Messages de damienv76

Je vais commencer parce que tu viens de me dire, merci 🙂

Oui c’est ce que je pensais faire, Mais j’ai modifié des paramètres aussi dans les réglages Windows

/nvidia etc…je pense que je vais galéré pour trouver le truc qui fait bugger…🙄

La carte ne chauffe pas plus que la normale apparemment, je crois que je fais reprendre les réglages depuis le début..🙄

Ça y est j’ai trouvé c’était dans l’onglet « développement » ! Pourtant je n’ai jamais été dans ce menu il me semble…🙄 mais c’est bon j’ai pu enlever ce graphique 🙂 merci pour votre aide les gars ☺️😉

Par contre maintenant t’il faut que je trouve pourquoi mon casque carrement… il y a un réglage qui ne doit plus être bon !

Je suis passé d’une 2080 TI à une 3080ti et je suis obligé de tout baisser à fond sinon l’image freeze sans arrêt ! C’est incompréhensible 😔 j’ai essayé de toucher partout mais je crois que j’ai dû faire pire que mieux…

Vous auriez des réglages à me conseiller dans steam/steam vr/steam advanced/setting..? 🙄

Je vais regarder ça , merci pour ta réponse 🙂

Salut BVV , merci pour ta réponse mais où est ce que tu vois « performance » dans steam vr ?

Moi j’ai bien une ligne « afficher le graphique des performances » et quand je clique dessus alors j’ai un graphique qui apparaît sous les logos de mon casque et mes bases, et si je le décoche alors il disparaît, mais j’ai toujours un autre graphique qui apparaît dans mon casque 😰…

D’accord merci à toi 🙂

C’est bizarre que ça reste dans l’écran du casque alors que sur l’écran PC ça disparaît…c’est vraiment galère 😕

Salut à tous,

je vous poste un screen de mon écran "vue VR" car depuis aujourd'hui j'ai un graphique de performance qui apparait dans mon casque Valve Index et à l'écran dès que je lance steam VR, ça fait 2 heures que je cherche partout pour l'enlever mais en vain...j'ai vu dans le menu steam VR que je peux faire apparaitre un graphique de performance et il apparait sur le bureau en même temps et il est coché dans le menu, mais lorsque je le décoche alors il apparait toujours dans le casque ! ( j'espère que je me fais comprendre ), je ne sais même pas si il s'agit bien du graphique de steam ou bien si c'est un autre venu de je ne sais où...

Et depuis hier je cherche pour régler au mieux mon casque, je viens d'upgrader mon pc avec une RTX3080TI et j'ai overclocké mon i7 9700k et mis de la meilleure Ram ( et le tout est parfaitement stable depuis que ça a été fait il y a une semaine, au début ça fonctionnait nickel et je pouvais pousser les réglages mais maintenant je ne peux plus...et c'est depuis que j'ai ce graphique qui est apparu j'ai l'impression...le casque rame de la même façon que je mette 90 ou 120 HZ et que je pousse ou non les graphismes...)

J'ai beau changé les réglages comme dans Dirt Rally 2 par exemple, je peux passer du mode ultra au mode le plus bas en graphisme et j'ai toujours des ralentissements et des micro freeze, il y a un truc quelque part qui merde mais je ne sais pas où...ça fait des heures que je cherche...

Si quelqu'un aurait des infos ou conseils je suis preneur vraiment...

Je remercie d'avance ceux qui pourront m'aider

Vendue

Salut à tous,

nouveau championnat qui commence en GR A, lors du précédent en WRC j'avais commencé par un abandon au Monte-Carlo ce qui m'avait plomber mon championnat et privé du podium final...du coup j'avais à coeur de bien commencer ce nouveau championnat avec la Lancia Delta...mais ce ne sera pas encore pour cette fois...

J'ai décidé de faire ce rallye en roulant propre pour éviter toutes grosses fautes, jusqu'à l'ES8 j'y arrivais pas trop mal malgré pas mal de petites erreurs mais je m'en sortais malgré aussi que je n'ai pas su partir avec quel setup et quels pneus ( du coup j'ai fait un setup mixte et pneus neiges partout pour assurer mais les temps s'en ressentaient et n'étaient pas top sur les portions sèches ).

