ça c'est une bonne nouvelle il y avait quelque petit problème avec le leaderboard!!!!
Messages de pierrot crc
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oui je pense que le leaderboard est complètement stone!!!
j'ai battu une bonne dixaine de fois le temps qui est enregistré et rien ne change!
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Ah ouais ça commence a allez vite la
demain tout sera fixer normalement sur mon cockpit , j'arrive , j'arrive
surtout avec le pédalier fixé ça ira mieux!
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bon sinon jai encore gagné 1 sec aujourdhui 1.55.9xx! ça commence a ressembler a quelque chose!
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Je viens de tester , pas pu résister avec la base sur une planche avec les tréteaux et le pédalier par terre qui fuit au premier freinage
1.57.8..
1.57.8xx avec le pédalier qui ce barre moi je dit chapeau!!!
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en plus j'ai eu ce probleme au meme endroit que toi peut etre une coincidence?
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Est-ce que ça vous est arrivé que la voiture se mette à tousser à l'accélération ? Un exemple :
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Je ne pense pas que ce soit lié au Warning de pression de carburant car il me semble que ça m'est aussi arrivé avec 20 L sans warning.
j'ai eu le mème genre de probléme hier en fait j'ai regarder au ralenti et mes roues arrière ce sont bloquées en pleine accéleration! j'ai supposé que ça venait d'un bug du TC???
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oui c'est sur! aprés je dit ça mais j'ai jamais piloté de gt3 malheureusement donc peut etre que l'éffet est légèrement éxagéré dans ACC ou le réglage n'est pas optimal????
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la différence c'est que ces voitures ont beaucoup de grip a haute vitesse grace a leur aéro mais dans le cas d'un virage lent que l'on prend a faible vitesse c'est le grip mécanique qui prend le relais du coup le train arrière ce déleste facilement et provoque du survirage!
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1.56.9xx aujourdhui ça s'améliore petit a petit et de plus en plus de sensations!
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oui je pense que pour l'instant le ffb est minimaliste et qu'il va falloir attendre les prochaines MAJ pour que ça s'améliore! mème si c'est frustrant c'est pas très étonnant!
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A du coup peut etre que le fait que je sois a 100 partout dans le control panel me fait perdre des informations au volant??? il faut que je vois ça!!
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J'ai pas osé passer la 2ème vitesse pour pas casser la boite et je suis resté à bas régime car la caisse est encore en rodage.
Mais, je pense sérieusement pouvoir améliorer mon chrono.
oui je pense qu'il ya de la place pour améliorer!
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mon ffb est a 70 dans le jeu! maintenant je reteste demain en modifiant tout ça pour voir si je peu améliorer le ressenti!
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ben moi je suis a 100 partout dans le control panel!!! je suis peut etre un peu excessif!!!
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Bon, c'est pas brillant...
2287 ème ... et dernier en 4min26. Je suis à 70 secondes de l'avant dernier. Y a plus qu'à me tirer une balle.
Vous allez dire 2287 acheteurs ? C'est sûrement plus que çà si on tient compte des joueurs VR qui attendent la prochaine release et ceux qui comme moi n'ont pas lancé cet event.
Je ne pense pas qu'il faut s'inquiéter de ce faible chiffre.
ta fait ton tours en marche arriere???
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hey le mec qui a fait 1.52.9xx il a pris un raccourci ou bien????
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bon il est vrai que c'est qu'un EA on va pas trop chipoter pour le moment!
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Avertissement : le message suivant contient des comparaisons purement subjectives et s'adresse à un public averti.
Je le trouve très bien ce jeu, voici mes early impressions après l'avoir essayé hier soir.
Quasiment aucun réglage à faire, volant et pédalier étaient détectés et assignés, j'ai juste supprimé les aides dans les options, mis le FFB à 70% et réglé le FOV.
Graphismes :
Je ne suis pas très exigeant de ce côté, R3E me va très bien donc là c'est nickel, propre et immersif.
Peut-être un peu trop de reflets sur les flaques d'eau.
J'ai une 1060 6 Go sur simple écran, et ai passé la qualité de Epic à High pour ne jamais descendre sous les 60 FPS (en solo). Je pourrais remettre quelques paramètres en Epic, ça devrait passer.
Comme dans AC , et contrairement à R3E, le VSync ne semble pas ajouter de lag, et c'est un gros plus.
Son :
C'est propre, immersif, quasiment rien à redire à part une petite impression que le moteur manque de présence, comme s'il était "un peu loin". Par rapport aux sons d'AC que je trouve globalement médiocres c'est une révolution.
FFB (TS-PC Racer) :
Je l'ai réglé à 70 %.
Je joue essentiellement à R3E et un peu à AC. ACC est proche du feeling de AC mais je n'ai pas assez joué à AC pour comparer dans le détail.
