Messages de Sanbala

Slt , peut-être essayer provisoirement un autre écran pour voir ce que ça donne ?? Pour être sûr !!

stish a écrit :

Bon bah les dieux du FFB ont été avec moi ce soir, après une bonne demi-heure à avoir un rendu merdique et un bon nombre d'entrée/sortie sur le serveur, mon FFB est de nouveau normal à 30s de la fin de la séance d'essai

Je me qualifie pas terrible parce que j'ai passé les soft trop tard.

Course sympa, même si je suis pris dans un incident dans le premier virage, quelques erreurs sans trop de conséquence, un grosse bourde de ma part à cause de garder l'oeuil sur le rétroviseur pour voir les drapeaux bleus.

On a frôlé la catastrophe avec Sanbala , je soulage dans la ligne droite du retour, il se replace devant moi et met un gros coup de frein avant de rentrer dans le 130R alors que moi je soulage juste les gaz à cet endroit, le contact est inévitable, heureusement sans perte de contrôle.

Je finis P16, content de ma course, alors que c'est celle que j'ai le moins préparé et avec le moral dans les chaussettes à cause de ce FFB à la chie. Comme quoi!

A oui j'avais oublié de la cité celle-là hier soir

c'est ma faute Stish j'ai eu un écran noir d'un coup je ne savais plus où j'allais (peur de tapé)

heureusement comme un pro tu a eu un beau réflexe pour éviter l'accident (bravo a toi) !!

Vous avez pas été sympa les gars je vous avez dit que je viendrai en touriste , mis à part la 1ère course en qualif j'étais étonné d'être aussi près de coco-9-9 ,

Je pense que peut-être j'avais trouvé un setup a peut près correct pour ce genre de circuit,

sur la course coco-9-9 c'est éloigné petit à petit et D.Laurent qui revenait sur moi , pas encore a l'aise avec ma nouvelle base et roue surtout qu'il y a bcp de paramètres ffb à régler pour le rendre correct à mon pilotage.

La 2ème course c'est pire j'ai pas eu le temps de tourner pour trouvé un setup et la 3ème pareil mais c sans regret : une voiture très agréable a piloté sans oublié ce magnifique sound .

bravo au podium bravo a tous

Merci Lachaussette

coco-9-9 a écrit :

On est pas beaucoup ce soir...

Viendez les gens!!

Je vois qu'ont a écouté

Allez y doucement les gars je vient en touriste , depuis que je l'ai acheté j'ai roulé qu'une fois j'ai enfin l'occasion de roulé avec , merci a l'organisateur !

coco-9-9 a écrit :

tandis que Sanbala est aux abonnés absent à cause de ses soucis techniques..

J'avais certes un rythme supérieur mais pas à ce point et ne pas oublier que Sanbala n'a pas vraiment pu défendre ces chances.

Vraiment dommage j'aurais dû garder le G27, j'imaginais bien on ce serait bien amusé tout long de la course quelque soit nos positions a l'arrivée ça aurait été un régal

désolé a ceux que j ai gêné au début de course

ma base qui c est déconnecté j ai reconnecté mais malheureusement il c est complètement déréglé , j ai essayé de l réglé sur quelques chose de correct mais impossible , a faible allure ça tournai presque pas et a haute vitesse c était très sensible

BVV a écrit :

pour le sondage de novembre

Qui utilise l ajustement de la luminosité et du contrast https://forum.sector3studios.com/index.php?thre…27/#post-186857

Et surtout les reglages d "ambiance" https://forum.sector3studios.com/index.php?thre…22/#post-186851

Difficile de comprendre pourquoi il faut bidouiller à la main plutot que de choisir dans le jeu mais bon

Vous utilisez quoi? Avec le rift?

Merci BVV

¹

Antonius a écrit :

Lorsque tu crées tes stratégies c'est vraiment simple. J'ai juste a appuyer sur une seule touche et c'est tout.

Si je doit changer de stratégie au dernier moment, j'appui sur la flèche droite et hop, rien de plus.

Le PIT auto en simu

Merci Ter Arvern je ne le savais pas (bonne info) .