Jusqu'à l'ES8 j'ai réussi à mettre quasi tout au vert sauf quand je faisais mes petites erreurs, et arrive l'ES9 et le début des ennuis...mon casque VR a des ralentissements dans les portions enneigées de nuit avec l'éblouissement des phares et parfois l'image est en décalée de quelques dixièmes de secondes mais ça suffit pour me faire partir à la faute et me faire taper un mur, crevaison dans le deuxième secteur je change la roue et je repars mais mon casque continue et je suis obligé de ralentir le rythme sous peine de me sortir à n'importe quel moment...je perds plus de 1.15mn au moins...voilà la messe est dite pour ce premier rallye, je suis dégouté...

ES10 mon casque continue et je me fais surprendre de nouveau et je tape un mur de pierre de face et reste bloqué un bon moment...la voiture est pas mal abîmée, elle fume et a perdu beaucoup de puissance...

Je termine les deux dernières ES avec la voiture qui a énormément de mal, elle n'avance plus...je suis dépité parce que je n'avais pris aucun risque pendant ce rallye et il se termine de façon catastrophique en perdant entre 2 et 3 mn environ ( je sais même pas combien au juste, j'ai pas regardé tellement j'étais dépité... )

Mais bon c'est le jeu...je marquerai quand même un peu plus de points que lors du précédent championnat puisque j'ai quand même terminé...mais bon c'est pas le début que j'espérais

Bonne reprise quand même à tout le monde et bonne chance à ceux qui ne sont pas encore passés.

Bonjour à tous ,

ayant commander une nouvelle carte graphique qui ne doit plus tarder à arriver, je me sépare de ma carte RTX 2080 TI ZOTAC GAMING en parfait état, complète dans son bundle d'origine avec facture et garantie LDLC.

Je fais un prix sympa pour le forum si ça peut intéressé quelqu'un vu la pénurie actuelle et que ça n'est pas prêt de s'arranger ( malgré ce que certains croient en disant que ça va vite s'arranger , mais mon annonce n'est pas là pour lancer une polémique à ce sujet je le précise merci ).

La carte est dans un état neuf, elle n'a jamais chauffé ni été overclockée ou un truc du genre.

Je la laisse à 690 euros pour le forum.

N'hésitez pas à me contacter en cas de besoin d'infos

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Salut à tous,

les potos Steevedilight et Gas m'ont donné envie de tester une GrA sur le Monte-Carle, j'ai donc fait une petite vidéo ce soir avec la Delta Integrale sur Gordolon en comparant les chronos en roulant avec la boite en H ou séquentielle. La séquentielle est évidemment beaucoup plus simple, mais la boite en H quel pied !

Je ne sais pas encore quelle voiture choisir, la Delta est très violente et ne pardonne pas grand chose... je verrais bien d'ici le début du championnat pour choisir

Bravo à tous pour ce championnat et encore merci aux organisateurs pour leur boulot 🙂

J’aurai aimé terminé sur le podium pour bien finir le championnat 🙄 mais bon remonter à la 4 eme place c’est déjà énorme quand je me souviens qu’il y a quelques rallyes j’étais descendu dans les 15emes avec mes contre perfs..🙄, donc on essaiera de faire mieux au prochain championnat 😉

A bientôt tout le monde 😉

Salut à tous,

voilà championnat terminé pour moi à l'instant :)...pour la dernière j'ai voulu faire un effort et reconnaitre un peu j'ai été sur le club de Sylovesyl , j'installe le setup en mettant quelques réglages de 7Zorn et je pars direct...je roule un peu à la ramasse sans avoir reconnu et dans la 4 je tape un rocher côté droit et j'ai deux roues crevées, je n'ai qu'une seule roue de secours, beh du coup j'abandonne et je me lance direct sur le RFRO ( les recos décidemment c'est pas pour moi )

ES1, je fais une petite faute et je perds un peu de temps, je loupe le scratch de peu...

