Messages de Edd

Ah 'tin quand il pilote comme ça Verstappen c'est le pied !

Autrement on a déjà la meilleurs course de la saison

vivemclaren

Mercedes a percé des trous dans ses jantes, pour mieux refroidir les freins et la roues surtout. Et la FIA a statuer que c'était légal si le dispositif n'avait pas d'effet aérodynamique, car la FIA interdit les dispositifs aérodynamiques mobiles.

Ceci dit elle n'a pas contrôlé le dispositif de Mercedes...

Donc les freins et les pneus se refroidissent par l'opération du saint esprit sûrement, et non pas par l'air qui passe à travers les trous percés dans la jante.

https://fr.motorsport.com/f1/news/techni…rcedes/3201952/
D'ailleurs la FIA a statué avant Austin, et bizarrement à Austin Mercedes a retiré son dispositif, et on ne l'a pas revue au Mexique non plus.

Et si ça devait être contrôlé, et que la FIA jugeait finalement illégal le dispositif, il faudrait disqualifier les Mercedes sur tous les GP entre SPA et Austin.

Super circuit, beaucoup de dénivelé et une piste bosselée par endroit, un gros plaisir. Sur des course de 1 heure ça peut être vraiment sympa. Surtout avec la deuxième moitié de circuit qui est exigeante

Pour le solo c'est une catastrophe par contre. L'IA est d'une lenteur sans nom...

J'ai prit une voiture au hasard, sans setup, la porsche du pack GTE s397. Je colle 4s à toutes les autre gte, sans setup sur mon premier tour lancé, avec une IA réglée comme d'habitude (c'est à dire 100% avec agressivité à 50%).

Ch4rL1E

Bah la F1 quoi ? Il y a même une écurie qui utilise des jantes avec des trous pour diriger de l'air (notamment vers les freins) sans être considéré comme un élément aérodynamique par la FIA...

A partir de là je crois qu'il suffit juste d'avoir un BTS marchand de tapis pour s'en sortir dans la F1. Et visiblement en Italie aussi ils ont quelques bon diplômés

La pesée je suis ok, enfin, c'est vraiment un règlement con, mais c'est comme ça depuis longtemps.

Mais par contre Hamilton en piste qui gêne 2 pilotes et qui s'en sort sans problème, alors que pour un ça a faillit être un méga accident...

Intentionnel ou pas, et on se doute qu'il n'a pas voulu envoyer valser Sirotkin ni d'ailleurs gêner Raikkonen après, c'est juste le règlement là aussi.

Mais encore une fois, comme souvent avec les gros, 2 poids 2 mesures.

Ca me rappel Baku l'an dernier où c'est seulement lorsque qu'Hamilton a eu une pénalité ou arrêt forcé pour remettre l'appui tête que la pénalité de Vettel a été annoncée (pas loin de 10 tours après l'incident sous SC quand même). Parce que les commissaires ont certainement eu besoin d'un quart d'heure pour voir si le coup de volant de Vettel était intentionnel.

Là c'est Hamilton qui s'en sort comme si de rien. Alors qu'on a déjà eu des pénalités pour des situations semblables. Pourquoi lui non ?

Surtout quand on voit que la FIA est très prompte à faire appliquer son règlement sur la pesée. Il me semble que la moindre des chose c'est de sévir quand la sécurité des pilotes est mise en danger par un comportement (même involontaire) en piste.

On parle de scandale, de la FIA qui supporte Mercedes, et ça je trouve ça un peu abusé. Faut quand même rappeler que la FIA ne pénalise pas non plus Magnussen qui fait n'importe quoi en piste. C'est peut-être plutôt un problème au sein de la FIA pour faire pénaliser certains comportements/évènements dangereux.

J'ai surtout hate d'entendre Charlie Whiting se justifier : "donc oui bah en fait c'est la faute de Sirotkin qui arrivait trop vite dans son tour qualif. Donc ça explique que Lewis a pas pu le voir, et qu'il a tenté de se pousser sur la gauche quand il n'a pas vu dans son rétro qu'il n'a pas regardé la Williams."

Ou sinon "C'est Vettel qui a utilisé la force pour pousser la voiture de Lewis sur la gauche, donc pénalité pour Vettel".

Bon donc en gros, souvenez vous bien : Il vaut mieux avoir faillit tuer un pilote en piste que de partir un peu trop vite de sa balance.

Moi c'est enregistré. La FIA qui bosse toujours pour la sécurité routière, y'a pas à dire.