Bien évidemment le gagnant ne dira jamais qu'il a passé une mauvaise soirée mise à part le GROS coup de chaud dans les stands , en roulant a 80 kmh je jeter un coup d'oeil sur la quantité de carburant j'en avais trop ( 37 l. )

J'avais essayé de le réduire en pensant que le stop était plus loin ben non je l'avais dépassé , évidemment je perd du temps précieux, et comme tout le monde le sait 1 litre = 1 seconde , je me disais si coco-9-9 ravitaille par exemple 25 litres 25 s. plus les pneus , il me passerait devant , grâce à mes bêtises pascal45 encore en piste me dépasse et coco-9-9 il repart plus tôt que moi des stands et là je me dis ça va être difficile , je repart couteau entre les dents en espérant ne pas trop abîmé les gommes vu que les tendres s'effondrent assez vite, je réussi à réduire l'écart et avec le duel entre coco-9-9 et pascal45 ça ma permis de réduire encore plus l'écart, un incident se produit entre-eux je vois pascal45 en perdition , j en profite pour recollé coco-9-9 et j'attendrai ou une ouverture ou une erreur, ça sera une erreur qui c'est produit et je passe.

Bravo quand même coco-9-9 tu était rapide et pascal45 tu a faillit réussir ta stratégie , merci a jjm et a TontonGzav pour leur collaboration , bravo a tous , merci axxis278 Olivier ,

merci a nos amis Nismo SimRacing et a Mika .

StefB a écrit :

J'avais posé la question a une team en gt3cup a Albi en 2008 , a l'époque c'était dans les 150000€ quand même (une sorte de pack voiture + l'inscription au la cup), d'aprés le gars de la team (sympa, qui m'a laissé m'assoir au volant) il faut rajouter la meme somme pour les frais, entretien , deplacements reparation etc … pour la saison complete.

A l'époque aussi une gt3 (il y avait encore les GT1 GT2 …) c'était 300000€ (d'apres une revue auto qui avait fait un article sur les tarifs de toutes les courses auto en France et qui m'a été confirmé au circuit) et pour l'entretien, la meme regle qu'en porsche cup

Merci StefB pour l'info mais là je vais me prendre une boite pour le mal de tête

Thufir a écrit :

Un petit résumé de la course telle que je l'ai vécue :

Bonnes qualifs, je suis P9 sur la grille.

Départ correct. Dans le premier "S" après le départ, Vince Kraft vient à ma hauteur, me serre un peu et je dois m'écarter pour éviter le contact et il me passe devant.

Grace à Sanbala (Merci encore à toi ) et ses conseils lors de séance d'entrainement, j'ai un setup qui me permet d'être très rapide dans les lignes droites (Mais par contre un peu moins efficace dans les virages serrés). Je repasse Vince Kraft facilement dans la ligne droite du mistral.

Les premiers tours se passent plutôt bien. Je talonne archiviloria avec fredy juste devant lui mais n'arrive pas le passer car il plus rapide que moi dans les virages. Dans le 4ème tour, je profite d'un travers de fredy qui désabilise archiviloria (dans le double droite de Beausset) et le fait sortir de la piste. J'en profite pour le passer enfin. Un coup de DRS au passage suivant du mistral et je passe devant fredy.

Cette course se présente plutôt bien : P7, et j'arrive même à faire mon meilleurs chrono sur ce circuit : 1.26.931 .Je suis super content de moi

Mais je n'arrive pas à recoller au peloton à cause de petites fautes qui me font perdre de précieuses secondes (Mon gros problème : ces petits manques de concentration). J'arrive cependant à creuser l'écart avec mes poursuivants fredy, archiviloria, evolm et fabiosdi. Je crois que Vince Kraft n'est plus en course. En tête de course coco-9-9 et Sanbala se détachent nettement.

Quand je m’aperçois que j'ai fait LA CONNERIE de l'année ... Honte à moi ... je suis en colère tellement j'ai fait le con :

Avant de prendre le départ de la course, j'ai oublié (dans l'urgence d'une envie de pipi de dernière minute) de charger le setup de course que j'avais préparer avec la quantité d'essence pour toute la course (Je n'avais pas prévu d'arrêt au stands).

Du coup je ne suis parti qu'avec 40L d'essence (juste ce qu'il était nécessaire pour les qualifs).

Je m'arrête au 13ème tour pour le ravitaillement

Et forcément, je n'ai pas assez d'avance sur les poursuivants pour espérer garder ma place. ... Je repars bon dernier.

Bon, quand j'avais décidé de faire cet open, c'était plus ou moins la place que je pensais faire mais vu la première moitié de course je suis un peu dégoûté quand même .

Et ça n'arrange pas ma concentration tout ça

Je reviens assez vite sur fabiosdi, mais j'ai du mal à passer devant toujours à cause de ma vitesse plus basse dans les virages serrés.

