Posts by Sanbala

    :sorry:Vous avez pas été sympa les gars je vous avez dit que je viendrai en :Ptouriste , mis à part la 1ère course en qualif j'étais étonné d'être aussi près de coco-9-9 ,

    Je pense que peut-être j'avais trouvé un setup a peut près correct pour ce genre de circuit,

    sur la course coco-9-9 c'est éloigné petit à petit et D.Laurent qui revenait sur moi , pas encore a l'aise :euh: avec ma nouvelle base et roue surtout qu'il y a bcp de paramètres ffb à régler :euh2: pour le rendre correct à mon pilotage.

    La 2ème course c'est pire j'ai pas eu le temps de tourner pour trouvé un setup et la 3ème pareil mais c sans regret : une voiture très agréable a piloté sans oublié ce magnifique sound .

    :+:bravo au podium bravo a tous

    Merci Lachaussette :+:

    Bien évidemment le gagnant ne dira jamais qu'il a passé une mauvaise soirée mise à part le:euh: GROS coup de chaud dans les stands , en roulant a 80 kmh je jeter un coup d'oeil sur la quantité de carburant j'en avais trop ( 37 l. )

    J'avais essayé de le réduire en pensant que le stop était plus loin ben non je l'avais dépassé , évidemment je perd du temps précieux, et comme tout le monde le sait 1 litre = 1 seconde , je me disais si coco-9-9 ravitaille par exemple 25 litres 25 s. plus les pneus , il me passerait devant , :fache:grâce à mes bêtises pascal45 encore en piste me dépasse et coco-9-9 il repart plus tôt que moi des stands et là je me dis ça va être difficile , je repart couteau entre les dents en espérant ne pas trop abîmé les gommes vu que les tendres s'effondrent assez vite, je réussi à réduire l'écart et avec le duel entre coco-9-9 et pascal45 ça ma permis de réduire encore plus l'écart, un incident se produit entre-eux je vois pascal45 en perdition , j en profite pour recollé coco-9-9 et j'attendrai ou une ouverture ou une erreur, ça sera une erreur qui c'est produit et je passe.

    Bravo :+:quand même coco-9-9 tu était rapide et pascal45 tu a faillit réussir ta stratégie;) , merci a jjm et a TontonGzav  :+:pour leur collaboration , ;)bravo a tous , merci axxis278 Olivier ,

    :china:merci a nos amis Nismo SimRacing et a Mika .

    J'avais posé la question a une team en gt3cup a Albi en 2008 , a l'époque c'était dans les 150000€ quand même (une sorte de pack voiture + l'inscription au la cup), d'aprés le gars de la team (sympa, qui m'a laissé m'assoir au volant) il faut rajouter la meme somme pour les frais, entretien , deplacements reparation etc … pour la saison complete.

    A l'époque aussi une gt3 (il y avait encore les GT1 GT2 …) c'était 300000€ (d'apres une revue auto qui avait fait un article sur les tarifs de toutes les courses auto en France et qui m'a été confirmé au circuit) et pour l'entretien, la meme regle qu'en porsche cup :siffle:

    ;)Merci StefB pour l'info mais là je vais me prendre une boite pour le mal de tête :dingue:

    ;) C'est avec plaisir Thufir, plus on aide les copains plus les courses seront intéressantes , n'hésite pas à demander sur discord à JJM , TontonGzav , Chris ou a d'autres , bravo a toi tu la bien ramener entièrement au bout :+:

    Ben oui, c'est la seule place pour laquelle je peux me battre ... Faut bien se faire une raison :lol2:

    Je sais pas combien de tours d'entraînement tu a fait mais comme tout le monde le dit il faut bcp tourné pour la simple raison une fois que tu connais par coeur la voiture le circuit les trajo les points de freinage les points de cordes les points de relance ,

    Si je peux me permettre un petit tuyau

    si tu a encore du mal avec la voiture tu met aero av 5 ar 7 ou 8 , ton bloquage de direction 9 ou 10 , le contrôle de traction 75 ( par défaut ), et vu tes ailerons si tu attaque pas trop fort je pense que en première partie c mieux de mettre des gommes médium , pour la suite a toi de voir l'évolution de tes pneus : est-ce que tu passe en hard ou en soft tout dépend a quel moment tu t arrête , bonne chance Thufir :coucou:

    Ben oui, c'est la seule place pour laquelle je peux me battre ... Faut bien se faire une raison :lol2:

    Je sais pas combien de tours d'entraînement tu a fait mais comme tout le monde le dit il faut bcp tourné pour la simple raison une fois que tu connais par coeur la voiture le circuit les trajo les points de freinage les points de cordes les points de relance ,

    Si je peux me permettre un petit tuyau

    si tu a encore du mal avec la voiture tu met aero av 5 ar 7 ou 8 , ton bloquage de direction 9 ou 10 , le contrôle de traction 75 ( par défaut ), et vu tes ailerons si tu attaque pas trop fort je pense que en première partie c mieux de mettre des gommes médium , pour la suite a toi de voir l'évolution de tes pneus : est-ce que tu passe en hard ou en soft tout dépend a quel moment tu t arrête , bonne chance Thufir :coucou: