tyres
AUDIO- Adjusted Attenuation range for all engines
- MCR2000, Caterham Superlight high RPM looping improved (still needs polishing)
- F-Classic G3M1 interior sound samples mixing adjusted.
TRACKS- Further adjustments to tarmac ambient reflections
- Fixed bumpy concrete runoffs, adjusted curb noise and slightly reduced resistance from gravel traps
- Revised 3d patchs for Donington
VEHICLES- F301: fixed rear tires pivot points
- F-Reiza: fixed LOD C wheels disappearing
- Ultima Race: Improved metal and plastic materials
- MetalMoro AJR: Fixed steering wheel size, external side mirrors, windscreen material
- StockV8: Improved windscreen and mirror material
- F-Classic G3: Added rear light glow; changed backfire flame animation for G3M1
- F-Vintage: Adjusted liveries to better suit each model
- Copa Uno: Added 2 community liveries
-
