Messages de Edd

BVV t'en fais pas, moi mon avatar me fait vachement rire, parce que mon chat a tiré exactement la même tête quand j'ai dû le doucher. (Oui j'ai pas mal de ping c'est pour ça que je réponds longtemps après xD).

Je comprends pas qu'ils aient toujours pas pensé à retirer les pneus pour ne plus avoir de soucis d'usure trop intensive.

Moi je roule sur les jantes avec ma voiture, parce que j'ai pas la technologie pour, mais eux avec leurs budgets ils nous pondent des voitures volantes pour sûr !

Problème d'optimisation et bugs des systèmes des liners principalement. Après on est sur une bêta. Le 18 on sera sur une release donc plein de corrections à venir. Faudra voir.

Après on sait déjà qu'en Septembre et en Octobre il y aura des gros patchs.

Cnarf06 dans la même veine, je me souviens qu'entre 2014 et 2016 beaucoup de gens disaient que la lutte Hamilton / Roseberg faisait revivre la F1, alors que ça aboutissait majoritairement à des courses très ennuyeuses ou en tout cas pas exceptionnelles. (Exceptions faites de 5 ou 6 courses sur 60, dont une pour une raison détestable ).

C'est vraiment une question de point de vue l'intensité en F1.

Quand j'entends parler de l'intensité folle des années 70' / 80' puis que je vais voir ces courses où le leader est souvent seul au monde, les écarts dans le peloton sont monstrueux, et le dernier à parfois 1 tour de retard sur l'avant dernier, ou un type 4 ou 5 positions devant lui, et où souvent plus d'un quart des pilotes ne voyaient pas l'arrivée...

J'ai l'impression que c'est surtout la fin de la dangerosité du sport qui fait dire à certains que l'intensité et le sport sont moribonds. Sport qui devait être vachement vivant lors de l'attribution du titre à Prost au Japon dans un bureau de commissaire avec la disqualification discutable de Senna.

Comme les pilotes ne risquent plus grand chose (sauf cas exceptionnel), leurs dépassements sont peut être moins mémorables pour certains et les courses aussi de fait.

C'est un peu l'effet Nascar où dès qu'il n'y a plus eu de danger pour les pilotes, le public a totalement disparu. (Même si ce n'est pas le seul facteur évidemment, mais il y a une corrélation).

Parce que sportivement parlant aujourd'hui le dernier du peloton est beaucoup plus proche de pouvoir gagner un GP que ce n'était le cas il y a encore 20 ans.

Pourtant pour les GP de l'époque on n'entendrait personne aujourd'hui dire que l'énorme écart entre le leader et le dernier était regrettable alors qu'il était pourtant plus grand.

Après les écarts entre le leader et le peloton est grand, mais pas pire qu'il n'a pu l'être par le passé.

Et pour revenir aux dépassements quand il y en a, nous sommes souvent les 1er à contester la légitimité de la manœuvre et à nous plaindre. (Verstappen / Leclerc par exemple).

Récemment j'avais regardé les résumés Canal+ des saisons 2013 à 2019 et on à l'impression par les highlights que c'était dingue.

Alors qu'à l'époque je les avais trouvé moyennes, en tout cas rien d'exceptionnel. Le même effet joue sûrement pour les "années dorées" de la F1.

Si on se faisait un bestoff des moments chiants ou neutres de chaque saisons peut être qu'on changerait d'avis ?

Rien n'a jamais été affirmé pour Ferrari. Et on se demande toujours où est passée la seconde pleine qu'ils mettaient en ligne droite sur 1 tour à n'importe quel autre moteur

Certainement le châssis qui est "mal né". Aaaahh... Sacré châssis ce qu'il nous embête.

Pour Mercedes la seule réclamation pour l'instant tournait autour du DAS et on sait que c'est autorisé pour cette année.

Et leurs perfs ils ne sont pas aller les piocher dans la vente de leurs pièces à RP .

Y'a peut être déjà des choses qui ont été dites sur le sujet ici, mais ça peut quand même en intéresser certains.

En même temps c'était drôle qu'un supporteur d'une marque allemande fasse une référence aux "beaux jours du transport ferroviaire".

Rach de mon expérience sur 5 sticks différents depuis mes débuts sur simu il y a 15 ans, la diff entre une base type warthog et entre ce qu'a link Cedced par exemple c'est la précision vers le centre.

C'est toujours bien d'avoir une bonne précision sur son stick, mais sur de l'aviation civile, c'est pas franchement nécessaire d'être pixel perfect.

Les avions civils (en dehors de la voltige) sont des avions assez souple. On est loin des chasseurs ou des avions de voltige qui sont très fermes et où avoir un stick imprécis est extrêmement frustrant.

Et si tu passes sur des liners modernes, s'ils sont correctement simulés, il y aura un FBW pour compenser/corriger ton pilotage.

