J'ai eu ça aussi, j'ai positionné mes filtres, et ensuite j'ai quitté l'UI et relancé et là ils étaient sauvés.
Par contre ils font pas mal de mise à jours de l'UI en ce moment, donc je pense que certaines mise à jours ré-initialisent les filtres ...
Oui les filtres sautent de temps en temps...
Oui, c'est surement ce que j'ai le plus fait sur iracing, évidement, ce n'est pas facile, mais largement faisable avec un peu de pratique et beaucoup d'attention !
Et au pire mettre en place une sortie de plateau comme sur lmu, c'est-à-dire si on n'arrive pas bien placé, ça met la voiture sur un plateau pour bien la mettre en place !
Et si tu enlèves ça il va y avoir aussi des carnages sur iRacing.
Ce n'est pas non plus tous des utilisateurs de iRacing qui font des carnages dans les pits sur les autres jeux.
En Nascar ça va être encore pire car on arrive tous dans les pits en même temps.
Les autres y arrivent très bien, je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas la même chose sur iracing.
J'enleverai aussi les voitures transparentes aux pits qui sont HS aussi
Oui surtout ça, car quand certains arrivent sur d'autres sim ça fait carnage dans les pit...
Par contre, stop cherché les approbations d'un tel ou un tel, "A" a dit que c'était très bien, mais "B" a dit que ce n'était pas bien...osef Certains sont obnubilés à chercher l'approbation continuelle pour se rassurer sur leur choix surement... l'important c'est le plaisir et l'amusement qu'on prend sur la simu non ?
C'est comme les gamins qui ne peuvent pas avoir d'avis perso si leur youtuber favoris n'a pas donné le sien avant, triste...
En étant à 100% dans Windows ?
oui
ts-pc, pour les hypers je monte la valeur du retour à 80 sur certaines
Capacité couple direction = 6
Retour de force = 75
Lissage = 0
Degrés de buté = 40
Couple de direction minimum = 3%
Mais l'intérêt est surtout pour les endu, les sprints oui de temps en temps, mais sans plus !
Étape par étape. Chez iRacing, ça prend du temps mais on est jamais déçu
Bah a dans 16 ans !
Pas faux !
Wow si iracing ou même LMU passe sur unreal comme acc je ne te raconte pas la sauce qui aurait pris, mais je suis d'accord que leur moteur a bien (trop ?) vécu ! 
8go c'est pas énorme pour la graphique mais ça devrait passer avec pas mal d'options au mini/medium, pense à mettre max 10 voitures visibles dans graphic visual.
Afficher plusIl me semble que c’est compatible avec tous les circuits non?
J’ai l’impression que l’apparition des gouttes sur le pare brise est affectée par la présence ou non du spray. C’est chouette. J’espère qu’ils ne diminueront pas le spray justement ou qu’ils augmenteront l’adhérence pour se rendre plus grand public.
Je pense aussi que les graphismes jouent sur l’immersion, donc à notre consentement à croire à l’environnement. J’en parlais l’autre jour sur LMU, mais des arbres pourris en 2D qui ne sont pas correctement affectés par la lumière des phares, ça me sort un peu du truc.
Le plus important en conduite de nuit, c’est l’atmosphère. Et ni iracing ni LMU ni rf2 ne la retransmettent par exemple. Ça donne des courses où l’on voit moins bien mais ça s’arrête là. Pour moi y’a que ACC qui a ce supplément d'âme la nuit.
La faute a des moteurs graphiques vieillissant et une gestion des éclairages artificiels multiples dans l’obscurité assez vieillotte.
Ils ont dit que ça allait arriver sans dire quand, mais ça leur fera du bien de sortir leur nouveau moteur graphique. Et pour nous aussi. Parce que pour ce qu’il propose visuellement, iracing n’est pas aussi optimisé qu’on veut bien le penser.
Mais bon, pour rappel, ils ont embauché pas mal de monde de slightly mad studio qui ont montré qu’ils savaient faire des beaux jeux (meme si juste beau) et bien optimisés.
