Messages de Edd

SSD (si possible un autre que celui où est installé ton système).

Parce que comme souvent avec la FIA ces dernières années, si le pilote qui enfreint le règlement est lésé par son infraction et n'a pas causé de tort aux autres, ils ne pénalisent pas.

Vettel à Bakou il y a quelques années quand il avait tapé Hamilton n'avait rien eu jusqu'au problème d'Hamilton 10 / 15 tours plus tard où la FIA avait pénalisé Vettel...

(Y'avait vachement besoin de 10 tours d'enquête pour vérifier si Vettel avait tourné le volant vers la voiture de Hamilton )

Nico Non non non, Max c'est du style, Romain c'est de la nullité, tu devrais le savoir pourtant. x)

Toute cette histoire d'achat de voiture... On en fait tout un truc pour pas grand chose.

Pourtant j'aime pas trop Mercedes et je devrais être de ceux qui sautent sur l'occasion en espérant qu'ils récoltent une méga sanction dans le sillage de RP.

Mais non.

Le principe d'acheter des châssis de l'année précédente à une top équipe se faisait dans les années 60 / 70 (peut être même 80).

Ça ouvre la possibilité à des écuries moins fortunées de concourir, c'est une bonne chose en fait.

C'est dingue que des équipes au budget similaire à Mercedes soient incapables d'améliorer suffisamment leur voiture pour rivaliser avec une voiture de l'année d'avant.

En gros si Mercedes n'avait pas développé de voiture en 2020 et était venu en touriste avec sa voiture de 2019, ils seraient toujours + compétitifs que des "top" team qui ont bossé pendant un hiver supplémentaire.

Donc ça fout un peu la honte à tout le monde de voir qu'une écurie de 3e zone avec une voiture achetée, voiture qu'ils ne connaissent pas parfaitement et qui date de l'année d'avant, puisse être plus rapide que des équipes qui annoncent chaque année vouloir jouer le titre, ou au moins réduire l'écart avec le sommet.

Ce n'est pas ridicule que RP achète une voiture qui marche. C'est ridicule par contre de savoir que si tout le monde avait fait pareil et que seul Mercedes développait des F1, la grille serait d'un meilleur niveau et + compétitive.

Surtout que ne nous cachons pas, si RP était moins vite que RB et Ferrari, on en ferait pas autant à leur sujet...

Chez RB, Renault, et Ferrari il faut peut être se poser des questions sur le fonctionnement des équipes et la façon de développer.

Parce que d'un côté une équipe fait un bon en avant de 1 seconde pleine d'une année sur l'autre et si elle n'avait pas développé de voiture elle serait toujours au sommet de la hiérarchie... De l'autre côté les autres ont au mieux fait un progrès de 0.5s (hors RP et Williams) si ils n'ont pas reculé.

Bref, j'ai souvent lu ici que les championnats étaient trop prévisibles et qu'on avait plus de compétition, que les budgets écrasants ont tué le sport.

Si on regarde ces dernières années, la corrélation budget / position finale au classement constructeur s'est toujours vérifiée.

Mais au moment où on a enfin une équipe qui brise "l'hégémonie" des top team (enfin que ceux qui gagnent pas) ça se met à râler que les gros budget se font voler leur place.

Ferrari malin pour une fois, en sortant un peu avant les autres.

Quand on voit que RB 2020 et Ferrari 2020 sont inférieur à Mercedes 2019. Ca montre l'écart entre Mercedes et le reste du monde depuis le début de l'air hybride.

Mercedes c'est un film. Ils atomisent la concurrence. Franchement, donnez leur le trophée c'est juste mérité. Être capable de placer la barre à ce niveau c'est de l'art.

La VR arrivera, c'est au programme. Mais ils ont annoncé il y a un moment déjà vouloir d'abord sortir le jeu, corriger les bugs qui apparaitront à la sortie, et s'assurer de la stabilité du jeu sur les différentes plateforme avant d'intégrer la VR.

R3dF0x

Pour le VFR c'est certain que ça sera super dès le départ. Entre la météo, la gestion des masses d'air et le rendu graphique.

Mais dès qu'on rentrera dans les vol IFR les avions fournis par FS seront limités.

Pour du véritable vol IFR ce que j'ai vu du jeu via les potes qui ont l'accès actuellement, et avec ce que dit le studio de dev, ça restera très basique dans un premier temps.

Ce qui est logique. C'est un boulot complètement différent de créer un simulateur d'un côté, et de créer un avion avec tous ses systèmes complexes d'un autre. (Surtout les liners actuels).

Bon après via IVAO ou VATSIM ou le online intégré au jeu (pour avoir un ATC humain et voler en réseau) ça sera toujours marrant.

Mais voler sans avoir un ordinateur de bord avec mon plan de vol configuré, mes paterns départ/approche, et mes profils de vols ça me fait moins marrer.

bah fs à sa sortie, sans aucun thrid party ça va être un peu vide. Une fois passé le choc de la météo qui est l'énorme différence avec n'importe quelle autre sim actuelle.

Par contre une fois qu'il y aura des third party au niveau des FS Lab / Pmdg là le jeu va devenir incroyable... D'ici là je prendrais mon mal en patiente :|

Pour ceux qui se poseraient la question de savoir ce que contient exactement chaque pack, en dehors des avions :

https://realsport101.com/misc/flight-si…rt-in-the-game/

Une petite question, à part Stroll qui a investi gros dans Aston Martin, le groupe appartient à un gros groupe automobile ?

Cobrakio Renault qui se rend compte qu'il fallait pas acheter le pilote Mercedes mais plutôt le châssis

La saison des pluie à l'équateur c'est comme la théorie selon la quelle la Terre est ronde. C'est un mensonge. Tout le monde sait que ça n'existe pas, au même titre que la Terre est un donut.

Un peu de sérieux s'il vous plait.

Pour revenir sur le DAS, on sait si merco l'a utilisé le week end dernier ? Je sais qu'en qualif visiblement c'est non, mais en course ?

On a surtout pas vu la télémétrie.

Mais si il y a pénalité, c'est qu'Hamilton doit ré-accélérer très trop dans le virage ce qui expliquerait son sous virage.

Les commissaires ont sûrement jugé qu'il aurait pu éviter le contact en retardant sa ré-accélération / remise de gaz.

Albon est devant, il a réussi sa manoeuvre. Hamilton laisse pas la place.

C'est sectionnable. Surtout qu'Albon laisse beaucoup de place à l'intérieur.

Lewis meilleur coéquipier. Il protège son leader de la remonté de Albon. Quel grand coeur.

En vrai 5s c'est pas assez je trouve pour ce genre d'incident. Après Hamilton prend le même tarif que tous les autres. Au moins la FIA est constante sur ce coup. Mais le barème des sanctions est trop faible je trouve pour les contacts provoqués.

M3RS2 ça sera pas un titre au rabais.

Les autres équipes ont travaillé. Maintenant si elles ne sont pas capables de suivre le rythme d'amélioration de Mercedes, ce n'est pas Mercedes qu'il faut blamer.

Et faut pas croire que Mercedes sont les seuls à éplucher le règlement pour trouver des moyens d'innover. C'est juste que eux y arrivent.

En dehors de la lutte pour le titre, qui va être entre 2 pilotes comme souvent depuis 10 ans, le reste du plateau est plutôt serré. C'est pas si mal.

J'ai beau ne pas trop aimer Mercedes, faut admettre que c'est beau de dominer le sport depuis 6 ans et d'être capable d'élever la barre saison après saison.

si on filme que le milieu de peloton, on va vraiment pouvoir s'amuser cette saison