Par rapport à R3E, j'ai trouvé que le FFB manquait de détails et de petits à-coups violents, j'ai eu beaucoup de mal au départ à rattraper les pertes de contrôle car je n'ai pas autant d'info sur la reprise de grip que dans R3E.
Puis avec les tours je m'y suis habitué, je dirais que c'est ni mieux ni moins bien que R3E, juste une approche différente. J'ai finalement eu de très bonnes sensations de pilotage.
Physique :
Là aussi je dirais que c'est assez proche de AC (plus que de R3E), peut-être avec plus de nuances. En tous cas ça paraît plus détaillé que dans R3E.
Ce qui m'a le plus marqué c'est à quel point une GT3 est difficile à conduire !
Parce que ce que je fais dans R3E, je ne peux pas le faire ici, c'est trop bourrin et ça se finit mal. 
Comme avec les DTM 2016 de R3E, on peut subir de violentes pertes d'adhérence en passant trop fort sur un vibreur et il faut être très rapide pour les rattraper.Il faut d'avantage soigner ses freinages pour éviter le sous-virage, éviter les à-coups brusques pour profiter du grip au maximum, bien qu'on puisse aussi être un peu brusque pour initier une légère dérive et mieux tourner. C'est fin et j'aime bien.
Setup :
C'est simple je choisis un preset et change la quantité de carburant. Safe pour le sec, Wet pour le mouillé. Je suis là pour rouler plus que pour setuper donc dans un premier temps ça me va.
La météo :
La conduite sous l'orage...
Le pied total ! Même en ligne droite on ne s'ennuie pas, on sent bien la limite de l'adhérence dans le volant, ce qui semble être de l'aqua-planning sur certains endroits piégeux, les freinages qu'il faut gérer au plus fin pour ne pas trop solliciter l'ABS (il me semble bien que ça raccourci les distances de freinage).C'est exigeant et j'adore ça ! J'ai dû passer 70% de mon temps de jeu sous l'orage...
Par contre le jour où on fera une course multi-joueurs sous l'orage, faudra serrer les fesses.
Mon meilleur tour de la soirée sous l'orage avec le monitoring de RivaTuner (i5 4690K, GTX 1060 6 Go, 16 Go RAM, VSync 60 FPS) :
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Les succès à déverrouiller :
J'aime bien, ça ajoute un petit truc quand on débute sur le jeu qui nous pousse à faire les choses bien.
Mais j'aimerais bien pouvoir en réactiver un manuellement. Le "Drive on the limit" était intéressant car je le voyais passer au rouge à certains endroits, m'indiquant que je peux faire quelque chose de mieux, mais l'ayant débloqué il n'est plus là. J'ai une petite idée de ce qui n'allait pas sur ces points rouges mais je ne peux plus vérifier ce qu'il en pense.
Des petits défauts en vrac :
* Quelques petits soucis d'ergonomie dans les menus.
La touche Echap ne permet pas de revenir en arrière.
A un endroit on fait "valider" puis "annuler" pour revenir en arrière, valider>annuler c'est bizarre quand on veut conserver un paramètre. Dans le setup aussi on doit revenir deux fois en arrière plutôt que d'avoir un bouton valider. C'est pas grand chose mais ça m'a gêné, je me demandais si mon setup était conservé.
Enfin globalement les menus sont très bien faits.
* En mode Single Player > Hot lap, il affiche "Global Leaderboard", je vois pas à quoi ça sert et il n'affiche aucun classement, il devrait au moins afficher mon chrono.
* On ne peut pas modifier le FFB en jeu (à voir s'il y a pas un raccourci clavier).
* En mode Hot lap j'aimerais une fonction "restart" rapide, peut-être que ça existe dans les raccourcis clavier j'ai pas regardé.
* Après avoir laissé le jeu en pause quelques minutes le volant ne marchait plus, j'ai quitté le circuit, relancé une session et ça marchait à nouveau.
* Par défaut les vibreurs du CSP V3 ne fonctionnent pas, j'ai pas essayé avec Fanaled. Ca doit être pratique pour la conduite sous la pluie.
* Le son du TC n'est pas assez fort.
J'ai pas encore testé l'IA ni la conduite de nuit.
Globalement, très bon ressenti. Moi qui n'aime pas trop les GT3, avec ACC j'y trouve suffisamment de plaisir, d'immersion et de challenge pour avoir envie d'y revenir.
Je suis d'accord avec toi "D.Laurent" j'ai un TS PC aussi et j'ai le méme problème que toi! je manque de sensations dans le volant surtout le survirage qu'on ressent a peine du coup difficile de le controler. Ce qui me perturbe le plus c'est la différence de sensation entre le volant et ce que je vois a l'écran, on a beaucoup de mouvements de caisses et autre vibrations visuel mais ont les ressens pas dans le volant!!!
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1.57.4xx avec le set up safe! je pense avoir 1/2 sec a gagné encore. mais je commence a avoir des sensations interressantes!