ES2, je fais le scratch "provisoire" et je prends la tête du rallye

ES3, j'ai cru que le rallye allait se stopper net ici, dans la descente à fond de 6 avec le ravin sur le côté, je mords un peu le bas côté et je suis emmené contre les arbres...je m'attendais à l'impact pleine face ! Et non la voiture a rebondi plusieurs fois sur le côté et s'est stoppée sans gros dégâts ni roue crevée ! Gros coup de cul sur celle là..

ES4 les pneus commencent à se dégrader et ça y est je ne peux plus lutter avec 7Zorn et j'en lâche un petit peu partout au fur et à mesure...et avec la frayeur de l'ES précédente je décide de ne plus faire le fou-fou

J'enchainte les ES en essayant de ne pas faire de fautes, j'en fais quelques petites mais sans trop de grosses conséquences, je perds quelques secondes par-ci par-là mais ça va je m'en sort...

Je me bats dans les chronos avec 7Zorn quand j'ai les pneus neufs, mais dès que ça se dégrade comme d'hab je suis obligé de lâcher...

Mais au moins j'ai terminé le rallye sans grosse faute !

J'ai hésité à attaquer à mort dans la PS mais j'ai eu trop peur de tout gâcher, du coup j'ai assuré et de toute façon 7Zorn était sur un nuage pour ce rallye ! Félicitations à toi l'ami, tu as fais un rallye énorme

Je termine 2ème "provisoire" derrière lui en attendant le reste du plateau, on verra ce que ça donne dimanche !

Bon rallye à tous

Et merci à @bobquad01 et MDS7 et tout les autres pour ce championnat, j'ai vraiment aimé et je serais présent pour le GR A

A plus tout le monde !

7Zorn a écrit :

Je me demandais si certains d'entre vous seraient intéressé par un genre de "mass start" pour la dernière?

Je sais bien que c'est compliqué avec les disponibilités de chacun mais même qu'une dizaine ce serait déjà très sympa.

Pour l'instant j'ai prévu de rouler dimanche 14h30, comme d'hab, mais si certains sont motivé pour un départ groupé (de préférence le weekend et/ou pourquoi pas pdt le live de Sylovesyl ) je suis suis preneur

C’est vrai que ce serait top de faire ça ! Rouler sans voir le temps des autres ! Parce que c’est vrai que quand on passe en dernier on peut changer son rythme selon les fautes des adversaires qui sont déjà passés… C’est quand même un avantage... partir en même temps sans savoir ce que les autres ont fait j’avoue que ce serait vraiment pas mal 🙂

Par contre pour moi ce dimanche pas possible...c’est dommage 😕

Groslapin a écrit :

Me concernant Damien, tu es le premier sur ce rallye.....

Merci mon Patoche ☺️

Alors là je suis vraiment très étonné de finir deuxième de ce rallye 🙄 franchement c’était inespéré 😅, comme vient de me le souligner Steevedilight il faut que je me batte pour la 3ème place au général pour le dernier rallye du championnat, se serait une super remontée au classement ☺️...mais bon ne mettons pas la charrue avant les bœufs...l’Ecosse est très difficile et vu que j’ai souvent des galères...😬, on verra bien, je vais peut être faire un peu de recos pour une fois 😅

Salut à tous,

rallye terminé à l'instant, les semaines se suivent et se ressemblent malheureusement...

Comme d'habitude j'arrive à me battre quand j'ai les pneus neufs, sinon dès que j'attaque environ la 3ème ES de chaque boucle alors ça devient n'importe quoi chez moi...pourtant j'ai mis en application les conseils de 7Zorn et OTR Boba Fett mais rien n'y fait ! A chaque fois je n'ai absolument plus de pneus, j'arrive à me battre dans le rapide mais dès qu'il faut tourner serrer alors c'est impossible, comme-ci je n'avais plus de roues à l'avant je ne comprends pas pourquoi j'ai une telle dégradation de pneus, c'est dommage que je ne puisse pas streamer mes rallyes pour que vous puissiez vous rendre compte du phénomène

