Posts by Edd

    Rach de mon expérience sur 5 sticks différents depuis mes débuts sur simu il y a 15 ans, la diff entre une base type warthog et entre ce qu'a link Cedced par exemple c'est la précision vers le centre.


    C'est toujours bien d'avoir une bonne précision sur son stick, mais sur de l'aviation civile, c'est pas franchement nécessaire d'être pixel perfect.

    Les avions civils (en dehors de la voltige) sont des avions assez souple. On est loin des chasseurs ou des avions de voltige qui sont très fermes et où avoir un stick imprécis est extrêmement frustrant.

    Et si tu passes sur des liners modernes, s'ils sont correctement simulés, il y aura un FBW pour compenser/corriger ton pilotage.


    Au final,

    si tu compte faire de l'aviation civile légère et si tu as les moyens et que tu penses utiliser ton simu souvent, un hotas type Warthog (ou les bases Virpil) seront + confortables, car + précises, et aussi + robuste (parce que plus simple à entretenir et faite en métal). Mais en terme de "performance" ça ne te fera pas beaucoup mieux voler.

    En terme de hotas, le T16000 de Thrustmaster est vraiment correct et beaucoup moins cher que le Warthog.


    Avoir un palonnier pour avoir à la fois l'axe dessus et la possibilité d'utiliser les freins différentiels au sol (freiner la roues droite ou la gauche indépendamment), ça fait beaucoup plus la différence sur du civil à mon avis qu'un stick très précis.

    Ça peut paraitre superflu, mais en terme de confort c'est un gros plus, mais surtout en l'air pour gérer les vents et faire de meilleurs approches notamment, c'est top.


    (désolé du pavé)

    Bottas c'est vraiment triste. Hockenheim l'an passé déjà. Il fait la même bourde qu'hamilton, mais un poil plus tôt, lorsque la piste est plus humide, et c'est fin de course.

    Là il crève un tour + tôt qu'hamilton et pouf il perd 25 points au lieu de 7. C'est mort pour le championnat définitivement, et pour le coup c'est pas vraiment sa faute.


    Bon j'avoue que j'y croyais pas du tout mais quand même, c'est triste pour lui.

    Pour faire rapide, il montre londres qui est en auto génération actuellement (dans l'état de l'early access).

    Et il explique en quoi l'auto génération est bien, mais a beaucoup de limite. Notamment beaucoup de buildings non présents (pour l'instant, on verra à la sortie et avec les patchs) alors que d'après les images bing ils ont les infos pour que leur générateur les mettent.

    Par contre ça rend quand même très bien visuellement, l'impression de voler au dessus de Londres, si on fait abstraction de la city et de la génération auto sur la Tamise, est très propre.



    Autre vidéo, par rapport à l'approche de St Barthélémy par la terre, version fs20.


    Les vidéos récentes de ce gars sont pas mal. Il montre bien les points positifs et négatifs de la génération 3D de fs20.

    Si ça peut aider certains à se faire une opinion :).


    Pour DCS tout dépend de la version à laquelle tu souhaites jouer. En stable ça passe avec steam. Par contre pour l'open beta il faut passer hors steam, via le launcher Eagle Dynamics à 100%.

    Les patch open beta ont souvent du retard sur steam.

    Le dernier exemple étant le patch 2.5.6 qui a été déployé sur steam avec 2 mois de retard sur la version hors steam.

    Le jeu prenant beaucoup de place tout le monde n'a pas la connexion pour faire le basculement facilement.


    Par ailleurs sur steam tu payes peut être un peu moins cher mais tu ne bénéficies pas du système de "miles" qui rend le non steam + attractif dès le 2e module acheté.

    Hors steam un module offre 10% du prix en miles déductibles de l'achat suivant.

    Steam ça vaut le coup pour les joueurs occasionnels qui ne prendront qu'un. Mais au delà mieux vaut passer par le site Eagle Dynamics.

    Sur steam le F-14 est à 73.99€. Sur Eagle Dynamics il est à 74.87€. Sauf que sur Eagle Dynamics l'achat suivant pourra se faire avec une remise de 7.4€.

    (Or la plupart des joueurs achètent + d'un seul module).


    Le seul intérêt de steam pourrait être les promo, mais là j'avoue ne pas savoir.

    Saba je vois pas trop où c'est, par contre la photo que tu montres c'est Princess Juliana (TNCM) côté néerlandais.


    L'aéroport français dans le coin (à 5 km xD) c'est Grand Case (TFFG).

