Messages de StefB

    Une bonne soirée, des pb pour discord , tant pis je fais la course sans, le systéme est rodé du coup il n'y a plus qu'a suivre. Quelques bonnes arsouilles, la morale de la course sera : "si tu veux faire un chrono, il faut s'entrainer :B " Pas eu le temps de trop rouler ces jours ci, ca se ressent vite, je suis largué. Premieres qualifs je tourne en 1.38.xx , et finalement dans la deuxieme manche je descends a 1.35.8 .. deux courses de plus et je pouvais viser le podium :siffle:

    Discord réparé, peu etre un peu plus de temps tranquille a venir ... je vais me preparer plus pour la suivante !

    Merci a l'orga, a la prochaine ! :+:

    faboss Clairement c'est sur Dirt Rally que c'est le plus significatif et je ne sais plus comment s'appelle l'option dans ce jeu mais elle n'est pas des plus explicite.

    Pour les jeux qui permettent un reglage autre que on/off c'est assez interessant de trouver le bon mix pour chacun. En reel meme si on cherche naturellement a fixer sa vu sur la route , en course sur des chocs et avec une voiture plus reactive , le regard ne peut pas rester fixé en permanence ... a moins que ;) ...

    Avec Lock to horizon

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    Sans lock to horizon

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    Edit je duplique sur le topic des blagues ;)

    ok vu .. en fait dans les paramètres utilisateurs , puis "texte et images", j'avais des options décochées qui bloquaient, je ne sais pas exactement lesquelles, j'ai tout validé et la liste avec les voitures est apparue. Merci pour l'assistance. :+:

    je met lock to horizon toujours a fond sinon j ai motion sickness en 5 secondes

    Ha ok, comme quoi selon les gens ... j'avais tendance a le mettre partout "on" ou tres élevé, et en re-essayant hier, je m'apercois que au contraire je prefere en avoir beaucoup moins. Sur Assetto corsa je l'ai mis sur off, je trouve qu'on ressent mieux les denivelés de circuits, et sur les autres simu avec un% faible, ca sert a compenser un peu les legeres secousses en gardant un cockpit assez stable et donc plus "lisible", Le "off" étant effectivement je trouve un peu trop "brutal".

    C'est dommage que sur dirt2 il n'y ait pas moyen de regler plus finement, sans "fixer l'horizon" les bosses me rendent trop mal a l'aise , mais avec l'horizon bloqué, elle perdent du coup tout le coté impressionnant et qui "souleve le coeur" sur des gros sauts.

    Mais il me reste a verifier sur la durée, faudrait pas que sur des courses longues ca fatigue vite :euh2:Deja pour RF2 reponse ce soir ... :siffle:

    Oui j'ai vu ça, mais uniquement sur ces protos, et l'ecran deporté affiche en fait la meme chose que le menu lcd d'origine du jeu avec les différentes pages que l'on peut faire defiler (en vr pas tres lisible d'ailleurs dans ces voitures contrairement aux tableaux de bord qui de manière genérale sont nets).

    Question generale VR ... Vos mettez quoi comme paramètre pour le "lock to horizon" dans les jeux ?

    Sur dirt rally 2 , je l'ai d'activé sinon c'est vite ... :gerbe2: Du coup je l'avais mis testé/utilisé sur d'autres simu. Sur dirt2 et Assetto corsa ou on a juste l'option on/off , sur rf2, Raceroom , Ams2 et Acc on peut regler plus finemement. Actuellement je teste RF2 en low et les autres a 25%, (avant j'étais plus en medium/50/50) je trouve le compromis pas mal, vous utilisez quoi comme parametres ? (nb sur ams2/pcars je crois me souvenir que c'est inversé en fait on met 85% world mouvement)

    Ou plutot ca :

    OIP.FkDNiwRsDIfPlSDX_SgJFAHaEr?w=271&h=180&c=7&r=0&o=5&pid=1.7

    Résolution vr infinie, fov reel, fps garantis sans saccade meme de nuit sous la pluie avec plus de 40 adversaires, fauteuil ffb inclus , volant ffb direct drive sur roues, gestion des degats ultra réaliste , mod "odeur d'essence" , gestion de la métèo en temps reel ... et je pense que d'occasion, meme avec l'entretien inclus sur une année ca doit etre moins cher qu'une config haut de gamme actuelle. :B

    Vu que pour l'instant personne n'a reussi a miner du bitcoin avec, ou a y coller de l'electronique partout, ca reste trouvable a des prix raisonnables.

    Nb : si malgré cela l'image reste floue ou saccadée , consulter un opthalmologue.

    En théorie , corrigez moi si je me trompe, il faudrait prendre la conduite a droite sur un circuit on on tourne dans le sens horaire. Le poids mieux reparti a l'intérieur, et on voit/estime mieux le placement de la voiture a l'intérieur des courbes. Il y a d'ailleurs assez peu de tracés ou on tourne dans l'autre sens (si on excepte les ovales de nascars ).

    Mais si on a pas l'habitude de la conduite a droite, ca n'aiderat pas non plus :) Avant droite/gauche sur écran ca ne me genait pas, mais maintenant en vr, j'ai , selon les vehicules, parfois du mal a m'y faire, et si j'ai le choix je prends conduite a gauche.