Lachaussette Money money... ou marketing marketing (tu prends celui que tu veux, mais Hamilton est le meilleurs produit marketing entre lui et Vettel).

j'ai testé une bonne dizaine de tour en Oreca 07 (s397) bon c'est sympa, effectivement en open ça peut être marrant. A part un virage traitre dans la fin de 2e secteur, le reste est franchement pas trop compliqué. En open ça pourrait être amusant, il doit y avoir moyen de se suivre facilement et avec toutes ces lignes droites, l'aspi va être monumentale.

Sinon niveau texture c'est pas ouf, mais c'est rf2. Et la qualité de la piste je dirais que c'est plat, ça fait un peu piste de bowling ou tapis de billard, mais bon.

Bonjour,

Je souhaite vendre mon casque de VR : HTC VIVE, acheté en 2017.

Celui-ci n'a pas beaucoup servi.

La connectique est dans un très bon état. Tout les rechanges, mousse de protection du visage, oreillettes, sont là et neufs.

Un seul défaut le câble d'alimentation d'une des bases est légèrement mordillé, sans que la gaine ne soit rompue.

Tous les manuels sont présents.

Pour le reste je vous laisse juger de l'état de l'ensemble avec toutes les photos mises en spoiler.

Je souhaite le vendre 180€ (sans frais de port). J'habite à Toulouse, pour une éventuelle remise en main propre.

Pour le DRS, il y a un bouton à configurer dans les contrôles (section pilotage) : Rear flap / aileron arrière.

Ensuite sur le volant, lorsque le DRS est dispo tu as une case DRS grisée qui apparait. Lorsque tu l'active elle devient verte. Si tu as un HUD modé il y a des chance pour qu'une case DRS apparaissent quand il est dispo est devienne verte lorsque tu l'active.

Ensuite dans l'exposition (lorsque tu choisis ta voiture, tu as une section qui te permet de choisir le mode de désactivation du DRS.

Par défaut la désactivation se fait lorsque tu appuis sur le frein. Mais tu peux changer et passer à lorsque tu lache à moitié l'accélérateur ou lorsque tu lache entièrement.

Enfin pour Portimao, le circuit n'est pas bien configuré, et le DRS est disponible n'importe où sur le circuit. (Sinon pour les circuits bien configurés, il y a une zone de détection marqué par un panneau souvent, et la zone d'activation est délimitée par un panneau et une ligne blanche au sol).

J'avais ton soucis en début de championnat. Pour moi le soucis c'était que je braquais trop les roues notamment sur les virages les plus rapides et sur les virages très lents (épingle surtout). J'ai réussi à me débarrasser de la surchauffe en corrigeant mon pilotage en virage, avec un braquage modéré.

les marécages ça effraie personne. COTA est construit sur un terrain très humide à la base aussi. Bon la piste se dégrade hyper vite mais c'est un détail hahaha. La Malaisie aussi était sur un sol assez affreux il me semble

En tout cas vue l'état de certaines rues actuellement, il va y avoir un beau contrat pour les mecs du btp là bas.

Il doivent vraiment le vouloir leur gp les vietnamiens, parce que pour être prêt d'ici 2020 ça risque de leur couter une blinde.

Le multi classe je suis pas certain, un peu comme Gimli Oakenshield

Après c'est sûr qu'avec des voitures officielles, on aura moins de soucis. Parce que lors du championnat d'endu P2 - GTE plusieurs pilotes avaient renoncé à cause des lags quand il y avait beaucoup de voitures affichées. Ce qui n'arrive pas ou en tout cas nettement moins avec les contenus officiels.

Mais j'avoue qu'un petit vote pour voir qui est chaud pour quoi ça pourrait être intéressant

Prost

Fais comme mixer49 dit. Mais après t'en fais pas je disais ça en rigolant. Techniquement modifier le tableau c'est 1 copier coller, 1 clique droit, 1 clique gauche et un autre copier collé x). Surtout qu'en plus c'est juste un classement qui n'a rien d'officiel, parce que ce sont les orgas qui tiennent le vrai classement sur le site du hotlap.

Et puis plus il y a des gens mieux c'est, parce qu'en général plus il y a de monde et plus on a de chance d'avoir de la bagarre en piste ce qui est le but

Yep c'est ce que j'ai comprit très rapidement au bout de 2 jours !

Rah avec tous ces gens qui arrivent en cours de route, mon tableau excel va être bien dur à adapter

Oui en passant par le launcher et la fonction Uninstall c'est bon. Au départ j'utilisais seulement Delete, qui dans mon esprit revenait au même alors que non.

Voila voila, merci pour le coup de main.