    Y'a aussi TFFJ (je sais pu où c'est dans les caraïbes) qui a une approche très marante avec une très grosse bute juste devant le seuil de piste.


    Par la terre :


    Par la baie :

    il2 est un peu limité surtout sur les modèles de vol et de dégât.

    Comme BVV je vole beaucoup sur DCS, et ses prédécesseurs (Lockon).

    Les modules payant valent vraiment le coup même s'ils sont un peu cher (F-14 et JF-17 sont incroyables).

    Petite infographie rigolote. Mais quand même je recommande aux écuries de chercher la petite bête chez RP, ça les aidera surement à combler le gap pour remporter le championnat x)


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    Parce que comme souvent avec la FIA ces dernières années, si le pilote qui enfreint le règlement est lésé par son infraction et n'a pas causé de tort aux autres, ils ne pénalisent pas.

    Vettel à Bakou il y a quelques années quand il avait tapé Hamilton n'avait rien eu jusqu'au problème d'Hamilton 10 / 15 tours plus tard où la FIA avait pénalisé Vettel...

    (Y'avait vachement besoin de 10 tours d'enquête pour vérifier si Vettel avait tourné le volant vers la voiture de Hamilton :hihihi:)

    Toute cette histoire d'achat de voiture... On en fait tout un truc pour pas grand chose.

    Pourtant j'aime pas trop Mercedes et je devrais être de ceux qui sautent sur l'occasion en espérant qu'ils récoltent une méga sanction dans le sillage de RP.

    Mais non.

    Le principe d'acheter des châssis de l'année précédente à une top équipe se faisait dans les années 60 / 70 (peut être même 80).

    Ça ouvre la possibilité à des écuries moins fortunées de concourir, c'est une bonne chose en fait.

    C'est dingue que des équipes au budget similaire à Mercedes soient incapables d'améliorer suffisamment leur voiture pour rivaliser avec une voiture de l'année d'avant.

    En gros si Mercedes n'avait pas développé de voiture en 2020 et était venu en touriste avec sa voiture de 2019, ils seraient toujours + compétitifs que des "top" team qui ont bossé pendant un hiver supplémentaire.


    Donc ça fout un peu la honte à tout le monde de voir qu'une écurie de 3e zone avec une voiture achetée, voiture qu'ils ne connaissent pas parfaitement et qui date de l'année d'avant, puisse être plus rapide que des équipes qui annoncent chaque année vouloir jouer le titre, ou au moins réduire l'écart avec le sommet.

    Ce n'est pas ridicule que RP achète une voiture qui marche. C'est ridicule par contre de savoir que si tout le monde avait fait pareil et que seul Mercedes développait des F1, la grille serait d'un meilleur niveau et + compétitive.

    Surtout que ne nous cachons pas, si RP était moins vite que RB et Ferrari, on en ferait pas autant à leur sujet...


    Chez RB, Renault, et Ferrari il faut peut être se poser des questions sur le fonctionnement des équipes et la façon de développer.

    Parce que d'un côté une équipe fait un bon en avant de 1 seconde pleine d'une année sur l'autre et si elle n'avait pas développé de voiture elle serait toujours au sommet de la hiérarchie... De l'autre côté les autres ont au mieux fait un progrès de 0.5s (hors RP et Williams) si ils n'ont pas reculé.


    Bref, j'ai souvent lu ici que les championnats étaient trop prévisibles et qu'on avait plus de compétition, que les budgets écrasants ont tué le sport.

    Si on regarde ces dernières années, la corrélation budget / position finale au classement constructeur s'est toujours vérifiée.

    Mais au moment où on a enfin une équipe qui brise "l'hégémonie" des top team (enfin que ceux qui gagnent pas) ça se met à râler que les gros budget se font voler leur place.

    Ferrari malin pour une fois, en sortant un peu avant les autres.

    Quand on voit que RB 2020 et Ferrari 2020 sont inférieur à Mercedes 2019. Ca montre l'écart entre Mercedes et le reste du monde depuis le début de l'air hybride.

    Mercedes c'est un film. Ils atomisent la concurrence. Franchement, donnez leur le trophée c'est juste mérité. Être capable de placer la barre à ce niveau c'est de l'art.

    La VR arrivera, c'est au programme. Mais ils ont annoncé il y a un moment déjà vouloir d'abord sortir le jeu, corriger les bugs qui apparaitront à la sortie, et s'assurer de la stabilité du jeu sur les différentes plateforme avant d'intégrer la VR.