Au final,

si tu compte faire de l'aviation civile légère et si tu as les moyens et que tu penses utiliser ton simu souvent, un hotas type Warthog (ou les bases Virpil) seront + confortables, car + précises, et aussi + robuste (parce que plus simple à entretenir et faite en métal). Mais en terme de "performance" ça ne te fera pas beaucoup mieux voler.

En terme de hotas, le T16000 de Thrustmaster est vraiment correct et beaucoup moins cher que le Warthog.

Avoir un palonnier pour avoir à la fois l'axe dessus et la possibilité d'utiliser les freins différentiels au sol (freiner la roues droite ou la gauche indépendamment), ça fait beaucoup plus la différence sur du civil à mon avis qu'un stick très précis.

Ça peut paraitre superflu, mais en terme de confort c'est un gros plus, mais surtout en l'air pour gérer les vents et faire de meilleurs approches notamment, c'est top.

(désolé du pavé)

Bottas c'est vraiment triste. Hockenheim l'an passé déjà. Il fait la même bourde qu'hamilton, mais un poil plus tôt, lorsque la piste est plus humide, et c'est fin de course.

Là il crève un tour + tôt qu'hamilton et pouf il perd 25 points au lieu de 7. C'est mort pour le championnat définitivement, et pour le coup c'est pas vraiment sa faute.

Bon j'avoue que j'y croyais pas du tout mais quand même, c'est triste pour lui.

Pour faire rapide, il montre londres qui est en auto génération actuellement (dans l'état de l'early access).

Et il explique en quoi l'auto génération est bien, mais a beaucoup de limite. Notamment beaucoup de buildings non présents (pour l'instant, on verra à la sortie et avec les patchs) alors que d'après les images bing ils ont les infos pour que leur générateur les mettent.

Par contre ça rend quand même très bien visuellement, l'impression de voler au dessus de Londres, si on fait abstraction de la city et de la génération auto sur la Tamise, est très propre.

Autre vidéo, par rapport à l'approche de St Barthélémy par la terre, version fs20.

Les vidéos récentes de ce gars sont pas mal. Il montre bien les points positifs et négatifs de la génération 3D de fs20.

Si ça peut aider certains à se faire une opinion :).

Nah mais tu peux pas mal parler du centre du monde. C'est passible de la guillotine de critiquer le centre de l'univers.

Le truc marrant c'est qu'un des trophée est un pneu pirelli x). Le sens de l'humour des organisateurs anglais xD

Edit :Ah bah non, il était juste présent sur la grille. Dommage :'(

Bon alors des fois que vous n'ayez pas comprit :

N'ACHETEZ PAS ITALIEN. Les voitures sont lentes, et les pneus sont pas fou

Ils ont pas dit pour lequel de Silverstone

Pour DCS tout dépend de la version à laquelle tu souhaites jouer. En stable ça passe avec steam. Par contre pour l'open beta il faut passer hors steam, via le launcher Eagle Dynamics à 100%.

Les patch open beta ont souvent du retard sur steam.

Le dernier exemple étant le patch 2.5.6 qui a été déployé sur steam avec 2 mois de retard sur la version hors steam.

Le jeu prenant beaucoup de place tout le monde n'a pas la connexion pour faire le basculement facilement.

Par ailleurs sur steam tu payes peut être un peu moins cher mais tu ne bénéficies pas du système de "miles" qui rend le non steam + attractif dès le 2e module acheté.

Hors steam un module offre 10% du prix en miles déductibles de l'achat suivant.

Steam ça vaut le coup pour les joueurs occasionnels qui ne prendront qu'un. Mais au delà mieux vaut passer par le site Eagle Dynamics.

Sur steam le F-14 est à 73.99€. Sur Eagle Dynamics il est à 74.87€. Sauf que sur Eagle Dynamics l'achat suivant pourra se faire avec une remise de 7.4€.

(Or la plupart des joueurs achètent + d'un seul module).

Le seul intérêt de steam pourrait être les promo, mais là j'avoue ne pas savoir.

C'est pas mal ce nouveau format de la F1, ils font rouler 2 F1 face à 18 F2 pour qu'on se rende bien compte de la différence.

Saba je vois pas trop où c'est, par contre la photo que tu montres c'est Princess Juliana (TNCM) côté néerlandais.

L'aéroport français dans le coin (à 5 km xD) c'est Grand Case (TFFG).

Y'a aussi TFFJ (je sais pu où c'est dans les caraïbes) qui a une approche très marante avec une très grosse bute juste devant le seuil de piste.

Par la terre :

Par la baie :

il2 est un peu limité surtout sur les modèles de vol et de dégât.

Comme BVV je vole beaucoup sur DCS, et ses prédécesseurs (Lockon).

Les modules payant valent vraiment le coup même s'ils sont un peu cher (F-14 et JF-17 sont incroyables).

Petite infographie rigolote. Mais quand même je recommande aux écuries de chercher la petite bête chez RP, ça les aidera surement à combler le gap pour remporter le championnat x)