20h chez nous pour la mise à jour (normalement)
, va-t-on enfin pouvoir tâter de la copa cup en multi
j'espère
On essaie de se rejoindre au cas ou ?
Messages de Fredo
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Pas mal de gens, sur le forum de la beta, se plaignent de ne pas ressentir les vibreurs. Quelqu'un a ce soucis aussi ?
Perso, pas de soucis, même ressenti que sur AMS1 à ce niveau.
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Ok,un mytho..
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tu as Ams2?
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Avec un bon fichier ffb oui
J'ai un très bon ffb sur pcars.
Le problème, c'est les incohérences dans la physique.
On en reparle quand tu auras essayé Ams2.
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Mais au fond il est sûrement difficile pour certains d'admettre que pcars2 a des qualités que reiza exploite a merveille aujourd'hui et le fait ressortir via certains éléments.
Perso, je n'ai aucun soucis avec ça. Les petites guerres entre simus, c'est pas mon truc.
Mais, franchement, je ne trouve aucune similitude au niveau de la conduite.
Et, c'est vrai, on est d'accord, Reiza a fait un excellent boulot.
Et si ça peut profiter aux fans de Pcars, bah, tant mieux .
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Bonne nouvelle, ça
Hate d'essayer les GT4
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Ah oui ca c'est bien ca
Oui, je préfère aussi au DTM modernes collées par terre. Il y a aussi des Stockcar V8 de ces années là qui sont prévues.
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le DTM semble en fin de vie, donc peut-être plutôt le Super GT qu'en plus on n'a nul par ailleurs
En fait, c'est le DTM 90's qui est prévu
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J'ai continué ma découverte hier soir.
A chaque fois, je reprends le combo voiture/circuit de la veille pendant quelques tours pour me rappeler des sensations puis je change de voiture pour comparer.
Je reprends donc la Vee sur Ibarra (circuit superbe d'ailleurs), puis je switch sur une autre caisse que j'avais essayé brièvement à la beta1 sans vraiment m'emballer : la formula Trainer.
C'est une sorte de formule ford, plus puissante que la Vee, boite en H également, plus large et plus stable mais toujours pas d'aéro.
J'ai pris un pied d'enfer, je la préfère même à la F Vee
.Oui,c'est plus stable mais la limite aero est vite atteinte, on est constamment en train de corriger la direction mais c'est très naturel. Faudrait que quelqu'un qui roule IRL avec ces caisses puisse confirmer mais, à mon avis, on est pas bien loin de la réalité;
Une autre version, plus performante, séquentielle et plus stable, est dispo. Toujours pas d'aero, très addictive aussi
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Bin oui, faudrait pas qu'on s'aperçoive qu'AMS2 est en fait un addon Project Cars
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(merci de ne pas donner de nourriture aux animaux, j'ai déjà mangé de toutes façons...)
Non, pas vraiment, en fait.
C'est vrai, Ils utilisent le même moteur graphique, qui est surement le meilleur pour le simracing.
Par contre, le moteur physique a été réalisé par ISI (qui est à l'origine des Rfactor1 et 2), c'est celui-ci :
https://www.imagespaceinc.com/#engine
(y'a même un petit mot de remerciement de Ian Bell
)AMS2, Pcars2 et RF2 utilisent donc le même moteur physique (RF1, R3e, GTR2, GTL et AMS1 utilisent une version antérieure).
Pourtant, il faut bien avouer que le rendu est très différent entre toutes ces simus.
En effet, chaque éditeur y entre les données de sa propre physique (notamment le modèle de pneus). Le moteur n'étant en fait qu'une "machine outil" qu'il faut ensuite programmer.
C'est bien pour ça que comparer AMS2 à Pcars2 est une erreur, tout comme il ne viendrait pas à l'idée de comparer Pcars2 à RF2.
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Je confirme, il y a eu quelque cas récemment de gars qui ont pu se procurer la béta.
C'est peut être contagieux, qui sait
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Elle sont top ces fiat Uno
, j'ai un bug de rétros extérieurs dessus, je ne sais pas si c'est le cas pour tout le monde, j'ai fais remontée l'info sur le forum ReizaUniquement avec certains skins, pour moi, le mirroir est de la même couleur que la coque.
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Tiens, c'est marrant que tu dises ça Patrick, hier soir, après la Uno, j'ai pris la Vee
.Ce type de caisse ma fait penser à mes débuts en simu sur AC, quand il était en early access. Je me suis fais la main ce type de caisse (routières, vintage, boite en H), j'ai exactement le même smile qu'à l'époque. Sauf que là, au niveau rendu physique et FFB, on est encore un cran au dessus.
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Perso, j'aurais jamais pensé me régaler autant en Fiat Uno
.Tout est super bien rendu : le roulis, la roue AR intérieure qui se lève en entrée de virage, une belle machine à arsouilles
Vivement le multi
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J'ai pas pensé à vérifier mais les barres/freins sont sans doute réglable via le menu d'ajustement in game, il faudrait vérifier en jouant avec ça en attendant les setup plus complets.
J'espère avoir accès aux setups complets lors de la prochaine build, pour voir comment ça réagit.
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97 dans le profiler et 90 en jeu, pas étonnant que tu ne ressentes rien, ton volant sature.
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Franconen , l'homme qui fait des vidéos plus vite que son ombre
Pour l'AJR, pas d'accord avec toi, je l'ai testée dans AMS1 et AMS2 aussitot (setup de base). Dans AMS2, elle sous vire beaucoup plus.
Sur interlagos, j'ai mis 1 sec de plus (1.26 dans AMS1 et 1.27 dans AMS2 au bout de 3 tours).
Si t'as l'occasion de réessayer, avec la bonne rotation cette fois
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le truc AUTO c'est uniquement pour le fanatec
pour les simucube, y a pas
il faut donc mettre 1080 dans simucube et calibrer dans le jeu
la rotation sera ok mais nous n'avons pas les butées
oui, 1080 pour les thrust aussi.
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En fait j'ai trouvé................ou plutôt un gars sur Youtube qui m'a dit comment faire. En fait tu règle dans le volant sur "auto" et ensuite tu fait la calibration et là ça fonctionne, et avec les butées en plus.
Ca devrait changer ton ressenti
