Messages de Edd

Pour le mod aussi vérifiez bien que vous avez désinstallé l'ancienne version. Parfois ça peut creer des conflits d'où les freezes ou autres joyeusetés.

élargir l'aileron arrière a pour effet de stabiliser le flux d'air derrière la voiture, donc un air moins perturbé pour le suivant.

Au niveau des coûts, la majeur partie de l'investissement en ce moment c'est le moteur, qui est vraiment très complexe, l'aéro au final c'est ce que toutes les équipes se paye facilement.

La preuve c'est que actuellement vu le cout de prod d'un moteur, on a que 4 motoristes et les autres attendent 2021.

oui le drs c'est pas très malin, mais la simplification de l'avant ça peut être vraiment intéressant.

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actu…-en-2019/897451

Simplification aéro au programme l'an prochain. Ça devrait être une bonne chose j'espère.

Non c'était le virage 2 l'an dernier avec Perez au 1er tour, là cette année virage 3.

Mais quoi qu'il en soit c'est stupide de fermer la porte aussi sec à une voiture dans un virage à 90° avec des murs qui bordent la piste. Parce qu'entre perdre une place et risquer le crash qui peut causer un arrêt au stand ou dans son cas l'abandon... Surtout face à une voiture plus performante qui serait passée quoi qu'il arrive dans ce tour ou dans le suivant.

Erreur de jeunesse on va dire, pour l'instant. Même si ça ressemble furieusement à l'incident de l'an dernier avec Perez où il ferme la porte aussi, même si c'était en sortie de virage cette fois là.

Bref on verra s'il en retient quelque chose, après tout ce n'est que sa 2e saison, et la 1ere a été relativement propre (exception faite des joutes avec Perez).

Monaco, c'est la meilleure sieste de l'année en général. Après le 1er tour, un safetycar pendant 3 tours et pouf ! Réveil au moment des hymnes sur le podium.

Faire compliquer pour dire simplement qu'il s'est planté en regardant pas ses rétros, c'est quand même plus classe. C'est du langage diplomatique tout ça xD

C'est pas trop le style de Riccardo d'aller se battre après un incident, c'est plus une question de tempérament je crois. Par contre la même action entre magnussen et Verstappen ou feu Maldonado et là, on a de l'action à pieds aussi :p.

ludalex

Pour Hamilton c'est pas que de la chance, il est patient, il sait qu'au pire en finissant 1 place derrière Vettel il ne perd que 3 ou 7 point. Et il sait que ça se comble sur un aussi long championnat. De son côtéVettel a voulu creuser fort l'écart alors qu'il fallait être patient et peut être un peu plus calculateur.

Surtout qu'on parle d'un début mauvais d'Hamilton mais il n'était qu'à 9 pts de Vettel, donc pas de quoi s'affoler au départ d'un 4e gp.

Mais au moins ça nous a fait un peu de spectacle

Bah on connait, à force. Il attire les spectateurs, et les spectateurs c'est le revenu, donc le spectateur est roi et son chouchou aussi. Verstappen tant qu'il cause pas une mort, il fera ce qu'il voudra.

Est-ce que la FIA va vouloir taper sur une de ses têtes d'affiche marketing ?

Alonso en 2012 qui avait une voiture comparable à la redbull de mémoire, et qui échoue. Faut dire je crois que Ferrari s'était un peu mit des bâtons dans les roues cette années là.

Vettel qui a tendance à être trop agressif quand il n'y a pas besoin, Singapour l'an dernier, et la la dernière relance. Il aurait prit 3 pts de plus qu'Hamilton en faisant 2, mais il en a trop voulu encore. Et Verstappen, s'il s'appelait Kvyat il serait allé remplacer Gasly chez Toro Rosso.

Kimi qui sera en pneus avantageux pour le départ. Les plus tendres alors que devant lui tout le monde est sur les "softs" du week end. Ça pourrait donner quelques belles manœuvres au départ parmi les 6 premiers :).

Les 2 suivants aussi mixer49 (comment se faire descendre en flammes :p)

Ceci dit avec la MAJ du mod, je vous conseil de tester un peu vos voitures, certains élément de la physique ont changé.

http://www.enduracers.com/newsletter_50.html

Ter Arvern

C'est vrai que Redbull qui réalise 2 fois un double arrêts dans le même GP et les 2 fois parfaitement, avec des arrêts en moins de 2.5s pour chaque pilote... C'est beau, surtout quand on voit qu'en la matière rien n'est acquis.

