Il manque la Team GTR3 en duo avec la GT R qui sont représentées ici aussi. C'est qui l'ancien de la GTR3?
La ligne 11, ils sont bien là
J'ai passé le live dans le salon, vive le vendredi en repos !
Il manque la Team GTR3 en duo avec la GT R qui sont représentées ici aussi. C'est qui l'ancien de la GTR3?
La ligne 11, ils sont bien là
J'ai passé le live dans le salon, vive le vendredi en repos !
Lol !
Je ne suis pas familier des autres teams mais on a deux teams FR là c'est ça ? Oscaro et la RT93 ?
La team Oscaro a tapé les hongrois sans les attendre y'a une demi heure, Pierre, y'a pénalité ou pas ?
Quelqu'un peut me passer le replay du split 1 ? Merci
Je suis en train de l'uploader pour Patrice, tu devrais pouvoir y accéder quand il sera dispo, j'ai une connexion en carton mais.. stable
Il est récupérable ici en principe : CLIC
Bonsoir,
des 6 pilotes Patates Chaudes Racing, il n'en reste que 3 : Guillaume ( ZeBest ) , Patrice Virlin et moi.
Damien a signalé son départ de la compétition, Nicolas ( Garmid ) n'a plus le temps libre pour rouler ces dernières semaines et Jean-Jacques ( jjm ) a sa base qui déconne sévère.
Peut-on regrouper les 3 warriors dans la Team A pour le classement par Teams et fermer la "B" ?
je fais des tests pour suivre en spectateur sur ma tablette.
Vince Wheel vient de faire un beau depassement 👍
Aurions-nous trouvé un potentiel diffuseur interne des courses opens en la personne de BVV ?
BVV En solo c'est bien, mais tant que c'est dans la fenetre de tir, je prefere jouer sur un serveur de la ligue pour beneficier d'un eventuel nouveau record de HL y compris sur le serveur ''race''.
Lachaussette Je n'avais pas connaissance qu'un autre pilote avait demandé d'autres paramètres que ceux que je proposais, c'n'est pas indispensable de (re)modifier à ma demande, je voulais simplement apporter ma briquette à l'edifice
Euh, Bonjoir (il est 18h44, j'hésite entre "bonjour" et "bonsoir" ) tout le monde !
je viens de faire une course sur le serveur "Race" qui propose une course de 30mn.
J'ai deux requêtes :
- Je ne suis pas pleinement convaincu que les usures des pneus et consommation de carburant subissent un facteur x2
- Pourrait-on avoir une séance de qualif plus courte pour embrayer plus rapidement sur les conditions de course ?
Ah non ! pas de ballast ! j'en ai déjà un que je me trimballe H24 !
C'est franchement petit toutes ces attaques, faudrait voir à grandir les gars
Je crois, même si on n'a que très peu échangé directement, qu'Olivier a suffisamment de second (voire de troisième) degré pour que ça ne l'atteigne pas
Olivier, tu n'a pas dit que tu faisais 1m66 dans un post précédent ?
Ca doit passer hein... en plus t'as la rotation du baquet pour en sortir plus facilement (plus besoin de corde de rappel tout ca quoi)
Perso j'adore le concept et j'irai refaire quelques tours pour la forme (pas pour le classement, c'est pas la peine lol)
Si quelqu'un qui a piloté ce bolide a un avis ca m intéresse par contre
C'est toujours ce que je me dis : comment pourrais-je réclamer autre chose que ce que l'on nous donne puisqu'on est (en tous cas moi) jamais monté dans 99% des autos du parc RRRE ?
Bravo pour l'idée, ca nous change aussi et effectivement elle était bien cachée celle là
Si on en croit Wikipedia, on peut lire ceci (au moins pour la ) :
Énergie Essence
Moteur(s) 6 cylindres à plat
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 2869 puis 2994 cm3
Puissance maximale 680 puis 700 ch
Couple maximal 711 puis 710 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 5 rapports puis Boîte manuelle 6 rapports
Au top le coéquipier !!
Ah pas mal l'avatar de la team
Tu peux me faire le même avec "TontonGzav" au dessus et "Patates Chaudes Racing" en dessous ?
Je n'ai pas eu le temps de refaire les voix depuis decembre.
Mon pc a cramé entre temps, normalement je n'ai rien perdu et je pense que je fournirai les fichiers de la version que j'ai présenté en vidéo avant de retrouver du temps pour ameliorer ça.
[NTF] Riizen Comme dit plus haut, c'est le moteur qui était usé, la boîte était à 100 %.
En effet, si tu rétrogrades en haut régime tu peux abîmer la boîte et tu entends un son "crack" mais je suis safe de ce côté là, je rétrogradais en général sous les 7000 tr/min (la zone rouge étant au-delà de 9000 tours).
J'ai eu aussi le voyant moteur allumé dans le dernier quart d'heure, j'ai pas spécialement ralenti le rythme et il s'est éteint.
Pas d'information en plus à donner, mon simhub était trop loin de mon champ de vision mercredi et je n'ai rien enregistré