2 fois j'essaie de passer à la corde du double droite de Beausset et 2 fois je fais une touchette (Toutes mes excuses, suis désolé ). Je suis plus rapide que lui et même 2 fois il me surprend par des freinages un peu forts et m'obligent à l'éviter en catastrophe en sortant de la piste.

T17 on se prendre tous les 2 un tour par Sanbala.

T19 Grâce au DRS, j'arrive enfin à passer fabiosdi ... Ouf, quand même, il était temps.

Maintenant j'ai le champ libre pour essayer, si possible, de remonter sur evolm.

T27, j'arrive à le ratrapper et le passer. Mais je n'ai aucun mérite : c'est uniquement grâce à ma vitesse de pointe (et merci encore au DRS)

Fin de la course : P7 ... Je retrouve quand même ma place des premiers tours et je signe en passant le 4ème meilleur chrono de la course

Je ne m'attendais pas vraiment à cette place, mais je suis bien conscient que c'est grâce l'aide précieuse de Sanbala (j'ai quand même presque gagné 3s au tour ), sinon je finissais assurément plus loin.

Très satisfait, j'ai passé une bonne soirée.

Merci evolm pour cet open

Et félicitations à tous les pilotes

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C'est avec plaisir Thufir, plus on aide les copains plus les courses seront intéressantes , n'hésite pas à demander sur discord à JJM , TontonGzav , Chris ou a d'autres , bravo a toi tu la bien ramener entièrement au bout

Lachaussette a écrit :

Tu as oublié celui-là

axxis278 a écrit :

suite à une maintenance du serveur, les dédiés n'étaient pas relancés, je viens de le faire

TontonGzav a écrit :

Viendez y'a Sanbala qui réclame tout plein de monde pour faire la fête !

essaie de venir sur discord ce soir, on est entre copains a essayé de trouver les solutions pour progresser , on pourra sûrement t aider, et c quand même plus sympa que de roulé tout seul

Thufir a écrit :

.

Et je me suis décidé, un peu au dernier moment, à faire avec vous l'open FR US Indycar @ Laguna Seca la semaine dernière. . 2 jours assez intensifs également sur l'Indycar .

Eh ben quand je me suis remis sur la BM c'était la catastrophe ... j'y arrivais plus. Il m'a fallu du temps pour retrouver mes chronos.

J'ai donc décidé, pour l'instant, de ne plus le refaire et de me consacrer à une seule course à la fois. C'est déjà bien assez difficile comme ça

Fin de la paranthèse

Tu a trouvé la réponse

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Thufir a écrit :

Ben oui, c'est la seule place pour laquelle je peux me battre ... Faut bien se faire une raison

Je sais pas combien de tours d'entraînement tu a fait mais comme tout le monde le dit il faut bcp tourné pour la simple raison une fois que tu connais par coeur la voiture le circuit les trajo les points de freinage les points de cordes les points de relance ,

Si je peux me permettre un petit tuyau

si tu a encore du mal avec la voiture tu met aero av 5 ar 7 ou 8 , ton bloquage de direction 9 ou 10 , le contrôle de traction 75 ( par défaut ), et vu tes ailerons si tu attaque pas trop fort je pense que en première partie c mieux de mettre des gommes médium , pour la suite a toi de voir l'évolution de tes pneus : est-ce que tu passe en hard ou en soft tout dépend a quel moment tu t arrête , bonne chance Thufir

Thufir a écrit :

Ben oui, c'est la seule place pour laquelle je peux me battre ... Faut bien se faire une raison

Je sais pas combien de tours d'entraînement tu a fait mais comme tout le monde le dit il faut bcp tourné pour la simple raison une fois que tu connais par coeur la voiture le circuit les trajo les points de freinage les points de cordes les points de relance ,

Si je peux me permettre un petit tuyau

si tu a encore du mal avec la voiture tu met aero av 5 ar 7 ou 8 , ton bloquage de direction 9 ou 10 , le contrôle de traction 75 ( par défaut ), et vu tes ailerons si tu attaque pas trop fort je pense que en première partie c mieux de mettre des gommes médium , pour la suite a toi de voir l'évolution de tes pneus : est-ce que tu passe en hard ou en soft tout dépend a quel moment tu t arrête , bonne chance Thufir

Sephiro a écrit :

Ne t'avance pas si vite, je finis souvent dernier

Je pars en soft ou medium mais certainement pas en dur donc 1 voir 2 arrêts.

Ohhh il y aura même une belle bagarre pour la dernière place