On peut quand même avouer qu'ils ont eut de la vista pour faire rentrer leurs 2 pilotes, là ou Ferrari et Mercedes dans l'hyper calcul permanent n'ont pas fait rentrer Hamilton et Raikkennen alors qu'ils pouvaient. Et côté Redbull c'est quand même sur le coup eux qui gagne le GP, et non pas le moteur.

Enfin bref, profitons du Redbull tel qu'il est actuellement, car l'an prochain si Honda s'en mêle, il risque d'être un peu plus salé :p.

Bravo philou pour l'organisation de cette manche surtout qu'apparemment t'as pas eut la vie simple avec les absences imprévues, malgré tout on est parti sans soucis.

Sinon pour la course, bah je sors trop large du 1er virage et perds ma 4e place au profit de clark10 pour ensuite le suivre jusqu'à son erreur 3 ou 4 tours plus tard. Ensuite je suis Gogobikerbis en essayant de trouver un peu de rythme qui me fait cruellement défaut. Il se sort malheureusement vers le 5e tour. A partir de là je me retrouve sur le podium sans l'avoir trop mérité, et c'est nicocodu72 qui fait une erreur par la suite, me laissant la 2e place.

Le reste de la course me donne l'impression que ça sera une 2e place ou 3e au pire, mais à distance je tiens le rythme de nicocodu72 . Après 1h10 de course je m'arrête en même temps que Gimli Oakenshield (qui dispose d'une confortable avance d'une minute). Je ressors juste derrière nicocodu72 et tourne dans les mêmes temps au tour, alors qu'il lui reste normalement encore un arrêt à faire.

Puis vers là 80e ou 81e minute de course, ma connexion me lâche, une première depuis plusieurs mois.... J'essaie de revenir, car j'avais plus d'1 min 50 d'avance sur mon poursuivant, mais en revenant, je ne peux pas reprendre la course.

Je suis vraiment très déçu parce que j'avais l'occasion de faire un excellent résultat, avec une potentielle 2e place, et surtout parce que ma connexion n'a jamais de problème, sauf évidemment ce soir, au milieu d'une course en bonne voie...

Au passage j'en profite pour dire que sur les drapeaux bleus, certains pilotes les ignorent sur quasiment tout le 1er secteur, sinon plus. Je veux bien que pendant un ou 2 virages vous teniez votre ligne, mais si on se décale pour vous passer par l'extérieur, s'il vous plait ne venez pas fermer la porte. D'autant que j'ai toujours tenté de laisser de la place mais par moment on est presque forcé de tenter l'action dangereuse tant la perte de temps est grande. Parce que perdre 1 ou 1,5s pour passer un retardataire d'accord, mais 3 à 5 secondes, comme ça a été le cas plusieurs fois...

Je sais bien que tout le monde est dans SA course, mais quand même.
Bref voila je suis salé ce soir et peut être de mauvaise foi, je vous laisse juge.

Félicitation à Gimli Oakenshield et nicocodu72 comme d'habitude ils sont impressionnants et dominateurs sans partage côté P2 et philou merci encore d'organiser ce championnat très sympathique et tellement prenant.

Sur le mouvement, on voit quand même que Ralf ferme la porte alors qu'il a eut le temps de voir Coultard arriver de loin, alors que Verstappen se décale très tardivement, et surtout Vettel ne ferme pas la porte, parce qu'il reste plein de place pour Verstappen qui pouvait ralentir un peu et utiliser plus de piste sur sa droite, plutôt que d'aller taper Vettel.

Dans ce cas on pourrait dire que Coultard fait du Riccardo avant l'heure, en plongeant de très loin, mais en s'étant décalé suffisamment tôt pour que l'opposant puisse s'adapter. C'est audacieux et risqué, mais Ralf a sa part de tort en fermant la porte.

Dans l'autre cas, Verstappen se décale très tard, et il élargie beaucoup trop sa trajectoire alors qu'on lui laisse de la place.

C'est étrange, parce que l'an dernier Verstappen avait montré un peu plus de maturité je trouve. Et la plupart des incidents en piste qui le concernaient n'étaient pas de son fait (Singapour par exemple où il se retrouve au milieu du carnage provoqué par Vettel, ou l'Espagne ou il ne peut rien à l'extérieur de Raikkennen). Mais cette année il a l'air de retomber dans ses travers.

"He turned in very sharp" Verstappen.... Oui oui, comme les 150 BPH de Barhein

Et puis ce qui est grave c'est l'absence de réflexion du gosse. Il est + rapide, avec des pneus plus tendre, donc forcément il va passer. De plus Vettel lâchera facilement la place parce que son seul concurrent au championnat est derrière, donc il ne prendra pas le risque de fusiller sa course pour le plaisir de ternir la réputation de Verstappen. Donc vraiment....