Et ils ont aussi récupéré du personnel d’ISI dont le vrai responsable du modele de pneu de rf2.
Bref. Plus que n’importe où ailleurs, l’avenir semble prometteur du coté de iracing.
Le dev director physique de rF2, il n'a pas bougé, c'est juste un des dev qui s'occupait de la physique (des pneus mais pas que) qui est arrivé sur iracing, d'ailleurs quid des gomme soft, medium et hard ? evo du TM sec ?
Après pour les graphismes iracing et LMU/rf2 peuvent s'améliorer, si y'a bien deux moteurs graphique et physique qui ont montré du changement, c'est bien eux, qui se souvient qu'il y a quelques années ont été en DX9 !
Par contre j'ai un poil les mêmes craintes que toi, j'espère que les dev ne vont pas céder sous la pression si un nombre de joueurs (surtout esport) trouve trop dur...
Pour les arbres 3D, décors, ect.., il faut juste que certains acceptent de pas pouvoir jouer en ultra et laisse le jeu évolué avec la technologie !
Ok, étrange que même avec le Geforce Now qui sont censé être des bêtes de PC, j'arrive pas à charger les 3 catégories sur Le Mans ...
c'est quoi ta config ?
Qui a une idée de la touche pour pouvoir se balader sur le circuit librement svp ?
J'ai fait la course de 2h24 sur le mans en ligne zero problèmes, et même hors ligne 40 voitures 3 caté nickel.
Elle a l'air sacrement réussi la pluie ! 
Par contre, pas d'accord avec certains, les graphismes ça compte surtout pour iracing qui fait des diffusions de compétitions, franchement les décors sur certains circuits c'est affreux !
Afficher plusvous voulez avoir des menus rapides dans ce jeu
ex : quand vous paginez au sein des différents onglets du setup de la voiture
pour cela :
créer un dossier "Templates" dans votre dossier ....\SteamLibrary\steamapps\common\Le Mans Ultimate
Oui je sais, c'est n'importe quoi mais chez moi ca fonctionne du tonnerre
Chez moi, pas de vsync ou autre astuce déjà fournie
Je n'en crois pas ma souris
vu une vidéo youtube
Ça ne change rien !
C'est normal car il n'y en a pas. L'hybride est uniquement fait pour consommer moins d'essence, pas pour donner un avantage de perf et/ou d'autonomie, d'où le concept de Virtual Energy Tank. L'utilisation optimum c'est un maximum d'utilisation de l'électrique pour avoir un minimum d'essence dans le réservoir et donc la voiture la plus légère possible, après c'est au pilote de gérer en dynamique pour ne pas tomber ni à 0% ni à 100%. Je te la fais courte mais en gros il faut être prêt à modifier les paramètres une fois par tour minimum : il y a un vrai intérêt à mapper les boutons pour ne pas avoir besoin de naviguer dans le MFD en roulant.
EDIT: avoir le minimum d'essence dans le réservoir ne fait pas gagner de temps aux pits car le Virtual Energy Tank ne se rempli qu'en chronométrant le temps que la buse d'essence reste accroché à la bouche du réservoir, et ce même s'il n'y a pas de carburant qui coule. Ainsi, une voiture peut (en théorie bien sûr) quitter les stands avec un Virtual Energy Tank à 100% mais 0 litre d'essence dans le réservoir.
Merci pour l'explication, tu sais où trouver de "la docu" pour approfondir le truc ?
Merci.
J'ai bien peur que ta carte graphique soit un poil juste !
T es le 2eme qui me dit çà donc ce doit être çà.
C est plutôt rassurant car franchement je trouvais çà un peu facile.
Attention c'est peut-être que tu ne pousses pas assez la voiture, les premiers tours de roue j'ai eu le même sentiment que toi, et au fur et à mesure j'ai commencé a poussé l'engin et gagner des secondes et c'était plus la même !