Sinon pour résumer, je me battais avec Alstromeur quand j'avais les balles neuves, mais dans la 3ème ES avec les pneus qui commencent à fatiguer alors je me fais surprendre dans un virage parce que la voiture ne tourne pas bien, je monte au talus et fini sur les portières, j'attends qu'on me remette sur la route...1ère DA

Je refais quelques fautes puis un gros tout droit dans un champ, je m'applique à faire demi tour car il y a la place et je ne m'approche pas des spectateurs, je m'écarte au moins à 10 mètres pour passer à gauche du spectateur et revenir sur la route, mais non on me met une DA quand même alors que je n'ai touché personne !! Comment ça m'a saoulé...

Durant la deuxième boucle, je me bats de nouveau avec Alstromeur mais encore une fois en arrivant dans la 3ème ES de la boucle, les pneus sont morts encore une fois ! J'arrive dans la chicane sur l'asphalte de l'ES8, je rétrograde jusqu'en 1ère parce que je sais que la voiture ne tournera pas, mais non ça suffit pas et je tape quand même la balle de paille ! Pourtant je ne tape pas vite mais l'autre à côté m'annonce que le moteur chauffe et qu'on peut casser et blablabla... je repars avec la voiture qui fume et qui perd de la puissance... j'essaye de rester à bloc partout quand même...

ES9 et 10 la voiture perd de plus en plus de puissance et j'ai cru que j'allais abandonner dans la 10 car ça ralentissait de plus en plus...

ES11 assistance ouf...je répare ce que je peux et je termine le rallye tout de même, je voulais attaquer à mort dans la PS pour marquer des points, c'est ce que je fais et je mets tout en vert mais dans le dernier secteur je me dis que se serait con de taper un arbre de face et abandonner si près de la fin, alors je lâche un peu...et comme un con je loupe le scratch provisoire pour 6 dixièmes...j'aurai du continuer à bloc, tant pis...

Du coup rallye terminé quand même mais encore une fois assez compliqué comme vous pouvez le voir... J'aimerai tellement pouvoir contrer ce phénomène de pneus HS pour pouvoir me battre tout le long du rallye !

Sinon il faudrait mettre des assistances toutes les 3 ES , perso ça m'arrangerait pour repartir avec des balles neuves à chaque fois... chaque fois qu'il y a 5 ES dans une boucle alors je sais que c'est mort pour moi d'avance...mais bon le rallye est terminé tout de même et ça allait très vite entre les arbres parfois

Bon rallye à tout le monde et faites gaffes aux arbres, j'en ai vu pas mal pendant le rallye

ps: l'ami 7Zorn a dû avoir beaucoup plus de soucis que moi , il viendra nous le raconter ici plus tard je pense...

7Zorn a écrit :

Bravo quand même pour ton rallye damienv76, mais c'est surement difficile de faire le coup de la NZ à chaque fois sans reco.

Pour le setup, avec un peu de reco (même si à force je peux le faire sans), je lance un club de 4/5 longues spéciales avec la dégradation max et des assistances (humide pour certaines) mais sans changer les pneus . Ca me permets de peaufiner un setup pour la dégradation et de m'y adapter pour le reste. La voiture est moins performante en bonnes conditions mais je pense m'y retrouver à la finale. Je pourrais faire un setup spécial "hotlaps" pour la PS, mais je m'en fou un peu car il faut revoir sa conduite et en plus la répartition des pts de la PS favorisent la prudence.

Souvent, ça consiste essentiellement à un peu plus d'angle de carrossage en général et à l'arrière en particulier, libérer le dif Av, relever le châssis et assouplir légèrement.

Sinon pour la PS, j'ai fait des petites erreurs, mais j'ai roulé fort. A part la différence entre la C4 et la Skoda et ton setup gtr typé hotlaps, je ne vois que du pilotage pur.

Bravo à toi!

Merci Hrodgar pour ton excellent résumé.

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Merci pour ta réponse 7Zorn 🙂