Messages de Adryu17

Merci pour le conseil axxis278 voici la photo du setup en question

Ok je te remercie je vais aller voir ça

Par contre pas de pièces jointes, peut être pour les pilotesRFRO, n'ayant pas encore ce statut, c'est peut être pour ça qu'il n'apparait pas pour tout le monde. Allez je file héberger mon image

Besoin d'un petit peu d'aide pour un "débutant", autant sur stowe j'arrive à m'en sortir sans être ridicule, enfin j'éspère que ce le sera, autant sur Sonoma, c'est pas tout a fait la même histoire, je la perd souvent sur le premier freinage, voila le petit setup avec lequel j'ai fait mon temps sur le Leaderboard, auriez vous quelques petits conseils pour essayer de compenser cela?

Quand je pense que le pilote devant est à 1.8 seconde sur le leaderboard, je me dit que ça vas pas être simple demain....

PS : je cherche mais je ne trouve pas comment poster une image dans mon message, quelqu'un pourrait m'indiquez la marche à suivre svp?

Bien d'accord avec toi @StefAMG, le plus ennuyeux aujourd'hui c'est de devoir géré les pneumatiques.... Je me rappelle de l'air des V10 et des V8, hormis le bruit sensationnelle, on avais surtout droits à de belle bagarre et ceux pendant plusieurs tours d'attaque, car les pilotes pouvaient se permettre d'attaquer pendant 5 à 10 tours consécutifs sans détruire complétement leurs gommes, alors qu'on voit bien que maintenant, en 1 à 2 tours d'attaque max, les pneus surchauffe et ils leurs faut bien 3 à 4 tours avant de redescendre à des température corrects, et encore ça c'est dans le meilleurs des cas, car souvent la gomme est tout simplement HS, c'est ça le plus scandaleux, avoir des voitures ultra-rapide.....mais sur un ou deux tours grand max

Jack_7 a écrit :

Je récupère les modélisation sur mon PC du boulot demain et je te poste ça.

Les support clavier et tablette sont pas modélisé à 100% car le logiciel ne le permet pas.

Merci a toi

Je pense qu'on est nombreux a vouloir passer sur du profilés et c'est toujours intéressant de voir ce que font les copains pour que chacun apporte ces petites modifs perso....

Moi qui suis pas sport d'équipe, je serais capable de m'y mettre

Pareil, quand la passion est là Malgré certain grand prix parfois un peu monotone, j'arrive pas à décrocher, c'est grave docteur?

Jack_7 a écrit :

Moi aussi je vais passer en cockpit profilé alu.

Pour ma part je l'ai modéliser et je vais le réaliser chez Modetis.

Environ 600€ pour mon cockpit, support écran, support clavier et tablette et support shifter.

Tout les supports, pour 600€, intéressant, vraiment, est-ce que tu voudrais bien partager ta modélisation, pour voir un peu ton projet, et peut être m'en inspirer?

Content pour toi que cela avance, tu nous tiendras informer

En effet Kimi est passé un peu tôt dans les stands pour essayer de passer Hamilton, qui lui aussi est passé au stand juste après Raikkonen.

Ca m'intéresse cette discution car moi aussi je serais intéresser pour un futur cockpit en profilés alu, en remplacement de mon cockpit acier bricolé par mes soins, mais avec un évident manque de modularité. Mais c'est vrai que les assembleurs de cockpit en profilés commence à bien se multiplié, pas facile de s'y retrouver dans tous ça, et encore moins car souvent on n'as pas la chance de pouvoir s'y installer avant l'achat.

Je vais pas cracher dans la soupe car j'ai une préférence pour les rouges, et pour Vettel aussi, mais j'ai aussi cette impression qu'il laisse un peu Kimi de côté, ou alors il a vraiment pas de bol avec ses stratégies, car bizarrement cela profite souvent à Vettel (je m'en plein pas hein )

Moi ce que je retiens aussi de ce premier GP, c'est que les écarts entre les différentes voitures ce sont bien réduit par rapport à la saison dernière, on arrive à voir plus de bagarres en piste. On a pas vu de mec en P4 ou 5 à plus de 20 secondes avant la moitié du grand prix comme on pouvait le voir l'année précédentes. Un autre bon point à distribuer a Renault aussi en constructeur moteur, 6 moteur dans les 10, c'est un bon début, hâte de voir ce que cela donnera.

Par contre vraiment dommage en effet pour les Haas, étant 4 et 5, ça fait mal ce double abandon suite à un soucis technique, des gros points au championnat contructeur qui s'envole, à voir si ils sont capables de se remettre régulièrement dans les 10?

Ca fait aussi plaisir de voir McLaren revenir un peu au avant poste, c'est une marque qui a fait les grandes heures de la formule 1, ça me faisait mal depuis quelques années de les voir en perdition, hâte de voir la marge de progression qu'ils auront avec les différentes évolutions moteur que Renault à prévu d'amener d'ici quelques GP.

Par contre très inquiets des Force India, j'étais franchement content de voir Ocon en grande forme l'année dernière, cette année il va falloir tenir le coup, par contre, même un peu loin dans le classement, je suis surpris de le voir si loin de Perez, j'éspère qu'il va se reprendre.

Intéressant, Romain Grosjean espérait faire parti des "meilleurs des autres", bien placé pour le moment, par contre un peu peur pour Ocon sur la force india, qui parait un peu en dessous pour le moment, j'éspère qu'ils cachent leur jeux, car je les soupçonnes de bien observer l'année d'Ocon pour peut être remplacer Bottas chez Mercedes, impatient d'être au qualifs !!

Dsl je devais participer mais j'ai eu de la visite surprise à la maison, du coup j'ai du annuler ma participation, dommage car j'avais bien aimer moi aussi ce combo, circuit est caisse historique, ça donnait envie....

Comment on fait pour les voir les trackday? Car avec rfro# comme indiquez un peu plus haut, je ne les vois pas, à moins qu'ils soient pas encore ouverts?

Interessant ce track day, ce sera peut être l'occasion de rouler avec vous pour la première fois Il en faut bien une, z'aller pas être méchant hein....

Ca me tente bien pour ma première open, histoire de pouvoir m'inscrire pour le oldies après. Par contre combo pas évident, sur ce circuit j'aurais bien vu de la dtm 1992, ou un autre circuit avec la cayman, car elle parait bien sympa cette charette

En attendant je vais y retourner m'entrainer.....

Zarco en pôle pour le premier GP, il continue sur sa lancé, il nous fais rever ce petit, en plus avec tech3 c'est la cerise ça.

Bien content aussi de le voir faire ça avec une privé à plus d'une demi seconde des officiels, Pettruci qui largue Lorenzo, hâte de voir ce que tous ça vas donner demain !!

Kartu14 AMG a écrit :

Salut,

Quand on pense, dans mon jeune temps, qu'il y avait des moteurs de qualification dédié

dépassant allègrement les 1000 ch et des moteurs de course !

On est passé d'un extrême à l'autre !

Ouè hélas, c'était un autre genre de développement, la course à l'armement, maintenant c'est plus de la course au règlement